之后,SAP的行業(yè)專家和SAP企業(yè)級(jí)創(chuàng)新營的合作伙伴們?cè)诹闶叟c快速消費(fèi)品行業(yè)、離散制造行業(yè)和服務(wù)行業(yè),著重探討了疫情對(duì)于行業(yè)帶來的機(jī)遇于挑戰(zhàn),以及SAP如何通過在數(shù)字化供應(yīng)鏈、客戶體驗(yàn)和工業(yè)4.0領(lǐng)域,結(jié)合創(chuàng)業(yè)公司的和科技,幫助客戶實(shí)現(xiàn)“智慧企業(yè)”,應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)型。

后疫情時(shí)期零售業(yè)的“低谷跨越”

核心觀點(diǎn):“疫情對(duì)零售業(yè)影響‘冷熱不均’,如百貨、餐飲、服裝類的線下門店,因?yàn)樗鼈兊奶攸c(diǎn)是高度依賴于物理流量,因此業(yè)務(wù)出現(xiàn)了斷崖式下跌;而如生鮮、到家這類服務(wù),在疫情期間,實(shí)際上銷售額出現(xiàn)了一個(gè)脈沖式增長。為了面對(duì)后疫情時(shí)代的挑戰(zhàn),抓住疫情帶來的新機(jī)遇,零售行業(yè)的企業(yè)要做好三大布局:

1.加速展廳效應(yīng)下的全渠道布局,以及做好Social Commerce私域流量布局,做好粉絲留存;

2.大力拓展生鮮業(yè)態(tài),尤其是全供應(yīng)鏈的掌控;

3.激發(fā)一線員工創(chuàng)造力,合伙人制改革,企業(yè)與員工做解耦”。

SAP零售行業(yè)資深專家 吳占東

從“田間到餐桌”,在疫情后提供“更透明、更安全、更韌性”的食品供應(yīng)鏈

核心觀點(diǎn):“在疫情后,如何讓消費(fèi)者在餐桌上直接享用到田間優(yōu)質(zhì)、綠色、健康的農(nóng)產(chǎn)品和食品,是整個(gè)社會(huì)面臨的首要問題,也需要很多信息化的手段來解決。我們逐漸認(rèn)識(shí)到要在農(nóng)業(yè)的供給端,也就是農(nóng)業(yè)的生產(chǎn)階段,是保證農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)和食品安全的源頭。那么我們和SAP合作的共同愿景就是希望能夠讓農(nóng)業(yè)種植不再是看天吃飯的一個(gè)不確定性的過程,希望真正能夠讓農(nóng)業(yè)變得簡(jiǎn)單確定可計(jì)算,為實(shí)現(xiàn)供給端保證農(nóng)產(chǎn)品和食品的品質(zhì)和安全提供基礎(chǔ)?！?/p>

麥飛科技CEO 宮華澤

沉浸式交互技術(shù)為時(shí)尚品牌與零售商帶來的新機(jī)遇

核心觀點(diǎn):“線上和線下的融合是一個(gè)很大的趨勢(shì),直播三維技術(shù),包括混合現(xiàn)實(shí)的一些數(shù)字化傳播手段,都可能會(huì)在未來成為線下活動(dòng)的常規(guī)手段、常規(guī)玩法。前端非常豐富的交互,會(huì)帶來大量的停留時(shí)間,以及更多的交互信息,這意味著我們可以從更多的維度,更加精確的了解我們的用戶偏好。SAP的C/4 HANA作為私域流量的中樞,可以統(tǒng)一承載消費(fèi)者洞察,連接線上和線下的體驗(yàn),同時(shí),前端技術(shù)連接SAP的數(shù)字化供應(yīng)鏈,也可以真正幫助企業(yè)、幫助用戶,實(shí)現(xiàn)按需生產(chǎn)和個(gè)性化的定制。”

奧本未來COO 賈夢(mèng)

追逐夢(mèng)想 –汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

核心觀點(diǎn):“在2020年,汽車行業(yè)的發(fā)展進(jìn)入深水區(qū),車企對(duì)未來的前瞻,服務(wù)化的轉(zhuǎn)型,新技術(shù)的崛起和用戶體驗(yàn)訴求的變化是汽車行業(yè)轉(zhuǎn)變的主要驅(qū)動(dòng)力。主機(jī)廠需要三大轉(zhuǎn)變以應(yīng)對(duì)未來的變化:服務(wù)化轉(zhuǎn)變,平臺(tái)化轉(zhuǎn)變和軟件化轉(zhuǎn)變。長期以來,SAP都在和一些行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)共同探索整個(gè)行業(yè)的轉(zhuǎn)型方向,并和主機(jī)廠共同制定了五大戰(zhàn)略舉措:

1.互聯(lián)網(wǎng)汽車

2.數(shù)字化供應(yīng)鏈與智能制造

3.吸引不斷變化的人力

4.以客戶為中心

5.移動(dòng)出行服務(wù)

SAP的智慧戰(zhàn)略由三個(gè)部分構(gòu)成:運(yùn)營、體驗(yàn)及智慧技術(shù),把這三個(gè)部分有效的融合起來,將幫助主機(jī)廠構(gòu)成新一代未來的智慧企業(yè)。”

SAP汽車行業(yè)首席專家 卜利民

“感知”懂你的智慧服務(wù)

