70%以上的交通事故都源于疲勞駕駛等人為因素

當(dāng)今社會，自駕出行已成為人們?nèi)粘Ｗ钪匾煌ǚ绞街?。在駕駛車輛時，最應(yīng)注意避免的就是交通事故。而其中，疲勞駕駛導(dǎo)致的交通事故危險性極高。分享一個數(shù)據(jù)：2013年我國汽車保有量只占了全球不到10%，但是車禍?zhǔn)鹿仕劳鋈藬?shù)卻占到全球20%，而其中頭號殺手就是疲勞駕駛。長時間的連續(xù)工作后，人們?nèi)菀壮霈F(xiàn)疲勞、打呵欠、打瞌睡等情形，尤其是駕駛員，行車途中的疲勞感更易引發(fā)安全事故。一旦駕駛員在駕駛途中產(chǎn)生困意或直接睡著，遇到突發(fā)情況通常無法及時作出正確反應(yīng)，例如無法立刻剎車或操作方向盤，事故后果不堪設(shè)想。

據(jù)報道，有一位南京的寶馬女司機在光天化日之下鉆進(jìn)了一輛工程車的尾部，汽車頭部損毀嚴(yán)重。而當(dāng)調(diào)查事故原因時，女司機竟然稱自己睡著了，沒看到前方的車輛。我想大多數(shù)小伙伴此時都會高呼：女司機?。。?！真是……但當(dāng)我們仔細(xì)想想發(fā)現(xiàn)，這起事故的根本原因不是因為“女司機”，而是疲勞駕駛?cè)堑玫湥?jù)統(tǒng)計，絕大多數(shù)交通事故都與疲勞駕駛有關(guān)。我們知道，連續(xù)駕駛汽車不應(yīng)超過4小時。當(dāng)駕駛過程中有困意時，立刻停止駕駛汽車找個地方睡一小會兒才是王道。但是萬一我們獨自開車的時候有了困意怎么辦？也許，科技可以幫到我們。

通過佩戴在駕駛員耳部的夾型傳感器，進(jìn)行睡意檢測

如今，隨著物聯(lián)網(wǎng)感知技術(shù)的發(fā)展，創(chuàng)新技術(shù)可時刻監(jiān)測駕駛者的身體狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)駕駛者有打瞌睡的現(xiàn)象，它就會及時采取措施進(jìn)行警告。富士通公司通過研究成功開發(fā)出了“睡意預(yù)知”感知系統(tǒng)，可通過智能手機實時掌握駕駛者的疲勞程度，一旦探知睡意即發(fā)出警告。具體來說，這個感知系統(tǒng)是通過佩戴在駕駛者耳部的傳感器監(jiān)測睡意的征兆，傳感器會實時地將所獲得的駕駛者的脈搏數(shù)據(jù)傳送到智能手機并通過獨創(chuàng)解析技術(shù)來分析脈搏的變化值，一旦發(fā)現(xiàn)有“睡眠狀態(tài)下的脈搏頻率變化”，就會立即做出警報反應(yīng)，提醒駕駛者不要再疲勞駕駛了。通過此技術(shù)可幫助駕駛者一直處于良好的精神狀態(tài)，從而防止安全事故的發(fā)生。

目前，70%以上的交通事故都源于疲勞駕駛等人為因素。人類在睡意十足時容易做出錯誤的判斷，而借助智能的ICT系統(tǒng)則能有效地消除這種事故發(fā)生的可能性。

防止疲勞駕駛?cè)沃氐肋h(yuǎn)，為了家人的幸福，為了更多人的幸福，請安全出行，拒絕疲勞駕駛!

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