Flirtey創(chuàng)始人兼CEO馬修·斯威尼
Flirtey是一家位于悉尼和內(nèi)華達的初創(chuàng)公司，它的目標是成為全球第一批無人機快遞公司之一。這家公司在2013年10月就進行過全球首次無人機送貨測試，它攜手合作伙伴Zookal公司，迄今已成功進行了上百次用無人機運送教科書的測試。
Flirtey與無人自主駕駛系統(tǒng)(UAS)領域的領先研究中心內(nèi)華達大學雷諾分校結(jié)成合作伙伴關系，作為獲得股權的交換，該大學可讓Flirtey公司使用其研發(fā)實驗室以及室內(nèi)飛行測試設施，在設計、制造和研究方面進行協(xié)作，并提供本校畢業(yè)生與該公司合作。
內(nèi)華達州長布萊恩·桑多瓦爾(Brian Sandoval)表示：“我熱烈歡迎Flirtey來到我們內(nèi)華達。Flirtey與內(nèi)華達大學雷諾分校間的合作伙伴關系表明，我們雙方擁有相同的目標，致力于打造充滿活力和可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)濟。雙方的合作將傳遞出有力的信息，證明內(nèi)華達州在新興行業(yè)的領先地位，這不僅是因為我們擁有獨一無二的環(huán)境，還因為我們正在教育和培養(yǎng)未來的飛行器工作者。”
Flirtey率先嘗試用無人機送貨，讓接收包裹變得盡可能簡單和輕松，這樣，客戶不再需要在家里等上好幾個小時才能收到快遞，或者為了提取包裹而在郵局排隊。Flirtey的愿景是將無人機送貨作為一項服務，其無人機機隊可自主駕駛，將貨物直接送到你所在的位置。最開始，F(xiàn)lirtey無人機將在人口稀少的區(qū)域試驗送貨服務，飛行距離在視線之內(nèi)，滿足30分鐘內(nèi)送貨上門客戶的需要。
雖然亞馬遜已經(jīng)開始游說聯(lián)邦航空管理局(Federal Aviation Administration)加快對無人機用于商業(yè)用途的審批工作，但真正獲批很可能要再過幾年。在內(nèi)華達落戶，當那一天到來時，F(xiàn)lirtey已做好準備。在那之前，F(xiàn)lirtey會充分利用新西蘭更為自由的無人機監(jiān)管環(huán)境。這個國家推出了“Airshare”系統(tǒng)，這是一個無人機信息中心，可讓商業(yè)運營者記錄其飛行日志，以確保最大程度的安全性。Flirtey將是Airshare在今年晚些時候上線前首批加入該系統(tǒng)的公司之一，它還開始對客戶進行分類，包括在新西蘭的緊急包裹、快餐、在線零售和藥品遞送，并在尋找更多合作伙伴。根據(jù)Flirtey的說法，這標志著在全球首先使用完全自動駕駛的商用無人機遞送包裹。
通過Flirtey進行包裹遞送最少只需兩或三分鐘，而傳統(tǒng)貨運形式則要花上兩或三天。一旦抵達室外的遞送目的地，F(xiàn)lirtey的無人機會在天空盤旋，并通過一個定制的輸送裝置將包裹放下，這個輸送裝置連著一條可收放的繩索。每架無人機的實時GPS定位系統(tǒng)都能通過Flirtey的智能手機應用進行追蹤。目前，F(xiàn)lirtey可以攜帶2公斤包裹飛行10公里，但隨著投入更多時間和資金，F(xiàn)lirtey期待能大幅提高飛行距離和有效負載。
自然，安全是Flirtey關注的主要問題。為了避免無人機從天空墜落的危險場面，F(xiàn)lirtey的無人機為六旋翼無人機，即使一個旋翼發(fā)生故障也能繼續(xù)飛行。他們還投入大筆資金開發(fā)冗余電源供應系統(tǒng)。
Flirtey是馬修·斯威尼(Matthew Sweeny)的構(gòu)想，他畢業(yè)于悉尼大學。在上海作為交換生學習期間，斯威尼迷上了他從當?shù)仉娮邮袌鲑I來的直升機模型。他還對中國快速廉價的麥樂送服務非常贊嘆。這讓他思考在人口高度稠密區(qū)域如何更有效地提供快遞服務。
“我們正在建設未來的無人機快遞網(wǎng)絡，它可更快地運送貨品。我們有機會在一個新的行業(yè)里充當先行者。”斯威尼說。
