被擊毀玻璃的長途客車
閑聊得知：郭和家人親戚數(shù)人自有大小車輛4臺，人歇車不停，通過朋友圈和多個互聯(lián)網(wǎng)平臺發(fā)布“拼車”、 “順風車”，甚至直接是“私車拉客”的廣告，以負責接送的便利，用高于正規(guī)長途大巴的價格攬客，從事違規(guī)營運的黑車業(yè)務。一趟可獲利1000元—1400元不等，因當時高速免費，因此掙得更多，為多拉一人，完全不顧自己體能和規(guī)定，無視乘客的人身安全，在13個小時左右的旅程，只有一名司機!為了能夠賺取更多的利益，郭強拉攏了一批朋友，依仗這自己在駐馬店市運公司多年從事長途運輸?shù)娜嗣}資源，明目張膽的干起了挖老東家墻角的勾當，并順理成章的成為了負責人。郭得意地說：“因為疫情，大巴好幾個月不能發(fā)車，嚴控期間我們往上海拉人都是800塊一位，不還價?！狈党唐陂g，記者再次和郭聯(lián)系，并順利地乘坐了郭強安排的轎車。該車司機告訴記者，他們在各方面都有人，根本不怕查。
盤古鄉(xiāng)乘客陳生(化名)，因為在郭的黑車群里發(fā)布了反對他們的意見，被司機們輪番電話辱罵、約架。陳生舉報該群和其非法營運后，至今沒有任何消息，而泌陽縣的黑車運輸業(yè)務，依舊如火如荼。
據(jù)泌陽縣汽車站某車輛承包人介紹：目前在整個泌陽縣，發(fā)往上海的黑車應該在40輛左右，發(fā)往鄭州的黑車在150輛左右，受害最嚴重的是泌陽到駐馬店線路，黑車突破300輛，致使很多承包人不得不忍痛轉(zhuǎn)讓承包權(quán)。而這一嚴重的擾亂社會秩序現(xiàn)象，呈現(xiàn)出愈演愈烈的趨勢。經(jīng)記者咨詢律師了解，這種長期從事非法營運、并用暴力保障非法獲利的有組織違法情況，往小的說算是擾亂客運市場非法營運，往中的說屬于擾亂正常的經(jīng)濟秩序涉嫌構(gòu)成非法經(jīng)營犯罪。
