北重集團(tuán)信息中心主任歐陽(yáng)亮

歐陽(yáng)亮說(shuō)道：“越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始認(rèn)識(shí)到移動(dòng)應(yīng)用帶來(lái)的價(jià)值，CIO們對(duì)移動(dòng)應(yīng)用也表示出了濃厚的興趣。在考慮信息化建設(shè)時(shí)，開(kāi)始撥出專門的預(yù)算用于實(shí)施移動(dòng)應(yīng)用。如果說(shuō)之前的移動(dòng)應(yīng)用是小打小鬧的話，那么從去年開(kāi)始則與業(yè)務(wù)和管理緊密相關(guān)。”

從近年來(lái)云計(jì)算和移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)發(fā)展，為傳統(tǒng)制造業(yè)帶來(lái)了很多獲取信息的手段，“作為制造型企業(yè)來(lái)講在IT技術(shù)發(fā)展企業(yè)引用許多信息系統(tǒng)，可能有的企業(yè)有幾十個(gè)系統(tǒng)，我們也有各種各樣的系統(tǒng)，辦公自動(dòng)化，ERP系統(tǒng)等等，促進(jìn)了整個(gè)工業(yè)化發(fā)展。在IT發(fā)展的新時(shí)代，作為裝備制造企業(yè)利用云計(jì)算和移動(dòng)互聯(lián)創(chuàng)新新的市場(chǎng)和領(lǐng)域就變得尤為重要。”歐陽(yáng)亮如是說(shuō)。

隨著智能收集普通，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)得到突飛猛進(jìn)的緊張，進(jìn)到企業(yè)研發(fā)協(xié)同、采購(gòu)、銷售等等領(lǐng)域?yàn)閭鹘y(tǒng)制造業(yè)帶來(lái)很大的提升空間。歐陽(yáng)亮表示，作為指導(dǎo)型企業(yè)這是我們下一步從企業(yè)信息化來(lái)講需要提升和努力的方向。

以下是歐陽(yáng)亮演講實(shí)錄：

我今天主要想談一下從制造型企業(yè)來(lái)講的話，對(duì)云計(jì)算，對(duì)這兩年吵的火爆的移動(dòng)互聯(lián)有什么需求，或者說(shuō)我們正在準(zhǔn)備做的那些工作吧。

從近年來(lái)云計(jì)算和移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)發(fā)展來(lái)講的話，給我們帶來(lái)很多獲取信息的手段，作為制造型企業(yè)來(lái)講在IT技術(shù)發(fā)展企業(yè)引用許多信息系統(tǒng)，今天上午也談到了?？赡苡械钠髽I(yè)有幾十個(gè)系統(tǒng)，我們也有各種各樣的系統(tǒng)，辦公自動(dòng)化，ERP系統(tǒng)等等，促進(jìn)了整個(gè)工業(yè)化發(fā)展。在IT發(fā)展的新時(shí)代作為裝備制造企業(yè)怎么樣利用云計(jì)算和移動(dòng)互聯(lián)創(chuàng)新新的市場(chǎng)和領(lǐng)域，我們從以下幾個(gè)案例跟大家談?wù)劇?/p>

我談?wù)勎业囊恍└惺?，我曾?jīng)在風(fēng)電廠做一些技術(shù)服務(wù)，一個(gè)大風(fēng)車，大家很少有人到跟前感受一下大風(fēng)車多大，大風(fēng)車高度一般來(lái)講在70米到100米之間。在70米到100米上面放一個(gè)大風(fēng)車，大風(fēng)車的頁(yè)面大概是80米到100米直徑。這個(gè)大風(fēng)車?yán)锩娴降子卸啻?，以前都用過(guò)搖頭扇后面就是電機(jī)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)跟遙控扇樣子差不多。在這個(gè)里面我們要從地面爬100米高空在進(jìn)入大風(fēng)車?yán)锩?，如果一般健康的人不?jīng)過(guò)鍛煉的話，大概要爬上去的話將近30層樓那么高，我們一般來(lái)講從底下爬上去要半個(gè)小時(shí)。在上面如果有一些機(jī)組出現(xiàn)問(wèn)題，比如說(shuō)線圈短路了，因?yàn)榇箫L(fēng)車是無(wú)人職守的，不出問(wèn)題的話我們十天半個(gè)月上去一次。如果出問(wèn)題的話我們從異常數(shù)據(jù)里面分析。咱們上大風(fēng)車去進(jìn)行維護(hù)，由于維護(hù)人員現(xiàn)在咱們發(fā)展非常快，維護(hù)人員經(jīng)驗(yàn)不足，上去發(fā)現(xiàn)以后怎么拆，怎么做我也搞不清楚，這就造成很長(zhǎng)時(shí)間的停機(jī)。再一個(gè)沒(méi)有很好的維護(hù)會(huì)造成我們數(shù)據(jù)丟失，如果下去在做什么事情就發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)完整。另外機(jī)組檢修缺少合理的流程，上去以后不知道干什么等等。

