賽靈思汽車電子解決方案圖示

賽靈思公司汽車電子部門總監(jiān) Nick DiFiore 指出：“IEEE 802.1 EAVB 標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范雖然尚未完全確定，但已受到眾多業(yè)界領(lǐng)先汽車制造商的廣泛關(guān)注。其實(shí)這并不足為奇，因?yàn)橄褚蕴W(wǎng)這樣的一個完全開放、靈活、應(yīng)用普遍的網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)極富吸引力，能夠更充分地滿足汽車系統(tǒng)獨(dú)特的實(shí)時流媒體需求，人們很難抗拒這種標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)勢。作為AVnu Alliance® 聯(lián)盟的創(chuàng)始成員，我們致力于建立一個與 EAVB 解決方案兼容的生態(tài)體系，以支持可靠的音頻和視頻內(nèi)容傳輸。我們與DDC通力合作，將進(jìn)一步推動這項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)我們?yōu)槠囀袌隹蛻籼峁┮幌盗型暾囉眠B網(wǎng)方案的承諾，幫助他們不斷滿足快速發(fā)展的消費(fèi)和信息技術(shù)需求。”

這款EAVB 解決方案在此前推出的賽靈思以太網(wǎng) AVB 端點(diǎn) LogiCORE® IP 基礎(chǔ)上進(jìn)行了擴(kuò)展和完善，使其成為一款完整的網(wǎng)絡(luò)接口解決方案，同時還能夠靈活地滿足客戶獨(dú)特的應(yīng)用接口需求。此外，該解決方案還可最大化賽靈思 FPGA常用系統(tǒng)的集成潛力，包括傳統(tǒng)的娛樂信息連接功能(如主機(jī)處理器協(xié)芯片)以及駕駛員輔助 (DA) 應(yīng)用等，這樣 FPGA 就能夠執(zhí)行圖像處理任務(wù)，從而滿足環(huán)繞影像顯示、盲點(diǎn)檢測和實(shí)時車道跟蹤等功能要求。

DDC 的視覺系統(tǒng)工程師 Scott Keane 指出：“駕駛員和乘客不僅需要更高分辨率的顯示和更出色的圖形質(zhì)量，同時還要求實(shí)時顯示關(guān)鍵信息，從而幫助駕駛員做出即時決策。該款開發(fā)套件證明，EAVB 在充分發(fā)揮在眾多駕駛員輔助系統(tǒng)開發(fā)板上安裝同一賽靈思 FPGA 器件優(yōu)勢同時，能為乘客帶來一流的音質(zhì)和畫質(zhì)。我們在套件中提供的模塊化 IP 可分別提供許可證，從而幫助客戶根據(jù)其具體應(yīng)用需求優(yōu)化解決方案。”

新制定的 IEEE 802.1 AS、QAT 和 QAV 標(biāo)準(zhǔn)在賽靈思∕DDC EAVB 解決方案中已得到全面實(shí)施，在基于 100Mb∕1Gb 以太網(wǎng)的局域網(wǎng) (LAN) 上可提供高保真、低時延的音頻和視頻傳輸功能。就汽車環(huán)境而言，這就意味著單個同質(zhì) LAN 可進(jìn)行配置傳輸一系列信息娛樂和 DA 數(shù)據(jù)內(nèi)容，包括系統(tǒng)控制、音頻和視頻信息等。此外，系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員還能建立任何網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)(如星形、樹形或組合等)，根據(jù)需要擴(kuò)展整體網(wǎng)絡(luò)帶寬，而且任何給定連接上有高達(dá) 75% 的帶寬可用于確保流媒體的服務(wù)質(zhì)量。DDC IP 內(nèi)核包含了 A/V 數(shù)據(jù)分組、媒體提取、媒體時鐘恢復(fù)和流預(yù)留協(xié)議等功能，還能處理一般性數(shù)據(jù)或命令∕控制等傳統(tǒng)以太網(wǎng)流量。

在賽靈思及DDC的演示中，來自 4 個不同攝像頭的視頻數(shù)據(jù)在 EAVB 網(wǎng)絡(luò)上傳輸?shù)紽PGA，進(jìn)一步執(zhí)行 DA 視頻和圖形處理(如車載 3D環(huán)繞影像顯示功能)。此外，不同的信息娛樂 A/V 源可同時在同一網(wǎng)絡(luò)中流向遠(yuǎn)程顯示器。此外該演示中還實(shí)施了低延時 MJPEG 視頻壓縮，從而更好地管理網(wǎng)絡(luò)帶寬。

賽靈思汽車電子解決方案

面向汽車領(lǐng)域的 Spartan-6 FPGA

EAVB 開發(fā)套件采用了賽靈思汽車 (XA) Spartan®-6 FPGA，可提供業(yè)界領(lǐng)先的系統(tǒng)集成功能，并為尖端大批量汽車應(yīng)用帶來最低的整體成本。XA Spartan-6 系列包括 10 款產(chǎn)品，具有更寬泛的密度范圍，邏輯單元數(shù)從 3,840 到 101,261 不等，可支持多達(dá) 180 個并行 DSP MAC 引擎，具備完整的 I/O 功能，速度高達(dá) 3.125GHz。XA Spartan-6 系列建立在可實(shí)現(xiàn)成本、功耗和性能的最佳平衡、成熟的 45 nm 低功耗銅互連工藝技術(shù)基礎(chǔ)之上，可提供高效雙寄存器 6 輸入查找表 (LUT) 邏輯配置和豐富的內(nèi)置系統(tǒng)級模塊選擇。

賽靈思汽車 (XA) 是當(dāng)前許多信息娛樂系統(tǒng)、駕駛員輔助和駕駛員信息系統(tǒng)的首選可編程引擎，在最先進(jìn)的下一代系統(tǒng)中正逐漸得到廣泛采用。XA 器件具備無與倫比的高可靠性和靈活性，能夠在充分滿足嚴(yán)格的汽車質(zhì)量要求的同時，正在不斷提升人們的駕乘體驗(yàn)。

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