這張藍(lán)圖講的就是神州數(shù)碼對(duì)整個(gè)智慧城市的理 解。最底層是通訊與基礎(chǔ)設(shè)施，中間層是這個(gè)城市的 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)平臺(tái)，包括人口數(shù)據(jù)、法人數(shù)據(jù)、地理信息 數(shù)據(jù)等等都在這平臺(tái)中交換數(shù)據(jù)。我們認(rèn)為最核心的， 是在頂部的三塊具體的服務(wù)板塊，因?yàn)橹腔鄢鞘械闹?慧，體現(xiàn)在對(duì)城市居民的各項(xiàng)服務(wù)中。

對(duì)一個(gè)城市來說，要提供的服務(wù)是異常復(fù)雜多樣 的，面對(duì)城市中異常龐雜的服務(wù)內(nèi)容，但是基本上， 可以把城市服務(wù)歸結(jié)為三個(gè)大類：城市的運(yùn)營(yíng)管理、 企業(yè)管理和服務(wù)、以及面向個(gè)人的市民管理與服務(wù)。 再進(jìn)一步分析，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)其本質(zhì)是服務(wù)于人。因?yàn)? 城市首先是人聚集在一起生活和工作的地方，城市管 理的目的，還是要為城市的居民提供一個(gè)穩(wěn)定而又幸 福的生活、工作環(huán)境。所以，我們就開始思考，如何 在智慧城市建設(shè)當(dāng)中，能夠構(gòu)建一個(gè)真正以人為中心 的，方便、快捷、實(shí)用的服務(wù)體系。

毫不夸張的講，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)市民面對(duì)的是一個(gè)服務(wù)的海洋。

在國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)上的服務(wù)非常非常多，它們通過我 們的手機(jī)、pad 和電腦，隨時(shí)向個(gè)人提供無數(shù)的服務(wù)。 而且，在可以預(yù)見的未來，服務(wù)的內(nèi)容和種類還將會(huì) 越來越多。類似于現(xiàn)在蘋果應(yīng)用商店上的服務(wù)，以后 可能會(huì)有成百萬、成千萬地增長(zhǎng)。那普通的人將會(huì)面 臨什么局面？他可能會(huì)徹底迷失在這個(gè)海洋里——所 有的服務(wù)都有，但就是找不到我想要的。所以，構(gòu)建 一個(gè)真正符合個(gè)人需求的，實(shí)用、便捷、簡(jiǎn)單的服務(wù) 體系，隨著服務(wù)的海量提供，反而變成一個(gè)日益突出 的問題。

可能會(huì)有朋友問：你想說的，是不是用戶體驗(yàn)?zāi)兀?/p>

與這個(gè)有關(guān)，但是與傳統(tǒng)的用戶體驗(yàn)還不一樣。 本世紀(jì)的用戶體驗(yàn)，首先是由蘋果引發(fā)的巨大沖擊波， 就是因?yàn)樗延|摸的方式開發(fā)得很好，運(yùn)營(yíng)得也很好。 現(xiàn)在大家在用戶體驗(yàn)方面，已經(jīng)在用人的肢體運(yùn)動(dòng)直 接控制計(jì)算機(jī)和家電的設(shè)備，更有人研究怎么用大腦 直接來控制電腦，來操作電腦。不過，就我們理解， 用戶體驗(yàn)包括但遠(yuǎn)遠(yuǎn)比這些要更復(fù)雜。比如計(jì)算機(jī)， 在上個(gè)世紀(jì)40 年代誕生的時(shí)候，編程非常費(fèi)勁的，那 時(shí)大家要用紙帶穿成組來編程。那能說計(jì)算機(jī)的用戶 體驗(yàn)很差，就沒有價(jià)值了么？顯然，計(jì)算機(jī)的用戶體 驗(yàn)沒有那么簡(jiǎn)單。

我們理解真正的用戶體驗(yàn)，其實(shí)應(yīng)該從計(jì)算機(jī)的 價(jià)值體現(xiàn)維度來思考。我認(rèn)為，一個(gè)真正好的應(yīng)用、 好的服務(wù)，或者就叫好的用戶體驗(yàn)，應(yīng)該由三部分構(gòu)成： 人機(jī)交互/ 消費(fèi)方式，符合人的需求的應(yīng)用設(shè)計(jì)和基 礎(chǔ)技術(shù)和基礎(chǔ)理論。第三部分的基礎(chǔ)理論，就是有哪 些基本問題需要我們解決？只有從這三個(gè)方面來考慮， 我們才能真正構(gòu)建出一個(gè)真正好的服務(wù)，提供更加本 質(zhì)的、優(yōu)化的用戶體驗(yàn)的應(yīng)用方式和服務(wù)的方式。

