隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展,高速公路的建設(shè)已經(jīng)成為目前我國最熱點的項目之一。四大機電工程之一的收費系統(tǒng),目前是國內(nèi)高速公路機電工程應(yīng)用的核心部分,也是效益發(fā)揮最大、最為成熟的系統(tǒng)。


  2、系統(tǒng)要求:


    由于高速公路收費系統(tǒng)需要處在野外高溫 /低溫、潮濕、電磁、灰塵、振動等復(fù)雜的環(huán)境條件下不間斷、長時間地穩(wěn)定運行,同時系統(tǒng)的MTBF(平均故障間隔時間)>30000小時,系統(tǒng)的 MTTR(平均修復(fù)時間)<1小時。商用PC機顯然難以適應(yīng)如此條件,要想確保收費系統(tǒng)切實履行自己的收費和監(jiān)控功能,只能選用工控計算機進行系統(tǒng)控制。選用防潮、防灰塵、防電磁能力更強的工業(yè)機箱,選用持續(xù)工作時間更長、適應(yīng)更大溫度范圍和振動要求的工業(yè)CPU卡,選用工業(yè)級的各類控制卡和管理模塊,在存儲設(shè)備上選用美國HighPoint公司Rocket100的工控機正可以滿足其要求。


  3、系統(tǒng)構(gòu)成:


    若某高速公路需建設(shè)收費系統(tǒng)、監(jiān)控(安全)系統(tǒng)、供電照明系統(tǒng)、通信系統(tǒng)。其中收費系統(tǒng)設(shè)計為開放式收費,整個收費系統(tǒng)分為三級計算機管理體系,即收費中心( 管理處設(shè)于收費大樓內(nèi) ),收費站和收費車道。收費中心通過光纖傳播系統(tǒng)與收費站和收費站計算機進行數(shù)據(jù)通信。


    整個收費系統(tǒng)主要由收費中心管理系統(tǒng)、收費站管理系統(tǒng)、車道收費系統(tǒng)三部分構(gòu)成。以上我們雖然分了三部分來對整個收費系統(tǒng)作介紹,但實際上三者是一個有機的整體。收費中心對整個收費系統(tǒng)進行控制;收費站匯總收費道數(shù)據(jù)并在收費中心和收費車道之間實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳遞;收費車道按照收費中心的要求對過往車輛實施正確車道控制機系統(tǒng)配置如下:


    1)槽壁掛式工業(yè)機箱,全鋼結(jié)構(gòu);


    2)冷卻系統(tǒng),配置一個80MM帶過濾棉的高速冷卻風(fēng)扇,后端1個80MM電源風(fēng)扇;


    3)采用標準工業(yè)CPU主板;


    4)電源:工業(yè)級電源;


    5)存儲設(shè)備,采用美國HighPoint公司擴展卡Rocket100。


  4、系統(tǒng)評價:


    1)在進行高速公路各系統(tǒng)籌備建設(shè)時,應(yīng)充分考慮地區(qū)惡劣復(fù)雜的各項環(huán)境因素,選用工控機。其優(yōu)點如下:



    2)在存儲設(shè)備方面,也應(yīng)充分考慮各種存儲設(shè)備的性能,從而需采用美國HighPoint公司擴展卡Rocket100。其優(yōu)點如下:



  5、綜合考評:


    該系統(tǒng)采用工控機可以穩(wěn)定在此高速公路上連續(xù)工作,再加上存儲設(shè)備的優(yōu)化,一定會受到用戶的高度贊譽,同時也會大大地提高了商家的工作效率,為商戶帶來了較高的的利潤收益。

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