巴士在線副總裁袁博現(xiàn)場(chǎng)演講

WiFi，想說愛你不容易

我們現(xiàn)在其實(shí)可以看到的，包括三大運(yùn)營商在內(nèi)，包括很多的場(chǎng)景提供的WiFi在內(nèi)，用戶理解的更多的就是一個(gè)詞“免費(fèi)”，免費(fèi)還要去所有的希望去上的網(wǎng)站，這樣的話很容易讓這樣一個(gè)貌似很好的方式淪落到一個(gè)很難堪的境地，所以我們積累了很長的時(shí)間，今天也是希望作為一個(gè)游戲行業(yè)的學(xué)習(xí)者和追隨者，在游戲的展會(huì)上將我們的產(chǎn)品做一個(gè)發(fā)布。

我們可以簡單了解下，公交車上WiFi這幾年的發(fā)展。2012年，中國移動(dòng)第一次在北京的長安街上做了公交WiFi的測(cè)試，我們發(fā)現(xiàn)中國聯(lián)通和中國電信的用戶是用不了的。第二個(gè)中國移動(dòng)將提供的WiFi融進(jìn)了自己的WLAN套餐里，給中國移動(dòng)的用戶提供服務(wù)，但是當(dāng)年移動(dòng)的3G又會(huì)比較受限，所以用戶在實(shí)際使用過程中的體驗(yàn)又會(huì)有很多問題。

2013年在上海，也有一些公司在做公交WiFi，將局域網(wǎng)的概念融在了WiFi里，給用戶提供一個(gè)貌似門戶的概念，有新聞?dòng)幸曨l有音樂有閱讀等等，但實(shí)際上這些服務(wù)在更多的用戶的手機(jī)端通過移動(dòng)應(yīng)用都能夠?qū)崿F(xiàn)。原先這樣的方式是希望通過移動(dòng)營銷或者廣告的方式，能夠達(dá)到良性的商業(yè)目的，但近幾年移動(dòng)營銷的發(fā)展或者說手機(jī)端的移動(dòng)廣告的發(fā)展又阻礙了這種方式的生存。

MyWiFi，良性商業(yè)模式下的產(chǎn)品思路

那我們今天要去做什么?我們產(chǎn)品的思路叫“以網(wǎng)換網(wǎng)”四個(gè)字，這個(gè)概念從去年的12月26日我們拿到中國首批虛擬運(yùn)營商牌照的時(shí)候，我們開始去琢磨跟移動(dòng)通信，或者說跟基礎(chǔ)運(yùn)營商之間相關(guān)的業(yè)務(wù)做一個(gè)協(xié)同和融合。我們想到公交乘客在公交車這樣一個(gè)環(huán)境里面可能希望享受一個(gè)什么樣的服務(wù)，我們想到一個(gè)詞就是“蹭網(wǎng)”，用什么你不要管我不要做限制，我只希望在這個(gè)環(huán)境里做一個(gè)為所欲為的上網(wǎng)者。所以我們?cè)诋a(chǎn)品思路的設(shè)計(jì)上，是圍繞用戶的這樣一個(gè)基礎(chǔ)需求去做的。但是怎么去滿足用戶的需求?我們希望用一個(gè)小網(wǎng)去換一個(gè)大網(wǎng)，小網(wǎng)就是指我們提供的MyWiFi這個(gè)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，用戶在上面通過玩游戲做任務(wù)等，通過包括其他移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的接入模式，讓用戶用任務(wù)積分獲得為所欲為的公網(wǎng)流量。

簡單將平臺(tái)做一個(gè)演示，本來以為可以做實(shí)際演示但現(xiàn)場(chǎng)不支持，我們現(xiàn)在的界面，大家可以看到我們通過游戲、導(dǎo)航和任務(wù)三個(gè)并行模塊，去給用戶提供些最基礎(chǔ)的服務(wù)。游戲這邊除了分發(fā)以外更多是要考慮運(yùn)營，運(yùn)營中MyWiFi是對(duì)H5游戲支撐的一個(gè)非常好的平臺(tái)，這兩年H5游戲一直也在走下坡路，沒有一個(gè)很好的渠道去做推廣，包括它本身就存在一些弊端。我們希望給公交乘客提供更加低門檻的游戲服務(wù)，讓用戶直接上了車可以去尋找同車的人、同線路的人、同城的人、以及全國的人，一塊去PK游戲，所以包括中手游、博雅斗地主都在給我們提供一些相應(yīng)的合作。

