一是數(shù)據(jù)真實性的問題。在分散管理的格局下，要實現(xiàn)各類市場主體基礎(chǔ)信用數(shù)據(jù)的廣泛采集，幾乎是一件很難實現(xiàn)的事情。平臺難以按照現(xiàn)代物流的內(nèi)涵將與物流相關(guān)的商流、信息流、資金流等有關(guān)數(shù)據(jù)融合在一起。
二是數(shù)據(jù)的內(nèi)容問題，物流數(shù)據(jù)的特征是一個動態(tài)的電子地圖，每個人的電子地圖都不一樣，關(guān)心的東西也不盡相同，并且這些信息可能每分每秒都在發(fā)生變化。因此，能否做到動態(tài)化、個性化和充分共享是核心和關(guān)鍵。
三是數(shù)據(jù)整合與拆分的問題。由于各個主體的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，標(biāo)準(zhǔn)都不一樣，平臺能否通過以利益協(xié)調(diào)換整合，以服務(wù)換取管理，是建成后能否成功運營的主要障礙。
為解決這些問題，四川省物流公共信息平臺進(jìn)行了積極的實踐和探索。
據(jù)介紹，四川省物流公共信息平臺按照電子政務(wù)網(wǎng)與電子商務(wù)網(wǎng)融合建設(shè)平臺的思路，有效解決了分散管理格局，基礎(chǔ)信用信息采集，以及物流、商流、信息流、資金流數(shù)據(jù)集合難的問題，此外，平臺還以信息化為核心，以重點企業(yè)項目為抓手，注重發(fā)揮行業(yè)組織的自律和橋梁作用，通過發(fā)展各種物流服務(wù)聯(lián)盟，有力提升了物流信息資源的管控和利用率水平。
李家國表示，四川省物流公共信息平臺始終堅持把網(wǎng)絡(luò)資源與流程服務(wù)有機結(jié)合作為平臺建設(shè)的核心和重點，使平臺成為數(shù)據(jù)集聚的漏斗，并注重將漏斗產(chǎn)生的數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘，分析，進(jìn)而實現(xiàn)公共服務(wù)創(chuàng)新，拓展增值服務(wù)和高端服務(wù)。
