Autodesk Simulation中國區(qū)銷售經(jīng)理姜勇道出席大會并做主題演講

材料標準化打造創(chuàng)新通道

隨著技術(shù)的發(fā)展和市場需求的不斷變化，在塑料、汽車、航空航天等諸多領域中，很多新材料和新技術(shù)正在應用到實際操作中，例如碳纖維、高性能復合材料、天然纖維增強材料等新材料。作為注塑成型CAE的領導者，Autodesk Simulation Moldflow業(yè)已成為塑料優(yōu)化設計的全球公認標準。目前，Simulation Moldflow在中國發(fā)展迅猛，已經(jīng)成為其全球最重要的戰(zhàn)略市場，絕大部分的主機廠和材料商均已引進Simulation Moldflow技術(shù)。姜勇道認為，材料是影響Simulation Moldflow分析精確度的關鍵因素之一。雖然國內(nèi)眾多企業(yè)已經(jīng)創(chuàng)建了自己的材料數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，但數(shù)據(jù)內(nèi)容的豐富程度不足已經(jīng)成為制約塑料設計創(chuàng)新的最大瓶頸。因此，推進材料庫的數(shù)據(jù)內(nèi)容豐富、共享和標準化無疑對整個注塑行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展具有非常重要的意義。

現(xiàn)場參會嘉賓

據(jù)悉，本次歐特克與長安汽車共同舉辦的會議以“高分子材料設計創(chuàng)新解決方案”為主題，來自Simulation Moldflow、高分子材料、模具、汽車行業(yè)等領域的專家分享了材料測試最新進展、汽車輕量化、制造業(yè)最新技術(shù)等行業(yè)前沿技術(shù)與成果，并針對目前主機廠最為關心的注塑設計與成型問題在廣大材料商中征集與討論相關解決方案，開展頭腦風暴。姜勇道表示，歐特克將與產(chǎn)業(yè)鏈中的主機廠和材料商一道，建立和推進以Simulation Moldflow為基礎的材料數(shù)據(jù)庫，使之不斷豐富并延續(xù)產(chǎn)品設計的標準地位，全面提升塑料件設計創(chuàng)新水準。

在材料和技術(shù)創(chuàng)新等因素的推動下，注塑件的數(shù)字化仿真分析實用需求和產(chǎn)品功能愈發(fā)強大。Simulation Moldflow具有豐富的材料技術(shù)研發(fā)背景，通過先進的高分子材料測試實驗室為全球用戶提供全面的塑料材料技術(shù)解決方案。姜勇道介紹說，在最新推出的Autodesk Simulation Moldflow 2013版本中，針對多種新型材料提供了最新的成型模擬技術(shù)，包括專利的長玻纖成型過程中的斷裂情況分析、實時分析技術(shù)，結(jié)晶性材料在成型過程中的結(jié)晶度分析和瞬態(tài)冷卻、急冷急熱分析等技術(shù)，能幫助用戶顯著降低大模型分析的時間。Simulation Moldflow仿真分析工具目前能夠結(jié)合結(jié)構(gòu)CAE、CFD等技術(shù)，達成集成化的優(yōu)化分析，為“以塑代鋼”和輕量化以及塑料可持續(xù)設計提供最為有效的可視化仿真手段。

集成優(yōu)化提升設計效率

當前，制造業(yè)已經(jīng)從傳統(tǒng)的規(guī)模效益、價格和質(zhì)量為首的戰(zhàn)略日益轉(zhuǎn)向市場響應速度第一的方向。在制造業(yè)日趨國際化的狀況下，縮短產(chǎn)品開發(fā)周期和減少開發(fā)新產(chǎn)品投資風險，成為企業(yè)賴以生存的關鍵。近年來，制造業(yè)市場的制造戰(zhàn)略重點正在發(fā)生從成本與質(zhì)量到時間與響應的重大轉(zhuǎn)移?？焖賹⒍鄻踊漠a(chǎn)品推向市場是制造商把握市場先機而求生存的重要保障，快速響應制造已成為國際研究的熱點，應運而生的快速成形、快速制模、快速制造技術(shù)為企業(yè)提高競爭力提供了一種先進的手段。