第二塊導(dǎo)航，導(dǎo)航可以多說一句，這個(gè)是基于現(xiàn)在各個(gè)地方在做的智慧城市的項(xiàng)目，在智慧城市里公交WiFi或者說智慧交通的部分是一個(gè)非常重要的項(xiàng)目，智慧交通需要WiFi的運(yùn)營商給廣大的用戶提供公網(wǎng)的服務(wù)，所以并不能完全是個(gè)局域網(wǎng)或者完全按照自己的想法去做。這里我們用定向公網(wǎng)的接入的方式來解決，這些定向公網(wǎng)接入跟巴士在線MyWiFi業(yè)務(wù)之間是有B2B的模式，有資源的合作也有付費(fèi)的合作。然后我們?cè)谔峁┕W(wǎng)服務(wù)的同時(shí)也可以幫助他們做相關(guān)移動(dòng)應(yīng)用的分發(fā)或者O2O的落地。

第三塊，就是類似于積分墻的概念。用戶在上面所有的行為都可以被我們記錄下來，來作為任務(wù)的完成，也許有的用戶在玩游戲的同時(shí)并不清楚自己能夠獲得什么樣的獎(jiǎng)勵(lì)或者積分，我們會(huì)在任務(wù)里做更多的體現(xiàn)。通過任務(wù)我們可以獲得積分，積分可以兌換更多地權(quán)益。比如用戶積分可以兌換在公交車上的公網(wǎng)流量，離開公交車，如果是巴士在線的170用戶，還可以獲得更多離開公交車以外的移動(dòng)通信權(quán)益比如流量包語音包，我們的移動(dòng)應(yīng)用“麥克”的用戶離開公交車依然可以做任務(wù)、玩游戲、賺積分。這樣將On-Bus到Off-Bus的概念可以打通，公交乘客不用擔(dān)心只需要在公交車上享受服務(wù)。第二塊，我們可以與原先移動(dòng)電視的廣告主有更多的移動(dòng)營銷的合作，將更多移動(dòng)營銷的暢想在MyWiFi平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)。

巴士在線MyWiFi的平臺(tái)優(yōu)勢(shì)與開放共贏

袁博副總裁介紹巴士在線公交移動(dòng)WiFi產(chǎn)品

在這里簡單介紹下我們，巴士在線在去年拿到國內(nèi)首批虛擬運(yùn)營商的牌照，我們過去的十年一直在公交行業(yè)里做積累，圍繞著公交電視媒體，也是國內(nèi)廣電總局批準(zhǔn)的唯一一個(gè)全國性的公交電視媒體牌照。所以從我們的內(nèi)容運(yùn)營方面，網(wǎng)絡(luò)建設(shè)層面，包括我們拿到虛擬運(yùn)營商牌照后在后臺(tái)的電信級(jí)管理與保障層面，都能夠做到在整個(gè)中國提供公共WiFi運(yùn)營領(lǐng)域里最專業(yè)的WiFi運(yùn)營商。

我們目前的資源，能夠覆蓋22個(gè)主流城市，基本上都是省會(huì)和計(jì)劃單列市。我們一共是10萬輛公交車的合作，其中5萬輛公交車是巴士在線自有資源，大概每天能覆蓋到1億乘客，另外5萬輛是22個(gè)城市的各地廣電合作的公交資源，總共每天可以達(dá)到2億乘客的覆蓋。

這兩年，公交乘客有一個(gè)非常大的轉(zhuǎn)變，我們?cè)诮?jīng)營過程中也有很大的轉(zhuǎn)變，也就是說從觀眾變成了用戶，過去更多提到的是觀眾其實(shí)跟我們沒有太多的關(guān)系，觀眾可以選擇看也可選擇不看，但是今天提到了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，所有的人都會(huì)去選擇“用戶”這個(gè)概念，只有實(shí)現(xiàn)從觀眾到用戶的概念才是我們真正的價(jià)值。所以我們希望打造的是這樣一個(gè)開放平臺(tái)，我們通過任務(wù)系統(tǒng)通過用戶數(shù)據(jù)，圍繞著天然的公交電視的推廣資源，向這樣一群很特殊的但是也很精準(zhǔn)的一群受眾，提供一個(gè)全方位的服務(wù)。其實(shí)公交WiFi這個(gè)場(chǎng)景很特殊，既要有環(huán)境又要有產(chǎn)品，我們一直是用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的思路去定位我們的平臺(tái)，而不是給用戶提供一個(gè)簡單的網(wǎng)絡(luò)接入。所以我們?cè)贑J這次展會(huì)上，特別向廣大開發(fā)者宣布我們的一個(gè)態(tài)度，MyWiFi向所有開發(fā)者開放，我們?cè)贓6館37-40展臺(tái)，向所有的開發(fā)者提供公交大富翁游戲的招標(biāo)，這里有幾個(gè)關(guān)鍵詞：基于公交站點(diǎn)的LBS，游戲性、社交、公交乘客，所以歡迎大家展臺(tái)細(xì)聊，謝謝各位!

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