DOIT傳媒集團(tuán)總編李衛(wèi)忠表示：“作為副組長(zhǎng)單位，DOIT傳媒集團(tuán)將集行業(yè)調(diào)研、宣傳報(bào)道、易會(huì)云會(huì)議管理等能力為一體，在智慧城市建設(shè)的大背景、大平臺(tái)基礎(chǔ)上，助力中國(guó)智慧物流行業(yè)健康發(fā)展。”

學(xué)組成立恰逢其時(shí)，我國(guó)函需探索智慧物流發(fā)展理論與實(shí)踐方法

建設(shè)部中國(guó)城市科學(xué)研究會(huì)數(shù)字城市專業(yè)委員會(huì)副主任馬桂芳

建設(shè)部中國(guó)城市科學(xué)研究會(huì)數(shù)字城市專業(yè)委員會(huì)副主任馬桂芳致詞中說，希望智慧物流學(xué)組與其他16個(gè)專業(yè)學(xué)組，共同探索適合我國(guó)國(guó)情的數(shù)字城市發(fā)展的理論與實(shí)踐方法。中國(guó)物流技術(shù)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)、中物協(xié)（北京）物流工程設(shè)計(jì)院院長(zhǎng)葛喜俊致詞時(shí)表示，智慧物流近年來發(fā)展迅猛，迫切需要多方協(xié)作，學(xué)組成立恰逢其時(shí)。

中國(guó)物流與采購聯(lián)合會(huì)專家委主任丁俊發(fā)

中國(guó)物流與采購聯(lián)合會(huì)專家委主任丁俊發(fā)曾任原國(guó)家內(nèi)貿(mào)局副局長(zhǎng)，畢生在物流、采購、分銷、消費(fèi)、宏觀經(jīng)濟(jì)等方面研究耕耘，他在《用城市供應(yīng)鏈戰(zhàn)略思維推動(dòng)智慧城市的發(fā)展》的主旨演講中，從對(duì)習(xí)近平主席提出打造全球價(jià)值鏈、供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈的理解；對(duì)供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈管理的認(rèn)識(shí)；智慧物流、智慧供應(yīng)鏈與智慧城市；城市供應(yīng)鏈戰(zhàn)略中的幾個(gè)具體問題四個(gè)方面闡述了自己的看法。

丁俊發(fā)表示，物流的智能化與智慧供應(yīng)鏈不是一個(gè)事。物流是供應(yīng)鏈的一部分，現(xiàn)代物流的九大功能正在向一體化發(fā)展，其不同功能的信息化與智能化，組成了智慧物流，而怎么把智慧物流的不同功能的信息化實(shí)現(xiàn)一體化運(yùn)作，是當(dāng)前一個(gè)十分重要的課題。

樹立城市供應(yīng)鏈戰(zhàn)略思維，從五大通道的節(jié)點(diǎn)進(jìn)行布局

中物協(xié)（北京）物流工程設(shè)計(jì)院院長(zhǎng)葛喜俊

中物協(xié)（北京）物流工程設(shè)計(jì)院院長(zhǎng)葛喜俊在主旨發(fā)言中提出，要用城市供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略思維，推動(dòng)智慧城市和智慧物流的發(fā)展。他認(rèn)為，歷史上的工業(yè)革命，形成了大城市和超大城市，隨著以信息技術(shù)為核心的第三次工業(yè)革命的發(fā)展，形成了完整的世界城市體系，而正在到來的第四次工業(yè)革命，則影響了制造業(yè)生產(chǎn)模式、商業(yè)模式和消費(fèi)模式。

因?yàn)槲锪鹘咏髽I(yè)，同時(shí)又最接近消費(fèi)者。把產(chǎn)品商業(yè)化的過程中，要由供應(yīng)物流與分銷物流來協(xié)助實(shí)現(xiàn)。而現(xiàn)在的O2O等，則輔助形成了一個(gè)完整的交易模式。

數(shù)據(jù)已成第四大生產(chǎn)要素，創(chuàng)新技術(shù)與模式層出不窮

德利得物流有限公司運(yùn)營(yíng)總監(jiān)惲綿

德利得物流有限公司運(yùn)營(yíng)總監(jiān)惲綿指出，現(xiàn)在是格局不斷被打破，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不斷闖入，羊毛出在豬身上由狗來埋單的時(shí)代。從企業(yè)看互聯(lián)網(wǎng)+，信息與實(shí)業(yè)的關(guān)系越來越緊密，互聯(lián)網(wǎng)+不落地到實(shí)業(yè)將會(huì)形成巨大的泡沫。