我們實(shí)際上手頭上的數(shù)據(jù)很不完整，怎么樣去完整，我們覺(jué)得從網(wǎng)絡(luò)上面解決的話，咱們現(xiàn)在也看到了帶個(gè)IPAD上去，你的數(shù)據(jù)，安裝手冊(cè)，操作流程都要帶上去，這都是從移動(dòng)互聯(lián)到云計(jì)算都有一定需求的。

隨著中國(guó)現(xiàn)代裝備制造業(yè)發(fā)展企業(yè)都需要搞一些應(yīng)用服務(wù)，原來(lái)都是從一個(gè)企業(yè)來(lái)講我是就做東西，然后我等著你去買。現(xiàn)在制造業(yè)發(fā)展過(guò)快，市場(chǎng)過(guò)剩，還需要有市場(chǎng)，一個(gè)制造好的產(chǎn)品，在一個(gè)為用戶提供更好的售后服務(wù)。比如說(shuō)我一個(gè)朋友買了一個(gè)別克的車，他上面都是安著安吉星系統(tǒng)，我們車上都裝著GPS，我們要去哪在屏幕上輸入你去的地方，有了安吉星系統(tǒng)，按一個(gè)鍵，后臺(tái)就會(huì)問(wèn)你去什么地方，他馬上給你規(guī)劃一個(gè)新的路線，他實(shí)際代表了一個(gè)很大的市場(chǎng)。

比如說(shuō)一個(gè)安吉星一年的服務(wù)費(fèi)是1500萬(wàn)，他提供了不管我提到的給你指路的問(wèn)題，他實(shí)際上他還要提供你其他的服務(wù)，這個(gè)服務(wù)就是說(shuō)你在車輛運(yùn)行的過(guò)程中，安吉星系統(tǒng)還要感受你車的問(wèn)題，包括車輛運(yùn)行路礦，你有沒(méi)有故障，他通過(guò)衛(wèi)星定位系統(tǒng)找到你車子，他通過(guò)數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)把數(shù)據(jù)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)存儲(chǔ)系統(tǒng)，通過(guò)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)系統(tǒng)在通過(guò)數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，他在通過(guò)一個(gè)服務(wù)響應(yīng)，最終一個(gè)服務(wù)執(zhí)行。他會(huì)告訴你車運(yùn)行多長(zhǎng)時(shí)間之后你應(yīng)該去更換什么，或者告訴你在這附近離你最近的別克的4S店該怎么走。我們看到這是一個(gè)很好的云計(jì)算的服務(wù)，他是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，云計(jì)算技術(shù)，移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)把服務(wù)系統(tǒng)整體聯(lián)系起來(lái)了。

現(xiàn)在的飛機(jī)是賣飛機(jī)不賣發(fā)動(dòng)機(jī)，航空公司是租發(fā)動(dòng)機(jī)，他是賣給你一個(gè)服務(wù)，你的發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)什么問(wèn)題，他通過(guò)他的互聯(lián)網(wǎng)，云計(jì)算，每一個(gè)航次下來(lái)以后都下載下來(lái)，發(fā)到發(fā)動(dòng)機(jī)的計(jì)算中心，由信息中心進(jìn)行分析計(jì)算以后他提供你說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在還有多少小時(shí)數(shù)用，然后你要進(jìn)行小修，大修，中修等等，這樣對(duì)于制造型企業(yè)他有新的，大的市場(chǎng)。他不是坐在家里來(lái)找我修，而是給你提前做好服務(wù)。

