ThinkPad X1 Carbon評(píng)測(cè)

今天我們?yōu)榇蠹抑攸c(diǎn)介紹的ThinkPad X1 Carbon是X1的升級(jí)版機(jī)型，外觀方面的改動(dòng)并不是很大，依然保持了黑色經(jīng)典的造型，收邊與頂角處理相對(duì)X1要更為圓潤(rùn)些。最大的區(qū)別就是用料材質(zhì)選擇了造價(jià)成本更高的碳纖維，因此頂蓋的堅(jiān)固度和整機(jī)的便攜性方面都有所提升。

ThinkPad X1 Carbon采用碳纖維材質(zhì)

硬件配置方面，這款ThinkPad X1 Carbon屬于高配機(jī)型，搭載酷睿i7-3667U超低電壓處理器，默認(rèn)頻率2.0GHz，動(dòng)態(tài)加速最高3.2GHz，支持英特爾的vPro和睿頻加速技術(shù)，配備256GB SSD固態(tài)硬盤和4GB內(nèi)存，集成720p HD 攝像頭和內(nèi)置WCDMA 3G網(wǎng)卡，針對(duì)商務(wù)用戶還提供有指紋識(shí)別功能。此外，揚(yáng)聲器還支持第四代杜比家庭影院。

下面的文章就讓我們真實(shí)體驗(yàn)一下這款碳纖維14英寸商用超極本。

·14英寸霧面屏 碳纖維加身僅重1.36kg

說(shuō)脫胎換骨的確有些夸張，如果之前看過(guò)X1的朋友再來(lái)端詳這款X1 Carbon的話，其實(shí)外形上并沒(méi)有太大區(qū)別，一襲黑衣、棱角分明和穩(wěn)重低調(diào)的造型都符合ThinkPad獨(dú)有的氣質(zhì)。該機(jī)機(jī)身底部部分依舊采用了楔形造型，而這樣的形態(tài)已經(jīng)是不少超極本產(chǎn)品追求纖薄的最佳選擇，不僅視覺觀感上線條更為銳利，而且略有坡度也有效避免手腕懸在空中的狀況，舒適度要更強(qiáng)一些。

ThinkPad X1 Carbon標(biāo)志性的黑色外觀

關(guān)于碳纖維材質(zhì)其實(shí)運(yùn)用在筆記本上也不是什么新鮮事了，無(wú)論是頂尖的F1賽車上，還是價(jià)值連城的魚竿，碳纖維都已經(jīng)成為最佳選擇。如果你有興趣可以看看寶馬最新推出Carbon Racer碳纖維腳踏車，整車重量輕到小孩子都能一手抓起來(lái)。這足可以證明碳纖維擁有極其輕盈的質(zhì)地，同時(shí)也兼顧了讓人咂舌的韌性。

X1 Carbon只有頂蓋采用了碳纖維材質(zhì)，其他部位是鎂鋁合金。因此整機(jī)的堅(jiān)固程度是值得肯定的。頂蓋手感上也帶有一絲顆粒感，與之前的ThinkPad X300類膚材質(zhì)有所區(qū)別。

14英寸霧面顯示屏 最佳分辨率為1600×900

16：10屏幕比例陣營(yíng)中只有蘋果依然在堅(jiān)守，ThinkPad全線已經(jīng)轉(zhuǎn)投16：9。X1 Carbon也不列外，該機(jī)將14英寸屏幕裝進(jìn)了13英寸的模具中，不但保證了整機(jī)的便攜性，同時(shí)用戶的視覺體驗(yàn)也不會(huì)受到影響，此做法可謂是一舉兩得?？梢钥吹剑琗1 Carbon屏幕邊框運(yùn)用了目前流行的窄邊設(shè)計(jì)，并在邊緣位置增加了保護(hù)膠條。

X1 Carbon機(jī)身厚度19.15cm(最厚處)

屏幕張開最大角度為180°

X1 Carbon屏幕轉(zhuǎn)軸進(jìn)行重新改良設(shè)計(jì)，最大張開角度為180°，這也保持了ThinkPad一貫的傳統(tǒng)。單手開闔屏幕上蓋有些困難，不過(guò)轉(zhuǎn)軸的力道控制還是不錯(cuò)的。眾所周知，下沉式轉(zhuǎn)軸如果能做到平放角度其設(shè)計(jì)難度是很大的，而X1 Carbon卻做到了這一點(diǎn)，足以證明ThinkPad的內(nèi)在功底。

