南寧開(kāi)通首條少數(shù)民族自治區(qū)城市軌道交通線，大量新技術(shù)提供支持

今年6月28日，南寧市軌道交通1號(hào)線東段正式通車(chē)試運(yùn)營(yíng)，南寧人民翹首以盼的“地鐵夢(mèng)”成為現(xiàn)實(shí)，標(biāo)志著廣西已經(jīng)成為我國(guó)首個(gè)開(kāi)通城市軌道交通的少數(shù)民族自治區(qū)，也是南寧城市發(fā)展史上具有里程碑意義的盛事。

南寧作為廣西壯族自治區(qū)的首府，是中國(guó)面向東盟開(kāi)放合作的前沿城市、國(guó)家一帶一路有機(jī)銜接的重要門(mén)戶(hù)城市，也是中國(guó)－東盟博覽會(huì)、中國(guó)－東盟商務(wù)與投資峰會(huì)的永久舉辦地。隨著南寧市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的全面、迅速發(fā)展，城市格局不斷擴(kuò)大，軌道交通的大力建設(shè)，將緩解南寧市交通壓力，完善公共交通體系，提升城市功能，提高城市品位，加快區(qū)域性國(guó)際城市和廣西首善之區(qū)有著重大的現(xiàn)實(shí)意義。

早在2005年南寧市委、市政府確立了以發(fā)展軌道交通作為公共交通優(yōu)先發(fā)展的城市發(fā)展戰(zhàn)略。2008年12月，南寧軌道交通有限責(zé)任公司成立，2014年1月20日正式更名為南寧軌道交通集團(tuán)有限責(zé)任公司。

依據(jù)南寧市城市總體規(guī)劃和綜合交通規(guī)劃，南寧市城市軌道交通線網(wǎng)由8條線路組成，總長(zhǎng)約252公里，設(shè)車(chē)站160座，其中換乘車(chē)站23座。到2020年，南寧市區(qū)公共交通占機(jī)動(dòng)化出行量比例達(dá)到62%，軌道交通占公共交通的比例達(dá)到30%。

南寧軌道1號(hào)線為貫通南寧都市區(qū)東西向的骨干線，全長(zhǎng)32.1千米，共設(shè)有25座車(chē)站，目前1號(hào)線全線已經(jīng)在按照正式開(kāi)通的運(yùn)行圖試運(yùn)行；西段15個(gè)車(chē)站的裝修工程進(jìn)入了首尾階段，計(jì)劃于今年12月28日全線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)；軌道交通二號(hào)線、3號(hào)線、4號(hào)線一起工程已經(jīng)全面開(kāi)工建設(shè)，將分別于2017年、2019年及2020年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

南寧軌道交通集團(tuán)有限公司總工程師張世榮介紹南寧市軌道交通1號(hào)線建設(shè)情況及規(guī)劃。

據(jù)南寧軌道交通集團(tuán)有限公司總工程師張世榮介紹，在1號(hào)線的設(shè)計(jì)和建設(shè)過(guò)程中，南寧地鐵進(jìn)行了一些前沿技術(shù)的嘗試和運(yùn)用，如在南寧特殊的高滲透性富水圓礫地層中，朝陽(yáng)廣場(chǎng)站及火車(chē)站實(shí)現(xiàn)了1、2號(hào)線了連續(xù)兩個(gè)車(chē)站同站臺(tái)換乘；一號(hào)線PIS系統(tǒng)車(chē)地?zé)o線通信網(wǎng)絡(luò)采用802.11ac技術(shù)等。

南寧軌道交通集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理莫志剛介紹了南寧市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃及創(chuàng)新效果。

南寧軌道交通1號(hào)線乘客信息系統(tǒng)組網(wǎng)方案經(jīng)詳細(xì)論證，地面有線網(wǎng)絡(luò)采用萬(wàn)兆交換機(jī)獨(dú)立組網(wǎng)，區(qū)間、停車(chē)場(chǎng)、車(chē)輛段的車(chē)與地面間采用100Mbps以上5.8G 802.11ac系統(tǒng)組網(wǎng)，1080P 高清PIS視頻節(jié)目清晰流暢，同一列車(chē)24路CCTV視頻監(jiān)控圖像同時(shí)上傳指揮中心，圖像清晰流暢，有效提升車(chē)輛上安防水平和應(yīng)急指揮調(diào)度能力。

不僅如此，南寧地鐵還實(shí)現(xiàn)了如下便民創(chuàng)新：一是連續(xù)同臺(tái)換乘，二是云購(gòu)票機(jī)，三是粵語(yǔ)、壯語(yǔ)服務(wù)，四是市民卡無(wú)縫對(duì)接，五是多方位求助。

