“十二五”的首個春節(jié)，更是成為中國南車株機公司城軌開發(fā)團隊成立以來最為充實的一個春節(jié)，他們在大年初三就結(jié)束了春節(jié)的休假，為企業(yè)新中標(biāo)的1200余輛城軌車輛做工業(yè)設(shè)計。2010年，國內(nèi)共有北京、上海、廣州、鄭州、寧波等12個城市18個城軌車輛整車項目招(議)標(biāo)，中國南車株機公司地鐵中標(biāo)金額超過80億元，占據(jù)國內(nèi)市場份額半壁江山。

從中國第一臺電力機車，到成為中國城軌車輛的第一品牌，中國南車株機公司技術(shù)創(chuàng)新的步伐越走越快，形成了特有的核心競爭力，而支撐這一切目標(biāo)和追求的核心能力究竟是什么?

打造知識管理體系 戰(zhàn)略助推科技創(chuàng)新

如果說機遇是上天給予的眷顧，那么在眷顧面前，如何去把握好這個機遇，并在機遇來臨之前做好充足的準(zhǔn)備，同時用一種極具前瞻性的國際視野去運用好這個機遇，就不是每一家企業(yè)都能做到的，而中國南車株機公司顯然抓住了這個機遇，并且將這一個機遇推向了一個“制高點”的位置。

中國南車株機公司首先抓住的是科技創(chuàng)新的戰(zhàn)略機遇。該公司副總經(jīng)理兼總工程師楊志華談到企業(yè)的科技創(chuàng)新戰(zhàn)略的時候指出：“中國南車株機公司多年來一直堅持的是構(gòu)建‘兩大主線、三大平臺、一個解決方案’”。中國南車株機公司的企業(yè)技術(shù)體系的制定，主要是在中國南車大戰(zhàn)略的統(tǒng)一框架下，根據(jù)企業(yè)自身的特點，規(guī)劃具有株機特色的技術(shù)發(fā)展方向，核心是依托“兩大主線”，即“電力機車”和“城市軌道交通車輛”。依托這兩大主線，深化推進設(shè)計平臺、制造平臺、產(chǎn)業(yè)平臺等“三大平臺”內(nèi)涵的豐富和外延的拓展。

所謂的“一個解決方案”，楊志華強調(diào)：“我們希望能夠做到與業(yè)內(nèi)的其他同行們有所區(qū)別，如何充分發(fā)揮自身的特點和優(yōu)勢，生產(chǎn)出與眾不同的產(chǎn)品，最終在產(chǎn)品上形成差異化競爭格局。因此，對于產(chǎn)品和發(fā)展方向的選擇，除了關(guān)注產(chǎn)品的系統(tǒng)集成能力形成之外，我們更加關(guān)注的是如何打造一個完整的解決方案，這個解決方案是把客戶利益鏈的提升作為首要目標(biāo)的。我們更多關(guān)注的是客戶的根本需求，即最終我們能給客戶創(chuàng)造什么價值，我們考慮的是把我們自身與客戶放在一個產(chǎn)業(yè)鏈上的整體價值。就是說，我們不是簡單地為客戶提供了一個設(shè)備或者一系列的產(chǎn)品集成，更重要的是，我們關(guān)注這些產(chǎn)品到了客戶那里之后，能為客戶帶來什么樣的實實在在的利益和好處。這些產(chǎn)品在今后的運營過程中會出現(xiàn)哪些問題，而這些問題可能會使客戶產(chǎn)生一些困擾，我們用什么樣的方法來打消他的顧慮，能夠解決客戶面臨的一些問題”。

在株機人的眼中，這個目標(biāo)不同于國內(nèi)同行的系統(tǒng)集成商的道路，而是希望走出具有株機特色的科技創(chuàng)新道路來。

其次，中國南車株機公司抓住的是專業(yè)化的機遇。中國南車株機公司科協(xié)秘書長、技術(shù)中心副總監(jiān)、技術(shù)管理部經(jīng)理唐建華回顧起企業(yè)的成功經(jīng)驗時就重點強調(diào)了“專業(yè)化”：“我們力爭在每一個領(lǐng)域里做專。過去是在電力機車領(lǐng)域，因為我們畢竟是國家電力機車的搖籃，在1958年開始生產(chǎn)出了自己的電力機車。從第一臺電力機車出來之后，基本上幾十年我們都是國家唯一的電力機車制造廠。”