屏幕可視角度受到一定限制

由于屏幕的色域覆蓋為72%，因此實(shí)際呈現(xiàn)效果比較不錯(cuò)，彩色還原也很準(zhǔn)確。屏幕可視角度左右兩側(cè)和俯視角都保持良好，但是從下側(cè)觀察略顯不足，如果能升級(jí)為廣視角IPS屏就更好了。X1 Carbon屏幕采用防眩光技術(shù)，在光線強(qiáng)烈的環(huán)境下使用可以有效避免因反光帶來(lái)的視覺不適。

適配器并未做簡(jiǎn)化處理有些失望

裸機(jī)重量為1.359kg 旅行重量為1.841kg

便攜性方面我們對(duì)ThinkPad X1 Carbon進(jìn)行了實(shí)際稱重，裸機(jī)重量為1.359kg。得益于碳纖維材質(zhì)的優(yōu)良特性，這個(gè)成績(jī)?cè)?4英寸超極本當(dāng)中表現(xiàn)是最理想的。而加上適配器后，旅行重量達(dá)到了1.841kg，由于適配器并沒(méi)有經(jīng)過(guò)精簡(jiǎn)優(yōu)化設(shè)計(jì)，因此約500g的適配器重量有點(diǎn)對(duì)不起碳纖維做出的努力.

·小紅點(diǎn)依然親切 觸控手感得心應(yīng)手

將指點(diǎn)桿這一設(shè)計(jì)一直保留在鍵盤上的筆記本現(xiàn)在也只有ThinkPad能做到了，ThinkPad X1 Carbon應(yīng)當(dāng)算是超極本中第一款配指點(diǎn)桿的機(jī)型。該設(shè)計(jì)對(duì)于新用戶來(lái)說(shuō)似乎保留的有些多余，但老用戶仍然對(duì)“小紅帽”情有獨(dú)鐘，而且觸控板并不受老用戶的歡迎，他們更習(xí)慣使用指點(diǎn)桿。

鍵盤整體布局一覽

事實(shí)上，當(dāng)我把手指放在熟悉的指點(diǎn)桿位上(沒(méi)有移動(dòng)狀態(tài))時(shí)，就馬上找到經(jīng)典的手感，指點(diǎn)桿沒(méi)有因?yàn)闄C(jī)身厚度而受到影響，移動(dòng)范圍、自由度和靈敏度都與T系列相差無(wú)幾，配合下面紅藍(lán)按鍵使用起來(lái)得心應(yīng)手，比起觸控板更加快捷。

指點(diǎn)桿依然保留至今 觸控得心應(yīng)手

鍵盤底部配有白色背光燈/右側(cè)掌托位上的指紋識(shí)別器

X1 Carbon的觸控板也沒(méi)有讓我失望，可觸面積也比上一代的ThinkPad X1增加不少，之前我們也已經(jīng)通過(guò)設(shè)計(jì)師了解到，為了保持纖薄的機(jī)身體積，觸控板的材質(zhì)選擇了玻璃，玻璃的表層運(yùn)用了類膚涂層，但與掌托位手感有些區(qū)別，其細(xì)膩程度更像是質(zhì)地醇厚的巧克力粉，手感表現(xiàn)相當(dāng)出色。

玻璃材質(zhì)觸控板手感頗為細(xì)膩

此外，玻璃觸控板還支持多點(diǎn)觸控，并在觸控板右側(cè)隱藏有的滑塊功能。在瀏覽圖片和網(wǎng)頁(yè)的時(shí)候會(huì)方便很多。

接下來(lái)讓我們來(lái)看一下接口布局，ThinkPad X1 Carbon接口類型與數(shù)量方面并不太多的亮點(diǎn)，機(jī)身左側(cè)左側(cè)安排有電源接口、USB3.0接口和無(wú)線網(wǎng)卡物理開關(guān)。機(jī)身右側(cè)則配置有多合一讀卡器插槽、3.5mm耳機(jī)接口、Mini DisplayPort、USB2.0接口(充電功能)和筆記本安全鎖孔。

X1 Carbon機(jī)身左右接口布局

機(jī)身后側(cè)3G卡槽和長(zhǎng)方形的電源接口

其中值得一提的是電源接口的改良，為了保持機(jī)身整體的纖薄程度，將電源接口由圓形改為長(zhǎng)方形是個(gè)絕佳的方案，電源接口內(nèi)側(cè)依然采用了黃色作為標(biāo)識(shí)。此外，在機(jī)身后側(cè)的防灰擋片內(nèi)嵌有3G卡槽，以方便用戶隨時(shí)接入3G網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行辦公以及瀏覽網(wǎng)頁(yè)信息等操作。