新華三展示基于45城軌交應(yīng)用的經(jīng)驗(yàn)及解決方案

目前，交通推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展所起到的作用越來(lái)越大；交通信息化的重要性也越來(lái)越得到國(guó)家的認(rèn)可。交通運(yùn)輸部在交通信息化“十三五”規(guī)劃中提出，將新建或改造部省兩級(jí)的交通運(yùn)輸云數(shù)據(jù)中心，以及兩級(jí)交通數(shù)據(jù)交易平臺(tái)，為跨部、跨省、跨行業(yè)、企業(yè)之間的數(shù)據(jù)共享提供支撐和示范，讓交通大數(shù)據(jù)充分發(fā)揮潛在的價(jià)值，廣泛應(yīng)用到交通誘導(dǎo)、乘客出行信息服務(wù)、旅游等多個(gè)領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代交通向智慧交通的轉(zhuǎn)變；而實(shí)現(xiàn)智慧交通“互聯(lián)網(wǎng)+便捷交通”、“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”兩大主要目標(biāo)，除了應(yīng)用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新信息技術(shù)，同時(shí)還需要有自主可控信息安全技術(shù)的保證。

新華三集團(tuán)交通系統(tǒng)部總監(jiān)于志宏。

新華三集團(tuán)交通系統(tǒng)部總監(jiān)于志宏介紹了智慧交通“十三五”規(guī)劃與關(guān)鍵IT技術(shù)及新華三在全國(guó)45座城市軌道交通建設(shè)中應(yīng)用的成功經(jīng)驗(yàn)。

基于對(duì)交通需求的認(rèn)識(shí)和理解，新華三提出了“三大一云”的新IT智慧交通集成解決方案，針對(duì)交通工具的海量數(shù)據(jù)采集、交通指揮中心的統(tǒng)一處理和運(yùn)算，以及大數(shù)據(jù)分析和智能決策搭建一個(gè)集成IT平臺(tái)，同時(shí)還結(jié)合大安全解決方案，將安全完全融合到網(wǎng)絡(luò)傳輸、云計(jì)算、終端接入、應(yīng)用控制、IT管理等多個(gè)方面，確保交通系統(tǒng)安全可靠運(yùn)轉(zhuǎn)。

除了上述大數(shù)據(jù)方面的成功案例，新華三在云計(jì)算、安全管理等方面都有很多的成功案例。而在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，新華三開(kāi)發(fā)了多種物聯(lián)網(wǎng)終端和產(chǎn)品，可適用有線、無(wú)線等多種應(yīng)用場(chǎng)景。如在軌道交通領(lǐng)域，新華三的工業(yè)級(jí)EPON產(chǎn)品已經(jīng)應(yīng)用到世界貨運(yùn)載重量最大的大秦鐵路，將100多個(gè)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)點(diǎn)信息回傳到車(chē)頭，并實(shí)現(xiàn)了牽引機(jī)車(chē)之間的可靠語(yǔ)音和視頻通話(huà)。

目前，新華三參與了45個(gè)城市的地鐵建設(shè)項(xiàng)目。跟其他城市相比，南寧首次實(shí)現(xiàn)了高帶寬，24路回傳實(shí)現(xiàn)了80Mbps，實(shí)測(cè)高清已達(dá)到300M，未來(lái)將500M以上。

新華三集團(tuán)交通系統(tǒng)部技術(shù)部部長(zhǎng)嚴(yán)思廣。

新華三集團(tuán)交通系統(tǒng)部技術(shù)部部長(zhǎng)嚴(yán)思廣以“新IT助力智慧地鐵 ”為題，分析了地鐵建設(shè)與運(yùn)營(yíng)關(guān)注熱點(diǎn)，即確保地鐵運(yùn)營(yíng)安全、提升地鐵運(yùn)行效率、精細(xì)化營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)造新價(jià)值；同時(shí)介紹了保障地鐵運(yùn)營(yíng)安全主要技術(shù)、地鐵生產(chǎn)系統(tǒng)安全解決方案等內(nèi)容。

展望軌道交通發(fā)展方向

上海申通地鐵集團(tuán)有限公司洪翔介紹“軌道交通信息化智能化與通信”。

中鐵上海設(shè)計(jì)院通信信號(hào)設(shè)計(jì)處總工程師張瑾談軌道交通車(chē)地?zé)o線網(wǎng)絡(luò)發(fā)展思考。

中國(guó)城市軌道交通研究理事會(huì)顧保南介紹信息技術(shù)之于軌道交通系統(tǒng)的重要意義。

本次研討會(huì)由中國(guó)城市軌道交通研究理事會(huì)、城市軌道交通研究雜志社主辦，南寧軌道交通集團(tuán)有限責(zé)任公司承辦，新華三集團(tuán)協(xié)辦；英特爾、上海鳴嘯信息科技股份有限公司廣州新科佳都科技有限公司、浙江宇視科技有限公司等提供特約贊助。會(huì)議聚焦城市軌道交通信息技術(shù)新的發(fā)展，順應(yīng)了21世紀(jì)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)及社會(huì)要求，取得了良好的效果。

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