在產(chǎn)品設計和上市時間需求的壓力下，歐特克數(shù)字化樣機解決方案在制造業(yè)的各個細分領域中得到了越來越多的應用。作為歐特克數(shù)字化樣機仿真解決方案的一部分，Autodesk Simulation Moldflow能幫助制造商預測、優(yōu)化和驗證塑料零件、注塑模具和擠出模具的設計。此外，用戶還可通過Autodesk Simulation Mechanical & Multiphysics和Autodesk Simulation CFD針對非塑膠件進行結(jié)構(gòu)和熱流分析。

Autodesk Simulation Moldflow面向的是制造業(yè)面臨的普遍難題，如何平衡產(chǎn)品設計的先天不足、成本效益和質(zhì)量水平。姜勇道表示，通過引入數(shù)字化仿真工具，設計者不僅可以在設計初期及時發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品的問題，同時還可以在保證質(zhì)量的前提下進一步降低注塑成本。通過Autodesk Simulation Moldflow，設計流程和系統(tǒng)得以優(yōu)化，產(chǎn)品設計的工藝窗口更寬廣。在材料成本、成型周期、上市周期方面，生產(chǎn)的成本效益充分釋放，與此同時，能夠確保最佳的塑件成型和產(chǎn)品質(zhì)量。

姜勇道表示，歐特克提倡集成式的優(yōu)化。設計者在產(chǎn)品開發(fā)早期即引入精確的Simulation Moldflow材料數(shù)據(jù)，可以實現(xiàn)工藝性優(yōu)化、功能性優(yōu)化和環(huán)境性優(yōu)化的集成性分析。當用戶對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)做出調(diào)整時，需要同時評估其功能合理性、成型工藝性、熱環(huán)境適應性等多方面的影響。通過集成的解決方案，將設計形成閉環(huán)，保證了整體和系統(tǒng)的優(yōu)化。通過使用Autodesk Simulation Moldflow，企業(yè)能有效減少對高成本物理樣機的需求和潛在的制造缺陷，更快地將創(chuàng)新產(chǎn)品推向市場。

全面整合的數(shù)字化樣機

最新版本的Autodesk Simulation Moldflow解決方案支持設計師和制造商參與注塑成型仿真流程，以適應輕量化設計趨勢。通過支持云計算技術(shù)的工具，為用戶提供了使之能夠同時處理多個方案的計算能力，在減少限制的同時提高了生產(chǎn)效率。與此同時，Autodesk Simulation Moldflow能有效整合到全新的產(chǎn)品設計套件中，與新款2013版Autodesk Vault產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理軟件以及歐特克的下一代云端替代產(chǎn)品Autodesk PLM 360實現(xiàn)相互操作，其基于云計算的有利條件還能促進設計的共享和重復使用。

在開發(fā)流程方面，分析驅(qū)動設計已經(jīng)成為一個重要的趨勢。 企業(yè)面臨著如何達成有效的設計決策和設計結(jié)果，從而實現(xiàn)產(chǎn)品的差異化的問題。這就需要企業(yè)具備縮短設計周期，更快提出質(zhì)量優(yōu)良并且創(chuàng)新、容錯設計的能力。如何沒有分析作為基礎，設計的質(zhì)量和可靠度都是問題。以汽車供應件廠商為例，其使用的設計軟件在數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換中面臨效率低下，面向塑料件的結(jié)果分析不夠精確完整的問題。針對這種情況，采用Autodesk Inventor、Autodesk Simulation Moldflow改善了數(shù)據(jù)通道，簡化了新的工作流，將CAD與分析軟件結(jié)合，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的實時交換，精確程度得到了極大改善。通過增強的互操作性，客戶能夠在最恰當?shù)臅r間點及時切換到不同的子軟件平臺，獲取當前設計進度下最需要的功能。