找到了信息技術(shù)下用戶體驗(yàn)的本質(zhì)，我們來看如 何構(gòu)建以人為中心的服務(wù)體系。

首先，需要對(duì)服務(wù)做一個(gè)高層結(jié)構(gòu)的分析。我們 在網(wǎng)上，包括我們?cè)诟鞣N軟件商店里面都有無數(shù)的程 序，無數(shù)的應(yīng)用，無數(shù)的服務(wù)，但是這些服務(wù)會(huì)適用 不同層面的。有的服務(wù)會(huì)適用普遍大眾，有的只是適 用一個(gè)特定的職業(yè)，或者一個(gè)特定的年齡。當(dāng)我們真 正在建立智慧城市的時(shí)候，會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)真正好的服務(wù) 體系，不僅要包括普通人、普遍需要的服務(wù)，還必須 要解決面向一些特定人群的服務(wù)，可能他沒有那么大 規(guī)模的需求，但是確確實(shí)實(shí)特定的人群真的需要。這 就要求我們必須對(duì)這個(gè)服務(wù)做一個(gè)結(jié)構(gòu)化的分析。怎 么來分析呢？這也引出了第二點(diǎn)。

第二，需要對(duì)人的一生構(gòu)建出一個(gè)能夠描述他從 小到老整個(gè)過程的信息的模型。任何IT 化的服務(wù)都是 以信息和數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的。當(dāng)我們要真正建立以人為中 心，符合人需要的服務(wù)的時(shí)候，最本質(zhì)的一個(gè)問題就 是我們能不能針對(duì)人的一生構(gòu)建出一個(gè)能夠描述他從 小到老這個(gè)過程的信息的模型。這是一個(gè)基本的理論 問題。神州數(shù)碼經(jīng)過幾年的摸索構(gòu)建了一個(gè)有四個(gè)數(shù) 學(xué)結(jié)構(gòu)合在一起的數(shù)學(xué)模型。（如圖）

這個(gè)模型不只可以描述人的一生的信息管理問題， 還可以用在其他的領(lǐng)域，包括企業(yè)的非結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)的管 理，包括電子病歷的管理等等。在此基礎(chǔ)上，我們進(jìn) 一步分析人的一生，在不同的階段，需要什么樣的服務(wù)。 這些服務(wù)有的可能是大眾化的，有的可能只是針對(duì)的 一生特定的一個(gè)階段才需要的。這個(gè)模型建立完之后， 結(jié)合剛才說的對(duì)整個(gè)服務(wù)的高層結(jié)構(gòu)的分析，我們才 有可能構(gòu)建出一個(gè)真正以人為中心方便、快捷、實(shí)用 的服務(wù)體系。

基于上述的理解，我們認(rèn)為智慧城市服務(wù)平臺(tái)的 建設(shè)，需要考慮這樣幾點(diǎn)：

第一，就是面向服務(wù)對(duì)象的實(shí)名制?；ヂ?lián)網(wǎng)出現(xiàn) 之后，在身份認(rèn)證上，出現(xiàn)了兩派，一派提倡實(shí)名制， 另一派倡導(dǎo)完全虛擬，認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)就應(yīng)該是自由的世 界。其實(shí)如果我們仔細(xì)回顧人類發(fā)展的歷史，每前進(jìn) 一步，我們確實(shí)獲得了一部分自由，但同時(shí)也會(huì)失去 一部分自由。就像開車一樣，我們獲得了長(zhǎng)途旅行的 自由，但是對(duì)不起，我們有復(fù)雜的交通管理系統(tǒng)，你 必須遵守，不能說我想怎么開就怎么自由地開。所以 在互聯(lián)網(wǎng)中，我們認(rèn)為也是這樣，不可能是個(gè)絕對(duì)自 由的空間。實(shí)名制與意識(shí)形態(tài)是完全沒有任何關(guān)系的， 這完全是一個(gè)社會(huì)管理學(xué)的問題。我們相信在互聯(lián)網(wǎng) 中逐步的實(shí)行實(shí)名制還是非常非常重要的，否則的話 這將是一個(gè)不可控的事件，給整個(gè)社會(huì)組織帶來一個(gè) 不可預(yù)測(cè)的危害。所以，在我們以人為中心的融合服 務(wù)體系里面，首先是要做到實(shí)名制。