從這個(gè)角度我們制造型我們國(guó)家也在做這方面的工作，比如說(shuō)我們?cè)谥圃煨推髽I(yè)里面我們有自己的計(jì)算中心，我們把產(chǎn)品檔案，文件都存在系統(tǒng)里面，我們有問(wèn)題就去翻檔案，查去。第二代系統(tǒng)有售后服務(wù)的系統(tǒng)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)把用戶的信息采集到我的售后服務(wù)系統(tǒng)，我給用戶體驗(yàn)一些簡(jiǎn)單的咨詢和服務(wù)。

第三代系統(tǒng)我可以直接監(jiān)控你設(shè)備的運(yùn)行狀況，即將出現(xiàn)的問(wèn)題，應(yīng)該到哪一個(gè)服務(wù)方面，檢修方案或者檢修問(wèn)題的時(shí)候我要給你提前通知。第四代系統(tǒng)我們真正面向產(chǎn)品周期的，他要把設(shè)備的運(yùn)行，參數(shù)，制造參數(shù)，檢測(cè)參數(shù)等等通通記錄在云計(jì)算的信息挖掘，給我們現(xiàn)場(chǎng)人員提供服務(wù)等等。

第二技術(shù)推廣和技術(shù)突破，第一代和第二代已經(jīng)在應(yīng)用了，第三代產(chǎn)品正在應(yīng)用推廣，第四代產(chǎn)品像播音公司，他的這些發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)做到這一塊了，國(guó)內(nèi)企業(yè)也在做這方面的嘗試，這是基于云計(jì)算檢測(cè)系統(tǒng)的平臺(tái)的模型，他包括底層接口數(shù)據(jù)，分析計(jì)算，數(shù)據(jù)分析和狀態(tài)檢測(cè)，他是一個(gè)面對(duì)一個(gè)大的數(shù)據(jù)采集量，多層次組裝的應(yīng)用平臺(tái)。這是我們系統(tǒng)的一個(gè)整體規(guī)劃方案，我們正在嘗試應(yīng)用開(kāi)發(fā)，實(shí)際上作為筆記本和臺(tái)式機(jī)好開(kāi)發(fā)，對(duì)于手機(jī)就遇到這種個(gè)性化開(kāi)發(fā)，不同的終端，他應(yīng)用終端有不一樣的問(wèn)題。我覺(jué)得王安提供的解決方案我認(rèn)為是需要我們嘗試的解決方案。

作為整個(gè)系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)，一個(gè)裝備運(yùn)營(yíng)模式和核心技術(shù)，另外產(chǎn)品的全生命周期的運(yùn)營(yíng)支持，故障追溯，以及物量跟蹤技術(shù)，基于剛才說(shuō)不同的用戶終端系統(tǒng)支持。這是一個(gè)現(xiàn)在有一些公司，他實(shí)際上有設(shè)備已經(jīng)有了類似集成方案的在運(yùn)行。

作為一個(gè)企業(yè)來(lái)講，剛才我們說(shuō)外部需求運(yùn)行，內(nèi)部需求運(yùn)營(yíng)他有信息化，要求我們信息化必須守在電腦旁邊才能干活。比如說(shuō)我們最簡(jiǎn)單的報(bào)曉可能就做不下去，他坐在電腦旁邊的時(shí)間也就10%的時(shí)間，這一塊是我們整個(gè)管理流程里面的瓶頸。還有領(lǐng)導(dǎo)不在辦公室重要事情審批不了，辦公室經(jīng)營(yíng)管理數(shù)據(jù)是齊全，比如說(shuō)我們一些商務(wù)人員出去以后無(wú)法掌握關(guān)鍵數(shù)據(jù)。這確實(shí)給企業(yè)信息化，特別是成熟企業(yè)帶來(lái)一些問(wèn)題。我覺(jué)得從整個(gè)應(yīng)用來(lái)講我們還是從這幾個(gè)方面考慮。一個(gè)是OA決策系統(tǒng)，ERP和供應(yīng)鏈管理等等。他所基于的技術(shù)就BAAS系統(tǒng)，企業(yè)信息化后接待我們?nèi)绾斡靡苿?dòng)終端技術(shù)提供企業(yè)更高運(yùn)行管理，這是需要探索的。

隨著智能收集普通，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)得到突飛猛進(jìn)的緊張，進(jìn)到企業(yè)研發(fā)協(xié)同，采購(gòu)，銷售等等領(lǐng)域?yàn)閭鹘y(tǒng)制造業(yè)帶來(lái)很大的提升空間。作為指導(dǎo)型企業(yè)這是我們下一步從企業(yè)信息化來(lái)講需要提升和努力的方向。

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