這是一家成立十余年的中外合資汽車制造企業(yè)。

與核心的生產(chǎn)管理系統(tǒng)（ERP/MES）一樣，該著名車企從成立之初就全套引進(jìn)了一套分銷商管理系統(tǒng)，對(duì)銷售、物流信息、售后產(chǎn)生的索賠等進(jìn)行管理；公司的IT部門基于該平臺(tái)陸續(xù)開發(fā)了客戶關(guān)系管理（CRM）、公司官網(wǎng)、呼叫中心、庫(kù)存管理、發(fā)票等多個(gè)不同的系統(tǒng)，還拓展了ERP銷售模塊的功能。

在分銷商管理系統(tǒng)上，該公司還對(duì)分銷商設(shè)置了相關(guān)的考核與獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)，如在系統(tǒng)中新增客戶信息的數(shù)量，銷售線索處理的及時(shí)性與回訪率的高低等等，同時(shí)基于CRM系統(tǒng)舉辦一些線上線下的優(yōu)惠和促銷等活動(dòng)。

挑戰(zhàn)與對(duì)策

然而，一方面，由于分銷商積極性不高，這些數(shù)據(jù)的真實(shí)性、及時(shí)性都不是很理想，另一方面，由于數(shù)據(jù)散落在不同的平臺(tái)，給管理造成很大的不便。

為此，該汽車公司決定對(duì)原有分銷商管理系統(tǒng)進(jìn)行改造，豐富系統(tǒng)的功能，同時(shí)精簡(jiǎn)部分用處不大的陳舊系統(tǒng)。前幾年，該公司啟動(dòng)了這個(gè)工程浩大的項(xiàng)目。

在原有基礎(chǔ)上新開發(fā)的這個(gè)系統(tǒng)被稱為“新一代分銷商管理系統(tǒng)”，新系統(tǒng)中集成了所有銷售核心業(yè)務(wù)，截至今年3月份共有744個(gè)模塊，其中包括35個(gè)公共模塊、119個(gè)、銷售模塊59個(gè)配件模塊、102個(gè)售后服務(wù)、50個(gè)客戶信息等；原分銷商管理系統(tǒng)部分功能仍然在開放使用。

那么，新一代分銷商管理系統(tǒng)與上述700多個(gè)模塊的對(duì)接是如何實(shí)現(xiàn)的？

據(jù)了解，原有分銷商管理系統(tǒng)與其他系統(tǒng)之間的接口傳輸采用的是webservices，這是一種跨編程語(yǔ)言和跨操作系統(tǒng)平臺(tái)的遠(yuǎn)程調(diào)用技術(shù)。雖然它具有很多優(yōu)點(diǎn)，但其只能單機(jī)應(yīng)用而且是局域網(wǎng)內(nèi)的同構(gòu)應(yīng)用，所以無法適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的集成應(yīng)用。

該公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，如果在新的分銷商管理系統(tǒng)上自己去寫接口并進(jìn)行管理，以做一個(gè)監(jiān)控為例，那么他就要對(duì)這740多個(gè)模塊都要重新分析并且將接口寫在業(yè)務(wù)代碼里，不僅因?yàn)榉?wù)器的性能會(huì)受到影響，而且在這個(gè)搭建于2002年的老系統(tǒng)中，很多的清單也沒法找到了。對(duì)他來說，這將是一項(xiàng)巨大而艱難的工作。

牽手合作

幸運(yùn)的是，該公司IT團(tuán)隊(duì)嘗試了全球領(lǐng)先的應(yīng)用系統(tǒng)集成平臺(tái)——webMethods，該解決方案正好針對(duì)業(yè)務(wù)痛點(diǎn)，簡(jiǎn)化了繁瑣的多模塊整合，滿足了業(yè)務(wù)需求。

webMethods平臺(tái)沒有辜負(fù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的厚望。他邊學(xué)習(xí)邊應(yīng)用和分析，把webMethods四大類的接口——定時(shí)任務(wù)schedule、通用webservice、隊(duì)列廣播以及異步接口應(yīng)用于自己的工作中，順利地解決了上述難題，大大加快了新的分銷商管理系統(tǒng)平臺(tái)的開發(fā)與推廣進(jìn)程。