唐建華告訴記者：“當(dāng)中國南車株機公司從電力機車向軌道交通全領(lǐng)域拓展之后，仍然堅持的是走專業(yè)化的道路。由于有了交流技術(shù)的基礎(chǔ)，在引進、消化、吸收、再創(chuàng)新這個過程中，我們可能顯得更順利一些，短短幾年就達到了目的，并且在個別領(lǐng)域已經(jīng)走在了世界的前列。

在軌道交通前沿技術(shù)上中國南車株機公司一直在努力。“作為一家國內(nèi)一流的企業(yè)，我們有推動機車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的責(zé)任”。

在科技創(chuàng)新的道路上，中國南車株機公司留下了自己的足跡和抹不去的印痕：2003年，為加速實現(xiàn)中國鐵路機車車輛現(xiàn)代化，我國政府制定了“引進先進技術(shù)、聯(lián)合設(shè)計生產(chǎn)、打造中國自主品牌”的戰(zhàn)略，中國南車株機公司成為鐵道部六家重點扶持企業(yè)之一。

中國南車株機公司充分吸收西方現(xiàn)代工業(yè)文明成果，引進先進技術(shù)，生產(chǎn)世界最大功率的和諧1型交流傳動電力機車，2006年11月8日，實現(xiàn)了首臺機車的竣工下線。2007年8月，依托和諧1型機車項目的成功執(zhí)行，中國南車株機公司獲簽鐵道部1200臺世界最大功率的和諧1型六軸9600千瓦電力機車采購意向書，并正式獲得其中500臺電力機車的合同。

2008年，金融危機席卷全球，很多企業(yè)還在蜷縮取暖的時候，中國南車株機公司就敏銳地洞察到鐵路發(fā)展的大商機。2009年6月12日，該公司用了不到6個月時間就完成研制的和諧1型六軸7200千瓦電力機車成功下線，該型機車成為我國自主化程度(自主化率92%以上)最高的電力機車。

自此，中國南車株機公司形成了和諧1型八軸9600千瓦電力機車單機牽引萬噸、組合列車牽引2萬噸，和諧1型六軸9600千瓦電力機車單機牽引5500～6000噸，和諧1型六軸7200千瓦電力機車單機牽引5000～5500噸三個貨運機車產(chǎn)品平臺，成功地站在了世界鐵路裝備技術(shù)的制高點，并由此形成了和諧型大功率電力機車產(chǎn)品系列，一舉站在了世界鐵路機車技術(shù)的制高點。

轉(zhuǎn)變增長方式 信息化提升核心競爭力,科技創(chuàng)新知易行難

中國南車株機公司副總經(jīng)理兼總工程師楊志華談到這一點深有體會：“企業(yè)應(yīng)該成為科技創(chuàng)新的主體，這個口號喊了很多年，但是企業(yè)成為技術(shù)創(chuàng)新的主體往往有一些客觀因素的限制，除去主觀內(nèi)部的一些東西之外，一些需要加強彌補的，比如人力資源的投入、信息技術(shù)的創(chuàng)新突破等等，沒有這些的配合，企業(yè)的科技創(chuàng)新往往容易做不到位”。

如何以信息技術(shù)的創(chuàng)新推動整個企業(yè)的科技創(chuàng)新，是中國南車株機公司一直在思考的問題，也是中國南車株機公司一直在探索的領(lǐng)域。

科技創(chuàng)新的基礎(chǔ)是知識管理，只有在知識管理的平臺上，才能不斷建構(gòu)起中國南車株機公司的技術(shù)競爭力和持續(xù)研發(fā)優(yōu)勢。在這個過程中，信息化無疑扮演著重要的角色。

