▲圖1 制造業(yè)供應(yīng)鏈管理涵蓋領(lǐng)域

三、供應(yīng)鏈管理信息化應(yīng)用與市場分析

1、中國制造業(yè)供應(yīng)鏈管理信息化應(yīng)用現(xiàn)狀

a)應(yīng)用了部分信息系統(tǒng)，但還沒有覆蓋整個供應(yīng)鏈。應(yīng)用了如倉儲管理、運輸管理等部分信息系統(tǒng)，但還沒有實現(xiàn)從客戶到供應(yīng)商、到發(fā)貨與回收的全供應(yīng)鏈。

b)孤島林立，相關(guān)數(shù)據(jù)無法有效的傳遞。如客戶、供應(yīng)商、質(zhì)量等信息分散在各個系統(tǒng)中，無法進行有效的集成與共享。

c)亟待解決SCM與ERP系統(tǒng)的緊密集成問題。如：采購訂單需要與運輸管理緊密集成，能夠?qū)Σ少徫锪系臓顟B(tài)進行管控，對采購物料的費用進行管控。

d)應(yīng)用側(cè)重于解決執(zhí)行，在預(yù)測與分析方面的應(yīng)用層次較低。如能夠支持銷售接單的全面評估(物料能夠及時供應(yīng)、生產(chǎn)能力是否足夠)，對供應(yīng)商的績效評估體系建立等。

e)合規(guī)需求對信息系統(tǒng)提出了更高的要求。如滿足環(huán)保法規(guī)規(guī)定進行物料回收，再制造等。

2、不同行業(yè)供應(yīng)鏈管理信息化需求差異明顯

不同行業(yè)的企業(yè)對供應(yīng)鏈管理信息化需求的差異非常大。有些行業(yè)需要冷鏈和追溯系統(tǒng)。食品和醫(yī)藥行業(yè)對運輸環(huán)節(jié)就有強制性的追溯要求。另外，有的行業(yè)比較關(guān)注分銷。在汽車行業(yè)中，VMI虛擬的供應(yīng)商庫存管理也是企業(yè)關(guān)注的重點。

3、供應(yīng)鏈管理軟件市場分析

▲圖2 供應(yīng)鏈管理軟件廠商

我們對中國市場上的供應(yīng)鏈管理廠商做了一個分類。整體上分為兩類，一類是專注于供應(yīng)鏈管理軟件市場的廠商，另外一類是相對綜合類的管理軟件廠商。又或者稱他們?yōu)樗綇S商和垂直廠商。隨著供應(yīng)鏈管理在企業(yè)中重視度的提高，這些供應(yīng)鏈管理的主流廠商逐步通過并購來擴充和發(fā)展自己的解決方案(見圖3)。

▲圖3 供應(yīng)鏈管理主流廠商的并購與演進

最近，e-works從兩個緯度對整個供應(yīng)鏈管理市場進行了分析(見圖4、圖5)，企業(yè)針對供應(yīng)鏈選型的時候可以參考我們的分析結(jié)果。

▲圖4 主流供應(yīng)鏈行業(yè)解決方案一覽表

▲圖5 主流供應(yīng)鏈軟件各功能一覽表

四、制造業(yè)供應(yīng)鏈管理信息化實施策略

1、建立供應(yīng)鏈協(xié)同平臺

這里提出的供應(yīng)鏈協(xié)同平臺不是我們企業(yè)建立的供應(yīng)商門戶的概。這種協(xié)同是雙方的，不僅是制造商與供應(yīng)商間的協(xié)同，也包括與下游的分銷商的協(xié)同，甚至與物流合作伙伴的協(xié)同，與最終用戶的協(xié)同。這是一個比較重要的發(fā)展趨勢，我們也建議企業(yè)的未來要考慮建立這樣一種供應(yīng)鏈的協(xié)同平臺。它將為企業(yè)帶來的價值就是事務(wù)和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的統(tǒng)一管理，建立集成的協(xié)同管理門戶、統(tǒng)一的安裝部署、統(tǒng)一的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、統(tǒng)一的數(shù)據(jù)管理、統(tǒng)一的待辦事項、統(tǒng)一的消息平臺、支持不同決策的統(tǒng)一登陸。有效溝通，提高效率。

2、選擇物流與配送服務(wù)提供商

企業(yè)在選擇優(yōu)秀的物流服務(wù)商時，需要根據(jù)有效的評估原則來評判。需要考慮物流服務(wù)商的物流網(wǎng)絡(luò)、流程的優(yōu)化水平，考慮其信息系統(tǒng)和在供應(yīng)鏈的計劃與控制方面的能力。

3、建立統(tǒng)一的供應(yīng)鏈管理組織

企業(yè)在整體構(gòu)建供應(yīng)鏈管理的過程中，建議采用分層的方式來逐步建立供應(yīng)鏈整體框架。另外，企業(yè)需要建立統(tǒng)一的供應(yīng)鏈管理組織，根據(jù)供應(yīng)鏈管理策略，整體考慮供應(yīng)鏈相關(guān)軟件應(yīng)用，打通企業(yè)內(nèi)外部供應(yīng)鏈，充分體現(xiàn)企業(yè)的個性以及在供應(yīng)鏈上所處的地位。

4、推進EDI技術(shù)在供應(yīng)鏈管理中的應(yīng)用

EDI技術(shù)，在海關(guān)、運輸、制造企業(yè)以及銀行等，各個方面都可以進行數(shù)據(jù)交互，進一步促進企業(yè)間的協(xié)同機制建立。

5、建立供應(yīng)商全生命周期管理的模型與流程

在供應(yīng)商關(guān)系管理方面，企業(yè)應(yīng)該建立供應(yīng)鏈全生命周期管理的模型與流程，包括供應(yīng)鏈準入、供應(yīng)鏈分類、供應(yīng)鏈績效的評估，以及供應(yīng)商動態(tài)分類模型的建立。

6、供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)的智能挖掘

隨著企業(yè)供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)邁向高階水平，企業(yè)需要依靠數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)對供應(yīng)鏈整體數(shù)據(jù)進行智能的分析與挖掘，使供應(yīng)鏈上海量的數(shù)據(jù)信息幫助企業(yè)進行決策分析。

7、新興技術(shù)應(yīng)用提升供應(yīng)鏈管理水平

RFID、射頻技術(shù)、GPS、自動立體化倉庫等新技術(shù)設(shè)備的廣泛應(yīng)用，將為供應(yīng)鏈信息化基礎(chǔ)水平帶來質(zhì)的飛躍。中國目前在供應(yīng)鏈基礎(chǔ)信息化、標準化的應(yīng)用層次還處于較低水平，對于新技術(shù)應(yīng)用，中國的制造業(yè)有非常大的上升空間。

8、實現(xiàn)供應(yīng)鏈管理的移動應(yīng)用

移動設(shè)備的客戶端如今越來越熱門，這種移動的互聯(lián)方式，將打破時間和空間上對物理靜態(tài)設(shè)備操作的顯示。手持訂單處理終端、移動化的流程審批等設(shè)備和系統(tǒng)的應(yīng)用，加速信息流高效流通。未來供應(yīng)鏈信息化對此方面有著更為廣闊的需求。

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