舟山群島新區(qū)：開啟智慧舟山港新藍海

地處我國東部“黃金海岸”與長江“黃金水道”T字交匯處的舟山群島，與東北亞及西太平洋的主要港口形成了等距離扇形輻射，是我國藍色國土的重要“坐標點”。自2011年6月30日國務院發(fā)文正式批準設立“舟山群島新區(qū)”后，舟山成為了繼上海浦東、天津濱海和重慶兩江后，中國設立的又一個國家級新區(qū)。

對此，省委、省政府針對以海洋、海島和海港為“三海”特色的舟山港，提出了打造港口服務體系構筑大宗散貨交易平臺、海陸聯(lián)動集疏運網(wǎng)絡、金融和信息支撐系統(tǒng)的“三位一體”戰(zhàn)略，目標是將舟山建成“國際物流島，海上花園城”，從而開啟智慧舟山港未來發(fā)展的新藍海。

因此全面推進“三位一體”建設，不僅成為了舟山港航管理局面臨的重要戰(zhàn)略機遇期，也是一個跨越發(fā)展的黃金期，及智慧轉型升級的關鍵時期?；谡憬⊥庀蛐徒?jīng)濟及出口型外貿(mào)大省的特殊性，近年來舟山港航業(yè)務及現(xiàn)代港口物流業(yè)不斷發(fā)展壯大，2012年當?shù)馗劭谪浳锿掏铝恳褟?006年的1億噸遞增到3億噸，為舟山在港口航運、物流、行政、服務、信息化等各方面的能力拓展帶來了諸多新挑戰(zhàn)。

IBM智慧城市：助力打造國際化智慧舟山港

面對新的形勢和實現(xiàn)智慧舟山港的新任務，舟山港航管理局按照市委市政府統(tǒng)一的部署和要求，以智慧港航工程為主線，提升管理水平和以優(yōu)質(zhì)服務為目的，全面構建面向企業(yè)的服務平臺、面向行業(yè)的監(jiān)管平臺、面向產(chǎn)業(yè)鏈的支撐平臺，建立一個全面感知、互通互聯(lián)、業(yè)務融合、協(xié)同應用、安全可靠、機制完善的港航信息化體系，打造以“智慧港航”為核心的智慧舟山港。

自2011年起，舟山市港航管理局就攜手擁有行業(yè)領先解決方案與豐富實踐經(jīng)驗的IBM軟件集團，及當?shù)刭Y深的合作伙伴，按照整體規(guī)劃、分步實施、共建共享、發(fā)揮合力、穩(wěn)步推動、務求實效的基本思路，共同推進智慧港航建設的頂層設計、信息技術與完整運營體系的建立，從而提升舟山港的核心競爭力、物流服務水平和港航國際影響力。

IBM大中華區(qū)智慧城市首席規(guī)劃及架構師岳梅櫻女士表示：“通過一系列如IBM智能管理中心（IOC：Intelligent Operations Center）這樣在智慧城市領域領先的解決方案，我們將與舟山市港航管理局及合作伙伴一起，共同構建一個體系、二個中心、三個系統(tǒng)，全面打造智慧舟山港，樹立國際化智慧舟山這張‘國際名片’。”

一個體系：監(jiān)管一體化體系。通過基于港口視頻監(jiān)控的電子巡查系統(tǒng)、覆蓋全舟山港的AIS船舶動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)、港航執(zhí)法艇、執(zhí)法車3G網(wǎng)絡指揮系統(tǒng)、便攜式3G執(zhí)法系統(tǒng)、3G移動執(zhí)法終端系統(tǒng)，以及異地執(zhí)法網(wǎng)絡會審系統(tǒng)，實現(xiàn)可視化、高效、統(tǒng)一的跨區(qū)域協(xié)同與移動式辦公監(jiān)管一體化體系。

兩個中心：國際港航指揮調(diào)度中心和數(shù)據(jù)中心。國際港航指揮調(diào)度中心將呈現(xiàn)航道、錨地、碼頭、企業(yè)、船只和工作人員狀態(tài)信息的全景視圖，構建一個依托港航業(yè)務信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)共享平臺和現(xiàn)場聯(lián)合辦公平臺。這將更加關注對港域內(nèi)人員、船只、關鍵地點的動態(tài)監(jiān)管和調(diào)度協(xié)調(diào)，從整個港域的角度協(xié)同各方資源，保障港域日常業(yè)務高效地進行。目前兩個中心已建立，指揮調(diào)度中心將會向可視化、透明化方向進一步邁進。