核心觀點(diǎn):“中國物流指數(shù)是中國經(jīng)濟(jì)的晴雨表,而商用車是中國物流的基礎(chǔ)動(dòng)力,其銷量更是中國經(jīng)濟(jì)的天氣預(yù)報(bào)。而數(shù)字化是智慧物流的基礎(chǔ),隨著中國進(jìn)入數(shù)字化時(shí)代,如何通過數(shù)字化實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)的再升級(jí),成為行業(yè)共同關(guān)注的焦點(diǎn)。保證商用車的持續(xù)可用是智慧物流的核心目標(biāo)之一,商用車是生產(chǎn)資料,用于運(yùn)營,輪子轉(zhuǎn)起來才有錢賺,運(yùn)力保障才是車主用戶的痛點(diǎn)。此次瑞修得聚焦運(yùn)力保障,SAP提供數(shù)字化供應(yīng)鏈解決方案,瑞修得與SAP聯(lián)合創(chuàng)新數(shù)字化彈性配件供應(yīng)鏈,打造面向未來的數(shù)字化物流數(shù)字化加速之路?！?/p>

瑞修得 CEO 李留海

“智聯(lián)”觸手可及的電力新生態(tài)

核心觀點(diǎn):“電享科技的首要使命是專注于圍繞新能源領(lǐng)域的創(chuàng)新。當(dāng)新能源汽車普及后,圍繞新能源汽車的新生態(tài)也會(huì)蓬勃發(fā)展,如電池生命周期管理、充電樁管理等。充電樁的普及帶來的問題是對(duì)整個(gè)電網(wǎng)的沖擊:因?yàn)殡妱?dòng)汽車充電,用電需求具備不可預(yù)測(cè)性。而電池的普及帶來問題是報(bào)廢電池的管理和再利用。為此,我們結(jié)合SAP的智慧企業(yè)解決方案,為整個(gè)新能源汽車的新生態(tài)創(chuàng)造價(jià)值?！?/p>

電享科技CEO 朱卓敏

后疫情時(shí)代,建設(shè)可持續(xù)的供應(yīng)鏈

核心觀點(diǎn):“新冠肺炎疫情對(duì)大眾的生活、經(jīng)濟(jì)都造成了很大的沖擊,對(duì)于供應(yīng)鏈來說也提出了新的要求。要從以前的敏捷供應(yīng)鏈變成現(xiàn)在的更有彈性的可持續(xù)的供應(yīng)鏈。建設(shè)可持續(xù)的供應(yīng)鏈,要從研發(fā),采購以及制造和交付體系全面的變革。此類變革對(duì)物流行業(yè)和生命科學(xué)行業(yè)尤為重要,生命科學(xué)行業(yè)需要通過“領(lǐng)先戰(zhàn)略”重塑前后臺(tái)辦公室,而物流行業(yè)需要通過“智慧物流”統(tǒng)一管理、運(yùn)營和創(chuàng)新:

1.生命科學(xué)領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)的戰(zhàn)略的方向包括:實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通的醫(yī)療,數(shù)字化的供應(yīng)鏈、通過人工智能加速新藥研發(fā),以及以患者為中心,全渠道的對(duì)客戶的服務(wù)和營銷的達(dá)成。

2.智慧物流的核心,是要將新的技術(shù)與業(yè)務(wù)運(yùn)營、管理形成一體高度的集成,能夠?qū)嵭兄腔鄣倪\(yùn)營以及業(yè)務(wù)管理的一體化,同時(shí)去推動(dòng)新的業(yè)務(wù)發(fā)展,實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新的發(fā)展。

SAP物流行業(yè)首席專家 何曉東

加速藥物研發(fā),為緩解危機(jī)持續(xù)輸送彈藥

核心觀點(diǎn):“疫情不單單只是一個(gè)國家所面對(duì)的挑戰(zhàn),現(xiàn)在已經(jīng)成為了全人類的挑戰(zhàn)。所以針對(duì)跨地域、包括跨國的藥物臨床實(shí)驗(yàn)變?yōu)楦悠惹械囊粋€(gè)需求。而在過去幾年在大數(shù)據(jù)和人工智能相關(guān)的技術(shù)支持下,包括像病毒基因的測(cè)序,新藥相關(guān)的研,以及蛋白的篩選,效率都得到了很大的提高。連心醫(yī)療基于人工智能的醫(yī)療影像技術(shù)可以非常清晰明確地幫助醫(yī)生快速定位腫瘤相關(guān)的病灶,器官的狀況,腫瘤的分型,從而形成相關(guān)的報(bào)告,接和SAP的Patient Management,可以形成支持新藥研發(fā),從臨床實(shí)驗(yàn)對(duì)象篩選、分組、跟蹤的一整套解決方案。

連心醫(yī)療 CEO 章樺

港區(qū)自動(dòng)化實(shí)現(xiàn)自動(dòng)物流保證危機(jī)下港口可持續(xù)性運(yùn)轉(zhuǎn)

核心觀點(diǎn):“人工智能在無人駛駕領(lǐng)域已經(jīng)探索多年,去尋找一個(gè)合適的載體去賦能行業(yè),港口以及高速這種平面物流運(yùn)輸,也讓無人駕駛能夠找到一個(gè)切實(shí)的落地的可持續(xù)發(fā)展的路徑。在我們和SAP聯(lián)合打造創(chuàng)新方案,結(jié)合SAP在全自動(dòng)化堆場(chǎng)管理系統(tǒng)的多年經(jīng)驗(yàn),以及主線科技核心的無人駕駛水平運(yùn)輸系統(tǒng),在港口內(nèi),在碼頭和堆場(chǎng)間實(shí)現(xiàn)集裝箱的無人運(yùn)輸,切實(shí)為客戶降本增效。”

主線科技CEO 張?zhí)炖?/p>

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