目前，數(shù)據(jù)互聯(lián)網(wǎng)正轉(zhuǎn)向?qū)ο蠡ヂ?lián)網(wǎng)，即實(shí)現(xiàn)任何事物之間直接或間接互通互聯(lián)的網(wǎng)絡(luò)。數(shù)據(jù)已經(jīng)成為資源、勞動(dòng)、資本之后的第四大生產(chǎn)要素。但是互聯(lián)網(wǎng)+與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)不是顛覆是融合。智慧物流需要構(gòu)筑跨企業(yè)的物流云服務(wù)體系。關(guān)注系統(tǒng)，系統(tǒng)創(chuàng)新比技術(shù)創(chuàng)更重要。從體系層面看局部?jī)?yōu)化，站在焦點(diǎn)看全鏈，跨供應(yīng)鏈看未來。全渠道正成為電商發(fā)展的趨勢(shì)，創(chuàng)新的技術(shù)與模式不斷地涌現(xiàn)，移動(dòng)電子商務(wù)改變了消費(fèi)與服務(wù)的關(guān)系。

創(chuàng)新ICT，物流全聯(lián)接，中國(guó)物流行業(yè)智慧化大有可為

華為技術(shù)有限公司商業(yè)銷售部經(jīng)理?xiàng)蠲?/p>

華為技術(shù)有限公司商業(yè)銷售部經(jīng)理?xiàng)蠲鹘榻B了華為智慧物流ICT一體化解決方案致力于創(chuàng)新ICT、物流全聯(lián)接的戰(zhàn)略與實(shí)踐。

據(jù)介紹，華為智慧物流解決方案主要包括智慧物流融合一體化網(wǎng)絡(luò)解決方案、智慧物流云數(shù)據(jù)中心解決方案、無線倉儲(chǔ)解決方案、物流泛終端移動(dòng)辦公解決方案、全網(wǎng)協(xié)防安全防護(hù)解決方案、智慧物流視頻監(jiān)控解決方案、智慧物流統(tǒng)一通信解決方案。此外，楊明還介紹了華為智慧物流的主要案例。

云計(jì)算環(huán)境下集裝箱港口物流信息服務(wù)研究與應(yīng)用

中交三航設(shè)計(jì)院有限公司建筑與物流設(shè)計(jì)所副所長(zhǎng)王超

中交三航設(shè)計(jì)院有限公司建筑與物流設(shè)計(jì)所副所長(zhǎng)王超在主旨演講中，介紹了云計(jì)算環(huán)境下集裝箱港口物流信息服務(wù)研究與應(yīng)用。

他指出，在國(guó)際航運(yùn)需求逐年提高的今天，港口在全球貿(mào)易中，扮演者極為重要的角色，同時(shí)也伴隨著不斷加劇的國(guó)際國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)。由于國(guó)際經(jīng)濟(jì)發(fā)展的波動(dòng)性、國(guó)家的宏觀政策、地區(qū)間差異以及人才流動(dòng)等因素，客觀上造成了港口行業(yè)發(fā)展的不均衡性。目前的狀況是，大型港口運(yùn)力緊張，資源優(yōu)化迫在眉睫；中小型港口舉步維艱，面臨著利潤(rùn)率很低甚至虧損的局面，無法持續(xù)進(jìn)行優(yōu)化運(yùn)營(yíng)管理的信息化投資。

這種不均衡性也從客觀上造成了社會(huì)港口物流成本的增加，另一方面，信息技術(shù)發(fā)展進(jìn)入到互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代，在這種背景下，港口集團(tuán)如何提升運(yùn)力、中小港口如何提高競(jìng)爭(zhēng)力，成為港口物流面臨的重要課題。目前，中交三航推出了云計(jì)算環(huán)境下集裝箱港口物流信息系統(tǒng)解決方案，他認(rèn)為，該方案的應(yīng)用將推進(jìn)大型港口集團(tuán)的智能化服務(wù)進(jìn)程。

互聯(lián)網(wǎng)+下的物流行業(yè)生態(tài)依然傳統(tǒng)，但變數(shù)在加大，供應(yīng)鏈物流的平臺(tái)構(gòu)成將會(huì)不斷地拓展。不管你愿意不愿意，互聯(lián)網(wǎng)就在我們的身邊。

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