三大系統(tǒng)：港航綜合管理系統(tǒng)，公共服務系統(tǒng)和電子口岸以及電子商務系統(tǒng)。

港航綜合管理系統(tǒng)是港航局各職能部門的核心業(yè)務系統(tǒng)，它整合了各種業(yè)務信息系統(tǒng)，使得各職能部門的數(shù)據(jù)可互聯(lián)互通，避免信息孤島現(xiàn)象。為適應國際港航業(yè)務的需求，該系統(tǒng)還增加了更多智能化辦公手段和數(shù)據(jù)挖掘分析預測工具，以提高港域的綜合管理效率和企業(yè)客戶的服務水平。目前該系統(tǒng)已成功上線運行。

公共服務系統(tǒng)是為了促進港域經(jīng)濟的發(fā)展，針對企業(yè)需求，通過組織整合、集成優(yōu)化各類資源，提供信息共享的各類渠道、擁有統(tǒng)一定制化能力的企業(yè)專屬服務，達到減少重復投入、提高資源效率、加強資源共享的目的。2013年舟山市港航管理局將大力開展對公共服務系統(tǒng)的研究，力爭在2015年將系統(tǒng)上線運作。

電子口岸和電子商務系統(tǒng)是舟山港航信息化發(fā)展的最大亮點之一，也是智慧港航一站式物流服務平臺的核心。通過建立綜合、開放的企業(yè)與政府（B2G）、企業(yè)與企業(yè)（B2B）進行電子商務與物流信息傳輸、交換和轉換的公共平臺，提供公用信息的及時交換與共享，在線交易支付平臺的一站式便利服務。未來，立足于當前已有的港航EDI系統(tǒng)，電子口岸和電子商務系統(tǒng)的建立將推動物流信息技術的應用，從而促進物流信息資源的整合，實現(xiàn)物流信息互通互聯(lián)與港口物流的綜合管理和物流統(tǒng)計分析。該系統(tǒng)不僅是未來世界港口的發(fā)展潮流，更將推動舟山港口進入第三代并逐步邁向第四代港口。

強強聯(lián)手：共繪現(xiàn)代化智慧舟山港宏偉藍圖

自2011年起，舟山市港航管理局就與IBM和合作伙伴一起，針對當?shù)睾竭\管理、公眾服務、生產(chǎn)運營等開展深入調(diào)研與實際需求分析，并結合當前國際港口的發(fā)展方向，根據(jù)舟山本地不同周期的發(fā)展目標，客觀的制定建設項目并由專家小組進行全面評估后，最終確立可行性最高的實施方案。2012年實施的智慧港航一期項目建設已經(jīng)全面展開，并且取得了階段性成果。除此之外，在2013年進行項目運行的同時，舟山市港航管理局還將與IBM一起展開公共服務平臺的研究，預計2014年投入建設，2015年投入智慧港航二期項目并實施運行。

回顧兩年的合作成果，舟山港已從總體上全面推進了智慧港航的建設步伐，實現(xiàn)了四大重要智慧轉型。首先，以自我服務為主向公共服務轉型，打造服務型政府。其次，以各自業(yè)務系統(tǒng)向信息整合轉型，目前已通過一期努力基本實現(xiàn)目標。第三，以信息發(fā)布為主向網(wǎng)上辦事轉型，如今已完成局部實現(xiàn)，未來還將進一步深入開展此項轉型業(yè)務。第四，以硬環(huán)境建設為主，向系統(tǒng)性應用轉型。信息化的核心就是應用，只有更好的發(fā)展信息化建設，才會有更廣闊的發(fā)展前景。

未來即2015年底，智慧舟山港將在穩(wěn)固的基礎上實現(xiàn)業(yè)務聯(lián)動、協(xié)同工作和流程優(yōu)化，并為下一步面向2020年更高層面上的發(fā)展奠定基礎。舟山市港航管理局副局長黃海運先生最后表示：“我們期待與IBM攜手，通過每一階段的共同努力，實現(xiàn)以數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡化、協(xié)同化這‘四化’為基本要素的2020年舟山智慧港航宏偉藍圖，發(fā)揮智慧港航在舟山群島新區(qū)建設中的服務保障作用，引導行業(yè)向智慧發(fā)展方式轉型，從而引領國內(nèi)外現(xiàn)代港航業(yè)的蓬勃發(fā)展。”

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