同樣以做監(jiān)控為例，通過webMethods提供的日志與數(shù)據(jù)庫(kù)文件，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人很快就定位到某一報(bào)文是哪個(gè)系統(tǒng)發(fā)過來的、是什么時(shí)候發(fā)的，傳輸?shù)氖鞘裁搭愋偷臄?shù)據(jù)、是否發(fā)送成功等，各種重要的信息一目了然。

“如果沒有webMethods，我看日志就只能發(fā)現(xiàn)什么時(shí)候發(fā)出的，至于是否發(fā)送成功，那是沒有反饋結(jié)果的。這樣就監(jiān)控不到業(yè)務(wù)所需的數(shù)據(jù)?！痹擁?xiàng)目負(fù)責(zé)人說：“當(dāng)然，新版分銷商管理系統(tǒng)也不是所有業(yè)務(wù)都監(jiān)控，只是關(guān)注合同、車輛基礎(chǔ)數(shù)據(jù)等比較重要的數(shù)據(jù)并進(jìn)行分析?！?/p>

據(jù)了解，在分銷商管理系統(tǒng)招標(biāo)時(shí)，項(xiàng)目組在EAI領(lǐng)域選擇了webMethods，次年歷經(jīng)開發(fā)團(tuán)隊(duì)搭建、生產(chǎn)環(huán)境搭建流程，最終項(xiàng)目成功上線投用。

回憶選型的過程，該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，他對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行了一定的調(diào)研、跟部分供應(yīng)商進(jìn)行了洽談，webMethods產(chǎn)品表現(xiàn)出穩(wěn)定的性能和高度的功能擴(kuò)展性，加之國(guó)外IT團(tuán)隊(duì)相關(guān)項(xiàng)目先期良好的應(yīng)用效果，讓他最終選定了webMethods。

效果

新一代分銷商管理系統(tǒng)部署簡(jiǎn)單、迅速、易用，4S店或者分銷商僅需購(gòu)置一臺(tái)PC服務(wù)器，在線上進(jìn)行設(shè)置即可使用。

在該平臺(tái)上，這家汽車公司已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了跟ERP系統(tǒng)的對(duì)接，車輛信息，包括顏色、車型、生產(chǎn)日期、唯一編號(hào)及產(chǎn)生過程均可實(shí)時(shí)查詢顯示，而公司正在推進(jìn)按客戶訂單生產(chǎn)方式，客戶在4S店提交訂單后，工廠按照訂戶的個(gè)性化需求進(jìn)行生產(chǎn)；未來如果能從分銷商管理平臺(tái)提取到客戶完整的需求信息后，那車間的排產(chǎn)將更加科學(xué)、有效，也能更加貼近用戶的需求，而這樣，對(duì)數(shù)據(jù)打通將提出更高的要求，webMethos也將發(fā)揮更大的作用。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人相信，公司與Software AG的合作還將持續(xù)深入；對(duì)合作伙伴的專業(yè)性、服務(wù)水平和態(tài)度都很滿意。

毫無疑問，新一代分銷商管理系統(tǒng)將在未來一段較長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)成為該汽車制造企業(yè)的非常重要的信息系統(tǒng)。

而對(duì)于在該分銷商管理平臺(tái)上匯聚的那些越來越多的數(shù)據(jù)資源，公司已經(jīng)意識(shí)到了其重要價(jià)值，因此，大數(shù)據(jù)應(yīng)用已經(jīng)提上日程，并且在廣泛地溝通和設(shè)想，將很快邁出第一步。

看得出來，這家汽車制造企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型正在逐漸深入中。

（注：本文照片來自網(wǎng)頁(yè)，與正文無關(guān)）

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