·噪音控制良好 散熱效率表現(xiàn)一般

ThinkPad X1 Carbon的風(fēng)扇控噪音能力非常值得表?yè)P(yáng)，得益于模仿貓頭鷹翅膀的結(jié)構(gòu)，整機(jī)運(yùn)作非常安靜。散熱風(fēng)扇不論在低負(fù)載(瀏覽網(wǎng)頁(yè))，還是在拷機(jī)急速運(yùn)行的狀態(tài)下，幾乎聽都不到明顯的聲音。而這一點(diǎn)對(duì)于經(jīng)常夜晚加班工作的商務(wù)用戶十分重要，X1 Carbon可以打造出一個(gè)運(yùn)行平穩(wěn)的工作環(huán)境。

散熱性能對(duì)于內(nèi)部空間狹小的X1 Carbon是一項(xiàng)不小的挑戰(zhàn)。之前所測(cè)試的絕大部分超極本都已經(jīng)身先士卒，但整體散熱表現(xiàn)并不是很理想，那下面我們就來(lái)看看X1 Carbon的實(shí)際散熱情況吧。

X1 Carbon高負(fù)荷下機(jī)體內(nèi)部核心溫度情況

按照慣例，我們同時(shí)打開Furmark 1.10和AIDA 64測(cè)試工具，使得處理器達(dá)到滿負(fù)荷工作狀態(tài)，然后經(jīng)過(guò)1小時(shí)的拷機(jī)過(guò)程，我們對(duì)機(jī)體內(nèi)部處理器核心溫度進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并對(duì)鍵盤表面以及機(jī)身底部表面進(jìn)行溫度測(cè)試。

1小時(shí)候后，可以看到處理器核芯溫度上升到92℃，內(nèi)部散熱表現(xiàn)一般。而鍵盤表面溫度主要集中在左側(cè)散熱風(fēng)口區(qū)域，溫度在45℃左右，平時(shí)打字時(shí)左手會(huì)感覺的比較明顯。掌托部位和觸控板溫度控制良好，基本上與人體體溫持平。

鍵盤表面溫度分布情況

機(jī)身底部溫度分布情況

機(jī)身底部靠近進(jìn)風(fēng)口處的溫度堆積比較集中。通過(guò)對(duì)表面溫度測(cè)試最高溫度在52℃左右，而其余部分平均溫度在40℃左右。如果主機(jī)滿負(fù)載運(yùn)行，把X1 Carbon放在腿上使用，即便是很短的時(shí)間內(nèi)，也會(huì)產(chǎn)生不適感，但這樣的情況并不會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)。因?yàn)槠綍r(shí)我們經(jīng)常操作的瀏覽網(wǎng)頁(yè)、打字編程或是看看電影這些應(yīng)用不會(huì)達(dá)到這樣的溫度點(diǎn)。

電池續(xù)航時(shí)間為4小時(shí)28分鐘

最后是續(xù)航測(cè)試，ThinkPad X1 Carbon采用4芯46Wh鋰離子電池，電池容量在目前幾款超極本當(dāng)中不算突出，因此通過(guò)Powermark測(cè)試最終續(xù)航時(shí)間為 4 小時(shí) 28 分鐘，這個(gè)結(jié)果也是在意料之內(nèi)。但對(duì)于一款以移動(dòng)辦公為主的商用超極本來(lái)說(shuō)，續(xù)航能力顯得有些欠缺。

評(píng)測(cè)總結(jié)：

追求完美的用戶都希望ThinkPad每一件產(chǎn)品都能成為經(jīng)典，ThinkPad X1 Carbon當(dāng)然也不例外。該機(jī)做工品質(zhì)還是值得肯定的，從材質(zhì)用料上看，碳纖維的加入提升這款超極本的質(zhì)感與韌性，同時(shí)也為整機(jī)帶來(lái)的更多的便攜性。

X1 Carbon鍵盤風(fēng)格改變是大家關(guān)注的焦點(diǎn)，拋開主觀因素，個(gè)人認(rèn)為雖鍵盤鍵距與敲擊的流暢程度不及老款，但彈性反饋感與按壓力道控制的還是非常出色的，打字并不會(huì)受到太大影響。指點(diǎn)桿的作用也不可小視，雖然機(jī)身整體厚度被降低，但指點(diǎn)桿的手感卻并未削弱，ThinkPad優(yōu)良品質(zhì)也得以完整保留。

酷睿i7配SSD固態(tài)硬盤令整機(jī)性能表現(xiàn)出色，內(nèi)置風(fēng)扇控噪技術(shù)值得表?yè)P(yáng)。不過(guò)，超極本所強(qiáng)調(diào)的一些重要特性似乎X1 Carbon并沒(méi)有很好的把握，中規(guī)中矩的續(xù)航時(shí)間和屏幕顯示效果仍需要進(jìn)一步提升。

wangyao