時(shí)值春運(yùn)，名目繁多的火車票“付費(fèi)搶票”業(yè)務(wù)正在各大第三方平臺如火如荼地開展，多家第三方平臺還劃定了不同的搶票“級別”，并“明碼標(biāo)價(jià)”，有些搶票費(fèi)用接近原票價(jià)的一半，購買“保險(xiǎn)”+“搶票加速包”組合，有的需加價(jià)上千元，最后票價(jià)達(dá)原價(jià)近7倍。
然而，搶票服務(wù)的存在是否有損公平，正成為輿論爭議的新焦點(diǎn)。不少人質(zhì)疑，第三方平臺加價(jià)代刷火車票，與“黃?！睙o異。從某種意義上說，它們是一種非典型“網(wǎng)絡(luò)黃?！?。其利用設(shè)備和技術(shù)優(yōu)勢占用12306網(wǎng)站渠道，會壓縮個(gè)人購票空間，加劇個(gè)人購票難搶票難。
因方便快捷備受大眾青睞的第三方代購火車票平臺，在網(wǎng)羅眾多用戶的同時(shí)，其普遍存在的高額服務(wù)費(fèi)現(xiàn)象日漸引發(fā)關(guān)注。
不少乘客平時(shí)在去哪兒等平臺上第一次購買火車票時(shí)，常常會“不小心”交了一筆服務(wù)費(fèi)。記者分別下載12306、攜程旅行、去哪兒旅行、途牛旅游等多個(gè)手機(jī)應(yīng)用后發(fā)現(xiàn)，除12306外，多家第三方平臺在提供火車票代購服務(wù)時(shí)，均會“捆綁”推出一系列搶票或出票服務(wù)。
因工作原因經(jīng)常往返于四川成都和綿陽的小李，曾在第三方平臺“稀里糊涂”地交過服務(wù)費(fèi)。去年清明節(jié)假期，小李在攜程旅行上買了一張?jiān)瓋r(jià)45元，由綿陽開往成都東的火車票。小李介紹，自己當(dāng)時(shí)沒有留意價(jià)格，付完錢后才發(fā)現(xiàn)多給了10元錢。
在后來與攜程客服人員溝通時(shí)，小李得知，之所以多收了10元，是因?yàn)樗谫徠睍r(shí)選擇了極速出票服務(wù)。“可是我根本沒印象啊。”小李表示，他當(dāng)時(shí)“絕對沒有”選擇該服務(wù)?！笆潞笥幸环N被‘坑’的感覺?！毙±钫f。
微信小程序今日正式上線，又一款革命性產(chǎn)品？
1月9日，微信小程序正式上線。用戶可以通過二維碼、搜索使用開發(fā)者提供的小程序。升級至最新版本微信后，用戶也可以在發(fā)現(xiàn)頁面訪問已經(jīng)體驗(yàn)過的小程序。不同于傳統(tǒng)的手機(jī)App，微信小程序具有無須安裝、觸手可及、用完即走、無須卸載特點(diǎn)。
目前，小程序的二維碼不支持在微信中長按識別，只能通過微信掃一掃，才能開啟小程序。小程序跟公眾號不一樣，它不能分享到朋友圈，只能分享給好友，或者是微信群。
小程序更像是騰訊內(nèi)部的利益再分配——微信對沖應(yīng)用寶，這對騰訊的價(jià)值是，從一桿子廣告變成了按次數(shù)收費(fèi)。強(qiáng)大如蘋果，Google也無法改變叢林法則，微信也如此。小程序意味著，微信商業(yè)化在騰訊內(nèi)部話語權(quán)的又遞進(jìn)一步，游戲、分發(fā)等業(yè)務(wù)會進(jìn)一步提高權(quán)與利。
分析師認(rèn)為，小程序的亮相，讓企鵝的連接器戰(zhàn)略又前進(jìn)了一大步，各家對此又愛又恨，卻又無奈。簡單想象一點(diǎn)，小程序中來個(gè)推薦，不僅推薦你的程序名，而且是其中的內(nèi)容項(xiàng)，這世界將會變得怎么樣？企鵝的泛娛樂的布局也是可圈可點(diǎn)，騰訊視頻在第一梯隊(duì)中已是遙遙領(lǐng)先，賣場tv的裝機(jī)量更是絕對的霸主。作為超級的入口，企鵝將碾壓一切的硬件入口、平臺入口、app入口，成為跨終端、跨平臺的霸主。
