中國移動首席科學家、千人計劃專家、大數(shù)據(jù)與IT技術研究所所長 馮俊蘭AICC大會是由中國工程院信息與電子工程學部主辦、浪潮集團承辦的國內(nèi)首個AI計算領域的全球性交流平臺，集中討論并展示AI+行業(yè)的創(chuàng)新應用。隨著AI技術的增強，業(yè)界強強聯(lián)合等方式，AI的力量無處不在，深入到云計算、互聯(lián)網(wǎng)、超算、醫(yī)療、能源、電信等眾多行業(yè)。其中，令記者記憶深刻的是中國移動首席科學家馮俊蘭談及對AI的理解，以及AI在通信領域的應用，同時對馮俊蘭博士進行了采訪。
中國移動首席科學家、千人計劃專家、大數(shù)據(jù)與IT技術研究所所長 馮俊蘭
語音識別專業(yè)出身的馮俊蘭認為，科學意義上的人工智能系統(tǒng)需要具備六種能力：自學習的能力、深入到垂直行業(yè)的語言理解能力、感知運動的智能（包括自動駕駛、家庭機器人、工位機器人等方面）、推理能力、創(chuàng)造力以及規(guī)劃和計劃能力。
AI和通信網(wǎng)絡之間的關系比大部分人認為的要密切很多。一方面是AI對通信網(wǎng)絡、智能化客戶服務、信息安全、市場、決策等業(yè)務的賦能；另一方面是通信網(wǎng)絡對AI應用更好的承載。比如發(fā)短信或微信等短消息到10086，回復的那一端是機器人。除非特定情況才會切換到人工坐席。電話熱線客服人員旁邊也有各種智能的輔助手段，語音識別、語音導航、情緒和滿意度監(jiān)控、自動應答等，這些技術都已應用在中國移動的客戶服務流程中。“客戶服務典型的考核指標是客戶滿意度和服務每一位客戶的通話時長，這些技術的應用已經(jīng)幫企業(yè)省掉了很大成本，同時也提高了客戶的總體滿意度?！瘪T俊蘭說道?！癆I技術也大規(guī)模用在我們各種數(shù)據(jù)分析、現(xiàn)網(wǎng)優(yōu)化的過程當中?！?/strong>
AI的很多基于5G的應用，將對移動承載的能力提出更高要求，中國移動采取哪些對策來應對未來可能發(fā)生的問題？
者就是另外一個方面，未來通信網(wǎng)絡如何助力，更好的承載AI應用的問題，比如智能無人駕駛、各種形式的物聯(lián)網(wǎng)。未來的5G，速度將是4G的100倍，這種轉(zhuǎn)型對于當前的通信應用也是極大的挑戰(zhàn)。因此，網(wǎng)絡架構(gòu)需要做很大改變。以前的通信網(wǎng)是以硬件為主體，在這張網(wǎng)上支撐的諸多應用是非常龐大的一個優(yōu)化問題。
中國移動面對5G在往軟件化網(wǎng)絡發(fā)展。比如CFN、NFV、網(wǎng)源設備的虛擬化等，軟件在其中扮演非常大的作用。強化學習等機器算法可以幫助實現(xiàn)智能的路由、智能決策和智能編排等。
馮俊蘭：“我們提出了一個智慧網(wǎng)絡的概念，5G將連接更多的設備、更多的人。運營商擁有大量的數(shù)據(jù)，你發(fā)的每一條信息，你用的每一次瀏覽，都留下了很多數(shù)據(jù)，整個網(wǎng)絡優(yōu)化、決策、路由的過程都是需要用數(shù)據(jù)為基礎來做決策的。所以AI對5G網(wǎng)絡是非常非常核心和重要的技術。因為它非常復雜，還按原來基于規(guī)則的邏輯去推，它是很難實現(xiàn)的。所以以數(shù)據(jù)為基礎去做AI算法，實現(xiàn)中國移動所承諾的下一代網(wǎng)絡，我覺得是必不可少的?！睂τ?G的規(guī)劃，中國移動會從速度、支持的密度，數(shù)據(jù)的支撐密度，通口的延遲，峰值速度等環(huán)節(jié)上達到質(zhì)的飛躍。
面對自動化網(wǎng)絡這樣的技術趨勢，中國移動采用了什么樣的解決方案呢？
馮俊蘭認為，針對自動化網(wǎng)絡，同樣也要去規(guī)劃網(wǎng)絡、構(gòu)造網(wǎng)絡、優(yōu)化網(wǎng)絡，還要做好運維。很多的故障以前都是要靠網(wǎng)絡專家維護的。故障發(fā)生后，專家依據(jù)自身經(jīng)驗去維護，經(jīng)驗固化下來以后形成藍本，將來這些經(jīng)驗都會變成數(shù)據(jù)嵌入到AI系統(tǒng)里面，不需要那么多專家去決策，因為人能夠考慮到的因素是非常有限的。整個網(wǎng)絡的每一個階段其實都會引入AI技術，當然也需要強調(diào)與人的結(jié)合，還是需要人為控制AI系統(tǒng)。若不可控制，系統(tǒng)就完全是一個黑盒，人會有失控感。所以通常在落地的AI系統(tǒng)中，在AI系統(tǒng)的前后都會加一些可控制環(huán)節(jié)，自動的路由、自動的轉(zhuǎn)接，包括自動的故障診斷這些都會有。
為確保用戶發(fā)送、接收的圖像和文字都要符合國家的法律法規(guī)，因此安全方面更是融合了大量的AI元素，要靠智能技術來把關。馮俊蘭：“像網(wǎng)絡安全、信息安全、業(yè)務的安全，包括我們做的大量的數(shù)據(jù)分析任務，都應用了AI技術。如何把AI技術更全面地應用在通信網(wǎng)絡中需要持續(xù)探索，比如說網(wǎng)絡質(zhì)量的智能控制，利用深度學習做路由的決策，網(wǎng)絡故障的診斷等?！?/p>
要讓技術真正發(fā)揮作用，在一個企業(yè)當中形成閉環(huán)，要形成一種運營模式。如果只是一個技術點放在那里，是發(fā)揮不了作用的。比如智能回復的客服機器人，服務于全渠道，包括中國移動的營業(yè)廳、網(wǎng)廳、省公司等，系統(tǒng)不斷以數(shù)據(jù)的方式提供反饋?！拔覀儠眠@些沒有標注過的，沒有經(jīng)過任何人工打標的數(shù)據(jù)，也要用很多現(xiàn)場運營人員反饋的數(shù)據(jù)不斷的優(yōu)化，因為用戶的業(yè)務也在不斷的變化，每天的反饋也在不斷更新。只有這套運營體系形成了，技術才能真正落地?！瘪T俊蘭講道。
此次人工智能計算大會吸引了上千人參與互動，來自中國工程院、國家超算中心、百度、微軟、阿里、騰訊、英特爾、英偉達、浪潮、Uber、清華大學、香港浸會大學及美國印第安納大學等眾多產(chǎn)學研機構(gòu)的行業(yè)領袖在會上作出精彩報告與成果展示。
