浙江通創(chuàng)智慧物流服務(wù)有限公司副總裁周波發(fā)表了《智慧物流園區(qū)基礎(chǔ)建設(shè)規(guī)劃與應(yīng)用實(shí)踐》的主題演講。據(jù)介紹，浙江通創(chuàng)智慧物流服務(wù)有限公司一直從事物流園區(qū)的規(guī)劃工作，近年來(lái)，基于市場(chǎng)發(fā)展與客戶需求，開(kāi)始進(jìn)行智慧物流的研究與實(shí)踐。

 
當(dāng)前，智慧物流園成為各地的物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的重點(diǎn)，智慧物流園（中心），是指運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、傳感技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和物流技術(shù)，集合各類產(chǎn)業(yè)的物流服務(wù)內(nèi)容、環(huán)節(jié)、節(jié)點(diǎn)和流程而形成的網(wǎng)絡(luò)化、集約化、自動(dòng)化、便捷化、可視化、高效化的現(xiàn)代物流協(xié)同平臺(tái)，是一個(gè)圍繞物流服務(wù)而構(gòu)成的生態(tài)環(huán)境體系。
 

周波表示，智慧物流園（中心）一定是一個(gè)生態(tài)圈的概念，而不是某個(gè)企業(yè)某個(gè)產(chǎn)品單打獨(dú)斗的利潤(rùn)追求。

 

智慧物流是智慧城市的子系統(tǒng)。但智慧物流建設(shè)相對(duì)于智慧城市而言，其市場(chǎng)化程度高，企業(yè)參與建設(shè)、運(yùn)營(yíng)的項(xiàng)目多，政府公共性買(mǎi)單少。

 
當(dāng)前，智慧物流生態(tài)圈的產(chǎn)品較多，但是，客觀來(lái)講，智慧物流在很多地方還停留在口號(hào)和宣傳上，實(shí)質(zhì)性建設(shè)和應(yīng)用落地難。前路還比較漫長(zhǎng)。周波表示，智慧物流與智慧城市有三個(gè)結(jié)合點(diǎn)，一是智慧交通，二是共同配送，三是運(yùn)輸裝備。
 
周波介紹并展示了智慧物流園的解決方案及相關(guān)案例。

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