第二，不斷完善服務(wù)、信息模型與標(biāo)準(zhǔn)。包括個(gè) 人一生的信息模型，也包括以人為中心分析出來的整 個(gè)服務(wù)模型的構(gòu)建。在模型的基礎(chǔ)上，我們會(huì)制定標(biāo)準(zhǔn)， 會(huì)制定信息管理的標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)。

第三，彈性、漸進(jìn)發(fā)展的系統(tǒng)支撐平臺(tái)。所有的 服務(wù)和管理，最終都要用IT 來實(shí)現(xiàn)，包括我們的標(biāo)準(zhǔn) 和我們的模型，都會(huì)融合在整個(gè)系統(tǒng)平臺(tái)上面。這就 要求必須以開放的模式來構(gòu)建這一平臺(tái)，逐步將各類 服務(wù)納入到服務(wù)平臺(tái)中。

中國(guó)有近14 億的人口總量，并且區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展不 平衡，甚至于同一個(gè)城市，市中心的市民與郊區(qū)的市 民，在經(jīng)濟(jì)能力、發(fā)展需求等各方面都有所不同。因此， 對(duì)于服務(wù)需求的迫切性也各自不同。與此同時(shí)，中國(guó) 信息化在不同城市、不同行業(yè)、不同區(qū)域的進(jìn)程并不 相同。有些領(lǐng)域的信息化已經(jīng)做的非常優(yōu)秀了，但有 些領(lǐng)域的信息化還在起步階段。因此，要一步到位地 建設(shè)完成智慧城市的服務(wù)平臺(tái)，是不可能的，但也不 能因此而等待最后的成熟時(shí)機(jī)。漸進(jìn)式的發(fā)展，一個(gè) 服務(wù)、一個(gè)模塊增加式的建設(shè)思路，既是對(duì)各行業(yè)信 用開放平臺(tái)的理念 構(gòu)建服務(wù)平臺(tái) 息化，以及城市信息化建設(shè)投資的保護(hù)，又是一個(gè)最 佳的智慧城市服務(wù)平臺(tái)體驗(yàn)改進(jìn)模式。

所以，我們整個(gè)系統(tǒng)的建設(shè)，采用的是漸進(jìn)演化 的方式，基礎(chǔ)用的是云計(jì)算技術(shù)，在此之上，用了動(dòng) 態(tài)的SOA 和其他新的IT 技術(shù)和理念。我們使用這些東 西的好處就是我們可以隨著IT 技術(shù)不斷地發(fā)展，隨著 城市建設(shè)不斷地發(fā)展，隨著客戶需求不斷地變化，可 以連續(xù)地漸進(jìn)式地升級(jí)這個(gè)系統(tǒng)，而不是每次拆掉重 來。我們這個(gè)系統(tǒng)可以從成熟的、簡(jiǎn)單的、少量的服 務(wù)開始建起，將這些服務(wù)納入到平臺(tái)中，隨著時(shí)間的 演化，隨著需求的變化，甚至新的IT 技術(shù)的出現(xiàn)，我 們通過開放平臺(tái)的接口技術(shù)，逐步將這些新的服務(wù)、 新的功能、新的技術(shù)接入到平臺(tái)中。比如說大家現(xiàn)在 講的靈動(dòng)LTE 技術(shù)，所謂的四代技術(shù)，我們都會(huì)融入 進(jìn)來。我們面向以人為中心的智慧城市服務(wù)體系的建 設(shè)的彈性、漸進(jìn)發(fā)展模式，將不只是從基本層面解決 一些基本的模型、理論的問題，而且在整個(gè)系統(tǒng)建設(shè) 模式方面，也會(huì)采用一個(gè)新的方式，其結(jié)果是讓整個(gè) 社會(huì)的資源利用更優(yōu)化更合理，從整個(gè)社會(huì)的層面推 進(jìn)智慧城市的建設(shè)。

智慧城市的概念目前已經(jīng)遍地開花，但智慧城市 的建設(shè)仍然處在不斷摸索和創(chuàng)新中。但歸根到底，以"人 為中心"將是智慧城市建設(shè)中一個(gè)永恒的主題。我們 也希望與各領(lǐng)域的朋友和合作伙伴不斷探討，共同思 考，把中國(guó)智慧城市建設(shè)事業(yè)推向前進(jìn)，為更美好的 中國(guó)貢獻(xiàn)一份自己的力量。

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