楊志華指出：“不能片面地理解信息化手段，知識管理在研發(fā)平臺、設(shè)計平臺的體系建設(shè)里面就是一個非常核心的部門，對于研發(fā)平臺到底如何來建，每個企業(yè)都會有自己的理解，行業(yè)和行業(yè)之間也會有很大的差異，但是歸根到底，現(xiàn)在是要把信息化的手段真正地落實到研發(fā)的體系當(dāng)中。信息化本身不是目的，信息化只是工具。信息化在這個過程中起的就是一個能夠把你所需要的資源很緊密地、有機地、有序地聯(lián)系起來，讓他們非常有效地運作”。

信息化對于改善研發(fā)效率正起著越來越大的作用。中國南車株機公司的信息化已經(jīng)成為企業(yè)科技創(chuàng)新的重要支撐：第一，現(xiàn)在企業(yè)基本上開始進入全面的三維設(shè)計，下一步還要做三維工程化和虛擬現(xiàn)實設(shè)計。第二，隨著信息技術(shù)的突破，很多研究的技術(shù)方法可能都會被顛覆了。過去大家可能要用一個月10個人的團隊來做的，現(xiàn)在大概用七天兩三個人就可以做，類似這樣的效果，使我們發(fā)現(xiàn)，信息化最終為我們節(jié)省了時間、提高了效率，也節(jié)省了綜合成本。

總之，知識管理沒有信息化的手段是無法實現(xiàn)的，所以信息化在這里面起到重要的推動作用。談到信息系統(tǒng)建設(shè)，楊志華似乎有一肚子話要說：“很多IT企業(yè)更多關(guān)注的是能否賣出這個設(shè)備，而我則告訴他們，我們對于信息化設(shè)備的需求不在于設(shè)備的好與壞，而在于這些設(shè)備能在我們這個知識管理體系里面發(fā)揮什么作用?我們需要的是這樣的信息系統(tǒng)。只有我們能在這方面做到不謀而合，才可能聯(lián)手去做一些這方面的事情。惠普最終取得我們的信任，能夠順利進入中國南車株機公司，這也是一個最為重要的因素”。

中國南車株機公司的信息系統(tǒng)建設(shè)有很多設(shè)想的目標(biāo)，有一些是已經(jīng)實現(xiàn)了，比如說三維設(shè)計已經(jīng)實現(xiàn)了，有一些還正在實施過程中，比如說現(xiàn)在正在做第二步，從三維設(shè)計、三維建模到直接指導(dǎo)現(xiàn)場生產(chǎn)。還有一些更長遠(yuǎn)目前還在規(guī)劃當(dāng)中。這個總體設(shè)想只有在信息化能夠真正地發(fā)揮作用的時候才有可能實現(xiàn)。

信息化已經(jīng)成為中國南車株機公司的重要競爭力之一，但是楊志華的目光顯然看得更遠(yuǎn)：“知識管理平臺是技術(shù)創(chuàng)新的根本，但能否打造這樣的平臺，也是考驗一個優(yōu)秀企業(yè)的管理實力的試金石。我們的團隊經(jīng)常探討這個問題，我們不指望一兩年就把這個平臺建設(shè)好，因為我們知道這么多先進企業(yè)，他們現(xiàn)在也都在孜孜不倦地建這些東西，我每次和他們做深層次的交流和溝通的時候，我都能體會到他們的腦子里一定有這樣一個“東西”是他們正在努力去做的，但是他們不說，不說的原因就是這些才是企業(yè)的真正的核心競爭力。但是我們認(rèn)為中國南車株機公司應(yīng)該早一步做到這方面的事情，如果說這樣的知識管理平臺能夠做到了，這個企業(yè)就一定是個真正長久的頂級企業(yè)”。

中國南車株機公司注定要走一條不同以往的道路，既需要大膽地轉(zhuǎn)變增長方式，同時也需要信息化作為提升核心競爭力的重要支撐，他們顯然做到了這一點。

借力戰(zhàn)略合作 科技產(chǎn)業(yè)化實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展

“參與市場競爭，我們不是單兵作戰(zhàn)，而是產(chǎn)業(yè)集群共同發(fā)力!”

