“十三五”期間,我國(guó)城市軌道交通迎來(lái)了建設(shè)高峰期。隨著越來(lái)越多的高時(shí)速城軌線、市域鐵路線提上建設(shè)日程,以及城軌智能化、智慧化進(jìn)程的不斷推進(jìn),車(chē)地?zé)o線通信的高速移動(dòng)適應(yīng)性、高帶寬需求成為城軌行業(yè)必須面臨的挑戰(zhàn)。

作為城軌行業(yè)車(chē)地?zé)o線技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者,新華三為城軌行業(yè)定制了WLAN車(chē)地?zé)o線解決方案。目前該方案已在全國(guó)70%以上的城軌PIS系統(tǒng)車(chē)地?zé)o線網(wǎng)絡(luò)中廣泛落地。

面對(duì)城軌行業(yè)快速進(jìn)化的現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn),新華三積極響應(yīng)市場(chǎng)需求,對(duì)WLAN車(chē)地?zé)o線解決方案進(jìn)行了全新升級(jí)。為了驗(yàn)證該方案在高速移動(dòng)環(huán)境下的無(wú)線通信性能,新華三在中國(guó)鐵道科學(xué)研究院國(guó)家鐵道實(shí)驗(yàn)中心(以下簡(jiǎn)稱(chēng)國(guó)家鐵道實(shí)驗(yàn)中心)組織測(cè)試,并特別邀請(qǐng)權(quán)威第三方機(jī)構(gòu)——北京交通大學(xué)“軌道交通控制與安全國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”專(zhuān)家主持測(cè)試工作,確保測(cè)試方法的先進(jìn)性以及測(cè)試結(jié)果的權(quán)威性。    

                         軌旁測(cè)試設(shè)備安裝                                                           測(cè)試前調(diào)試

國(guó)家鐵道實(shí)驗(yàn)中心是全國(guó)唯一的綜合性科研試驗(yàn)基地,具備47km試驗(yàn)線路、車(chē)機(jī)工電輛等專(zhuān)業(yè),具備性能試驗(yàn)、可靠性驗(yàn)證、檢測(cè)認(rèn)證等能力。本次試驗(yàn)搭建了與實(shí)際運(yùn)營(yíng)環(huán)境一致的場(chǎng)景,開(kāi)展實(shí)車(chē)實(shí)線試驗(yàn)。測(cè)試120km/h及160km/h高速移動(dòng)環(huán)境下的車(chē)地?zé)o線性能,包括車(chē)頭、車(chē)尾不同方向的切換時(shí)延、丟包率、吞吐量以及80km/h速度級(jí)吞吐量性能極限測(cè)試等。

測(cè)試結(jié)果表明,在高速移動(dòng)環(huán)境下,車(chē)地?zé)o線網(wǎng)絡(luò)平均帶寬均可達(dá)到350Mbps以上,平均丟包率小于0.1%,平均切換時(shí)延小于20ms,新華三WLAN IEEE802.11ac Wave2車(chē)地?zé)o線解決方案基于MESH組網(wǎng)方式及獨(dú)創(chuàng)的MLSP移動(dòng)鏈路切換技術(shù)完全可以適應(yīng)列車(chē)的高速移動(dòng)場(chǎng)景,符合軌道交通行業(yè)PIS系統(tǒng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),充分滿(mǎn)足列車(chē)高速移動(dòng)PIS系統(tǒng)對(duì)車(chē)地?zé)o線網(wǎng)絡(luò)的需求,展現(xiàn)了新華三WLAN車(chē)地?zé)o線解決方案的技術(shù)領(lǐng)先性。

作為軌道交通數(shù)字化技術(shù)創(chuàng)新與實(shí)踐的推動(dòng)者,新華三不斷創(chuàng)新求索,力圖讓城市軌道交通更便捷、更智慧。未來(lái),新華三將通過(guò)不斷實(shí)現(xiàn)新一代數(shù)字化技術(shù)與城軌交通場(chǎng)景的深度融合,全力助推軌道交通的智能化升級(jí)。

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