研究者沒(méi)法把腦袋伸到開(kāi)動(dòng)的噴氣引擎內(nèi)看個(gè)所以然，所以用超級(jí)電腦收集數(shù)據(jù)成了減少飛機(jī)噪音工作的關(guān)鍵點(diǎn)。湍流研究中心的主任Parviz Moin對(duì)這臺(tái)機(jī)器表示感謝，并說(shuō)道：“直到最近，工程師才能夠?qū)姎庖娴脑胍艚?，同時(shí)了解其精度與速度。”

在如何用超級(jí)計(jì)算機(jī)處理數(shù)據(jù)這一點(diǎn)上，它與普通的多核電腦類(lèi)似：每一個(gè)復(fù)雜的數(shù)學(xué)過(guò)程都被分解，輸送到不同的核心，然后再計(jì)算。計(jì)算機(jī)擁有越多的內(nèi)核，同一 時(shí)間內(nèi)能夠進(jìn)行的運(yùn)算就越多。有意思的是，當(dāng)電腦的內(nèi)核數(shù)達(dá)到一定的級(jí)別(過(guò)去是百萬(wàn))，計(jì)算的瓶頸就會(huì)出現(xiàn)。過(guò)多的處理器同時(shí)輸出信息會(huì)造成阻塞。湍流 研究中心的Joseph Nichols帶領(lǐng)他的團(tuán)隊(duì)改善了計(jì)算進(jìn)程和代碼，并將代碼稱(chēng)作CharLES。新的編碼使得包含1，572，864個(gè)處理器的巨獸現(xiàn)身江湖。

為了對(duì)這臺(tái)電腦有更直觀的概念，我們看看市面上能夠買(mǎi)到的東西。MacBook Air只有雙核，Newegg最多也就提供五個(gè)八核處理器，六個(gè)六核處理器，或者38個(gè)四核處理器的機(jī)器。

除了飛機(jī)噪音模擬，CharLES代碼還能夠用到飛行器研究的其他領(lǐng)域，比如模擬機(jī)翼的湍流，超高音速飛行推進(jìn)系統(tǒng)?；緛?lái)說(shuō)，沒(méi)有這臺(tái)機(jī)器搞不定的模擬。也許有一天，這項(xiàng)研究能為飛機(jī)場(chǎng)附近的居民帶來(lái)福音。

zhaohang