在中國，云計算、人工智能和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)在眾多場景得到應(yīng)用，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)深入垂直產(chǎn)業(yè)，進入城市道路、工業(yè)車間、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)等物理空間，對城市交通管理、工業(yè)生產(chǎn)效率、農(nóng)業(yè)產(chǎn)出效率進行優(yōu)化，已經(jīng)取得豐碩的成果。

在海外，中國的數(shù)字技術(shù)也受到歡迎。吉隆坡市政府不久前宣布引入ET城市大腦，將人工智能技術(shù)應(yīng)用到交通治理等領(lǐng)域：全市281個路口將借助紅綠燈動態(tài)調(diào)節(jié)加快車輛通行速度；突發(fā)狀況時人工智能系統(tǒng)可全局調(diào)控，開辟“綠色通道”。

吉隆坡的“新能力”來自中國杭州?；诎⒗镌迫斯ぶ悄蹺T，城市大腦已使杭州試點區(qū)域車輛通行效率提高了15%。

“中國已經(jīng)變成全世界最愿意討論技術(shù)的一個國家，這也讓我們的技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平。”阿里云副總裁劉松在接受記者采訪時表示，中國在產(chǎn)業(yè)AI方面的實踐已經(jīng)領(lǐng)跑世界，“互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)正在從線上走向物理世界，從消費互聯(lián)網(wǎng)進入產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)階段，與實體經(jīng)濟深度融合，促進各行各業(yè)的效率提升。”

ET城市大腦只是一個縮影，中國的數(shù)字化轉(zhuǎn)型已經(jīng)領(lǐng)先于世界。在江蘇的工廠里，人工智能技術(shù)正在協(xié)助協(xié)鑫光伏改善良品率，每年就能創(chuàng)造上億利潤。在四川的規(guī)?；B(yǎng)豬場內(nèi)，人工智能ET正在使用視頻圖像分析、語音識別等技術(shù)關(guān)注每頭豬的生長情況，最終讓母豬每年多產(chǎn)3頭小豬仔，且豬仔死淘率降低3%。

以云計算平臺為基礎(chǔ)，中國技術(shù)和中國經(jīng)驗正在走向全球。據(jù)美國研究機構(gòu)Gartner數(shù)據(jù)顯示，阿里云在全球市場份額排名第三，僅次于亞馬遜和微軟。全球”3A”陣營中，阿里云保持最快增速，Gartner數(shù)據(jù)顯示，阿里云年增速達到了126%。

中國“勞動人口紅利”過后，又迎來了“工程師紅利”。此前，中國科協(xié)常委、中國電子學(xué)會副理事長兼秘書長徐曉蘭接受媒體采訪時表示，信息服務(wù)是中國“一帶一路”建設(shè)中，能夠最快落地并得到相關(guān)國家響應(yīng)的。

“新四大發(fā)明”中移動支付、共享單車和網(wǎng)購都是以云為底層技術(shù)的應(yīng)用場景創(chuàng)新。借助云平臺，企業(yè)可以迅速進入世界市場。例如借助云平臺出海的共享單車企業(yè)ofo，在海外不需要建機房，幾周時間就可以實現(xiàn)本地投放和運營。

在一帶一路沿線，中國不再是勞動力輸出和產(chǎn)品輸出，而是輸出數(shù)字技術(shù)能力，輸出中國智慧。數(shù)字技術(shù)能力輸出不會影響所在其他國家的市場利益，反而可以和技術(shù)引入國的企業(yè)共同成長。中國數(shù)字技術(shù)發(fā)展和中國開放的擴大，“將給世界帶來重大機遇”。

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