浪潮天梭K1系統(tǒng)

產品方面，針對白云機場的需求，浪潮提供了一臺性能強大的96顆處理器核心的浪潮天梭K1 930系統(tǒng)，承載機場運營數據庫系統(tǒng)、機場運營資源管理系統(tǒng)、外場管理系統(tǒng)、內部查詢系統(tǒng)等核心業(yè)務系統(tǒng)。利用6個計算節(jié)點以K-HA集群方式實現高可用部署。

同時，針對原場管平臺各系統(tǒng)分散部署于不同老舊國外小型機平臺的情況，浪潮按照應用級別分別設計適用的高可用部署方式。協(xié)調配合國產中間件廠商、國產應用廠商針對原國外廠商中央集成信息管理系統(tǒng)(CIIMS)做替換嘗試。

針對白云機場實際應用，浪潮天梭K1 930系統(tǒng)劃分了6個物理分區(qū)(每個分區(qū)配置了16顆處理器核心，64G內存，2塊硬盤，兩塊獨立網卡，2塊HBA卡)。硬件分區(qū)1、2組成雙機熱備集群，承載機場運營核心數據庫系統(tǒng);硬件分區(qū)3承載資源分配管理系統(tǒng);硬件分區(qū)4承載外場管理系統(tǒng);硬件分區(qū)5承載內部查詢系統(tǒng);硬件分區(qū)6與硬件分區(qū)3、4、5做3+1模式高可用集群。每個物理分區(qū)之間做到了完全的電氣隔離，以保證業(yè)務系統(tǒng)運行的高穩(wěn)定性和高可靠性需求。

目前，浪潮設計的這套解決方案已經用在實際的生產環(huán)境中進行測試。測試的結果顯示，浪潮天梭K1系統(tǒng)能夠很好地支持公司采用的Oracle數據庫，核心系統(tǒng)的兼容性問題也已經基本解決，每個分區(qū)較之前所使用的國外品牌設備在性能上均有3倍以上的提升，完全滿足了廣州白云國際機場未來發(fā)展的信息化需求。

引領行業(yè)國產化旋風

浪潮天梭K1在白云機場的成功試用，開創(chuàng)了全國一線機場信息化業(yè)務系統(tǒng)向國產小型機應用遷移成功示范。白云機場此次采用浪潮天梭K1，是一種純粹的企業(yè)自發(fā)行為，民航機場領域的整體國產化替代工程的啟動已經是水到渠成。

廣州白云國際機場

此前，李克強總理曾講述一個真實的故事：某外國政要推銷其本國飛機，送給總理的同類飛機模型竟是“Made in China”，總理不由思考中國造多少機模才能換別國一架飛機，“越想這買賣越不劃算”。這個故事也讓中國民航人心酸。

然而，浪潮天梭K1的出現，在民航機場IT基礎架構領域打破了這種無奈。據悉，除了白云機場之外，北京首都國際機場、上海虹橋國際機場等國內一線樞紐機場也已經向浪潮發(fā)出了邀請，希望進行產品及解決方案的交流與研討。

K1系統(tǒng)在白云機場的成功試用，將使三大機場對國產主機有了全新的認識，為推廣國產IT解決方案在民航機場及交通領域的應用做了良好的鋪墊。

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