在全面整合的數(shù)字化樣機中，設計師能夠非常簡單地實現(xiàn)二維與三維的交互，在瞬間實現(xiàn)互動，使設計更快更靈活?？蛻敉ㄟ^Autodesk 360云服務，能夠及時發(fā)現(xiàn)并溝通處理設計流程，同時利用云進行大容量的數(shù)據(jù)計算。用戶可透過從二維到三維的設計覆蓋、驗證、模擬仿真，并在移動終端設備上隨時體現(xiàn)，基于云對產(chǎn)品設計進行改動是一種快速、有效且廉價的選擇，能使產(chǎn)品快速走向市場。

釋放產(chǎn)品設計優(yōu)化潛力

汽車制造的設計水平和產(chǎn)品能力代表了制造業(yè)最尖端的趨勢和方向，也是體現(xiàn)工業(yè)發(fā)展水平的重要晴雨表。“以塑代鋼”的仿真分析流程和輕量化的設計趨勢已經(jīng)成為汽車產(chǎn)品設計研發(fā)和投放重要方向。如何最大程度地規(guī)避產(chǎn)品設計初期的潛在問題，有效提升材料利用率，降低設計研發(fā)投入和成本日益成為企業(yè)關注的重點，長安汽車就是一個典型案例。從最初的產(chǎn)品設計存在300多個大問題，到后來將問題減少到100個左右，再到現(xiàn)在銳減到16個小問題，長安汽車在內(nèi)外飾件的產(chǎn)品設計開發(fā)方面經(jīng)歷了“革命性的飛躍”，工程研究總院對此感受頗深。

在傳統(tǒng)的塑料件開發(fā)過程中，其采用的材料數(shù)據(jù)是經(jīng)驗的、離散的，數(shù)據(jù)只具備參考性，不能用于科學計算和分析。長安汽車自主打自主研發(fā)的發(fā)展道路以來，因為缺乏一定的科學輔助分析手段，其新車型內(nèi)外飾件的設計開發(fā)屢屢受阻，只能依靠設計人員的經(jīng)驗和想象完成。從前期概念、設計到后期的開模、試模、修模一直到最終的成品下線，周期非常漫長，同時還面臨模具報廢的潛在風險。在這種情況下，虛擬化設計與數(shù)字化仿真分析工具進入了長安汽車的視野。Autodesk Simulation Moldflow規(guī)范的材料數(shù)據(jù)是系統(tǒng)的、精確的，全面描述了材料的特性，可為科學計算和分析所用。通過使用Autodesk Simulation Moldflow，零件的加工得以大幅度改進，使用修改的模具試模后的產(chǎn)品合格率也飆升到99.5%。這讓公司領導層和部門工程師堅定了部署實施Autodesk Simulation Moldflow的信心。目前，長安汽車的工程師團隊早已能夠熟練使用Simulation Moldflow，并將設計創(chuàng)新融入其中。“長安汽車是國內(nèi)第一家使用并掌握Autodesk Simulation Moldflow接口技術(shù)的公司，”姜勇道贊許道，“現(xiàn)在長安汽車對該軟件的使用和理解已經(jīng)達到了相當高的層次，這是讓我們都難以想象的。”

“完美地造出一款好車是我們一直追求的，Autodesk Simulation Moldflow幫助我們將產(chǎn)品開發(fā)周期從以前的40周降到現(xiàn)在不到15周”，長安汽車工程研究總院非金屬產(chǎn)品性能開發(fā)所所長王曉表示，“借用Autodesk Simulation Moldflow本身的數(shù)據(jù)庫，設計的精準度得到大幅提升。流動分析、冷卻分析、翹曲變形以及精準度分析等準確度都很高，在提高產(chǎn)品品質(zhì)的同時大幅度縮短了開發(fā)周期。另一方面，設計問題的數(shù)量大幅度減少，與此相應的設計變更費用也大幅度降低。在市場對于品質(zhì)、效率和成本競爭日益激烈的今天，能做到三者兼顧實屬不易。”

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