中國南車株機公司科協(xié)秘書長、技術(shù)中心副總監(jiān)、技術(shù)管理部經(jīng)理唐建華說，現(xiàn)代高科技的發(fā)展不單單是單一企業(yè)與企業(yè)之間的競爭，企業(yè)的實力不是單一企業(yè)競爭力的體現(xiàn)，要讓這些現(xiàn)代產(chǎn)品真正形成競爭力的話，它必須是一個產(chǎn)業(yè)群，而且必須是由一些專業(yè)化的、有技術(shù)引領(lǐng)能力的企業(yè)所構(gòu)成的產(chǎn)業(yè)群，這個產(chǎn)業(yè)群才是你的綜合競爭力。

近年來，在中國南車株機公司的帶領(lǐng)和推動下，株洲市形成了軌道交通裝備完整產(chǎn)業(yè)鏈，中國南車在株洲所屬企業(yè)形成了整車、核心部件、重要零部件明確分工、密切配合的良好局面，并帶領(lǐng)20多家規(guī)模以上企業(yè)實現(xiàn)快速發(fā)展以及產(chǎn)品的升級換代，為此，湖南地方政府與中國南車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，作出了進一步完善產(chǎn)業(yè)鏈、在“十二五”期間打造以中國南車株機公司為龍頭的軌道交通裝備千億產(chǎn)業(yè)集群的戰(zhàn)略并啟動實施。

在信息系統(tǒng)建設(shè)方面，中國南車株機公司也與惠普公司建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系。設(shè)計中心長期以來一直使用惠普工作站，設(shè)計中心使用的HP Z200工作站和HP Z400工作站，給企業(yè)帶來了明顯的效率提升，贏得了廣大設(shè)計人員的交口贊譽。

中國南車株機公司技術(shù)中心技術(shù)一位相關(guān)負(fù)責(zé)人談起惠普工作站時顯得滔滔不絕：“設(shè)計中心使用惠普工作站，使用的軟件主要是西門子的UG，用于實現(xiàn)各種復(fù)雜實體及造型的建構(gòu)，這對圖形圖像的顯示提出了很高的要求，惠普圖形工作站完美的幫助客戶解決了這一難題?；萜展ぷ髡驹谠胍?、穩(wěn)定性、流暢性、兼容性等方面表現(xiàn)都非常出色。在我們目前的研發(fā)體系中，惠普已經(jīng)成為我們必不可少的重要組成部分。對惠普這幾年的服務(wù)我們還是相當(dāng)滿意的。”

借力戰(zhàn)略合作，以產(chǎn)業(yè)化為戰(zhàn)略路徑，中國南車株機公司的道路越走越寬，越走越快。

啟示

裝備制造業(yè)是為國民經(jīng)濟各行業(yè)提供技術(shù)裝備的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、吸納就業(yè)能力強、技術(shù)資金密集，是各行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級、技術(shù)進步的重要保障和國家綜合實力的集中體現(xiàn)。

站在“十二五”的起點，我國裝備制造業(yè)企業(yè)如何從低層次的價格競爭走向可持續(xù)發(fā)展的綜合實力提升，從國內(nèi)市場走向國外高端市場，中國南車株機公司在技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域的探索或許能給以人啟示。只有不斷踐行企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略，才能形成企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的核心競爭力。技術(shù)創(chuàng)新不是目標(biāo)，而是實實在在的企業(yè)發(fā)展的根本手段，這一切的實現(xiàn)則依托于知識管理體系的建造，只有用知識管理打造起企業(yè)創(chuàng)新的筋骨，才能讓南車株機永葆活力，最終形成企業(yè)發(fā)展的藍(lán)海戰(zhàn)略。有了這一切，南車株機的視線將能夠超越競爭對手轉(zhuǎn)向客戶的需求，超越現(xiàn)有的行業(yè)競爭層面，從而占據(jù)市場競爭的完全主動。

我們相信中國南車株機公司的“時代列車、南車創(chuàng)造”的行業(yè)夢想或許不久后就將成為現(xiàn)實，因為中國南車株機公司有著不可替代的自身的魄力、實力與競爭力。不僅僅是“十二五”，還有更長遠(yuǎn)的未來， 中國南車株機公司都將以最好的姿態(tài)展現(xiàn)給世人!

中國南車株機公司的希望與夢想，就是“挺起中國高端制造業(yè)的脊梁”。

zhouxiaoli