神舟飛天超極本U43評測
前些日子我們評測過神舟飛天超極本發(fā)布的首款機型——U45，該機采用 i5 處理器搭配 160GB SSD 固態(tài)硬盤，市場售價為4999元。而本次評測我們?yōu)榇蠹規(guī)淼氖?999元的超極本飛天 U43。
神舟飛天系列U43超極本
其實在外觀方面，本次評測的飛天 U43 與之前的 飛天 U45 沒有什么區(qū)別，兩者主要的差異是 U43 采用i3處理器搭配 120GB SSD 固態(tài)硬盤，其他方面沒有什么不同。因此這篇評測我們將主要跟大家來說說這款超極本的硬件方面，包括整機性能、散熱性能以及續(xù)航能力，而外觀部分將作為附文來表現。
標配 SSD 固態(tài)硬盤性能
本次評測的神舟飛天U43超極本標配 120G SSD 固態(tài)硬盤，該硬盤出自英特爾，性能方面比較強勁。為了方便測試其性能，我們選擇 AS SSD Benchmark 這款專門為 SSD 測試而設計的軟件。可以測試出固態(tài)硬盤的持續(xù)讀寫性能，包括4KB小文件的傳輸性能等等，成績顯示可以分為兩種，一種是 MB/s 的形式，另一種是 IOPS 形式。
AS SSD Benchmark 硬盤性能測試
在 AS SSD 測試中，我們看出英特爾 120GB 固態(tài)硬盤的讀寫速度達到讀取 252.68 MB/秒 和寫入 132.70 MB/秒 的成績，而 4K 隨機讀取速度達到了 13.12 MB/秒，整體表現相當出色，相比傳統(tǒng)的機械硬盤提升十分明顯。
·低功耗續(xù)航能力測試
為了測試神舟飛天U43這款超極本的續(xù)航能力，我們選擇的測試軟件是 PowerMark ，它和 PCMark、3DMark 一樣，也是由 FutureMark 公司開發(fā)推出的。它會持續(xù)不斷的循環(huán)運行一組測試腳本，其中包括四種常見應用：上網瀏覽，文檔處理，視頻播放，3D 游戲，從而盡可能的貼近絕大多數用戶的實際使用情況。
POWERMARK續(xù)航測試程序
考慮到通常用戶在需要延長筆記本的續(xù)航時間時，會把電源管理設置為省電模式，因此我們在測試之前也是如此設置，同時禁止筆記本在一段時間后自動降低亮度，禁止關閉屏幕背光，禁止自動睡眠。與此同時，我們讓 WiFi 保持在開啟狀態(tài)，從而模擬出用戶的真實使用狀態(tài)。
測試截圖：工作界面
神舟飛天U43續(xù)航能力：5小時38分鐘
最終的測試結果為 5 小時 38 分鐘，由此可見，這款采用了 SSD 硬盤的神舟超極本可以在中低負荷的工作狀態(tài)下，持續(xù)運行將近六個小時。這樣的表現符合英特爾對超極本的定義，看來這款神舟飛天 U43 的確是一款合格的超極本。
低功耗平臺整機性能測試
在硬件配置方面，本次拿到的這款神舟飛天 U43 配備了32nm制程工藝的英特爾酷睿i3 2367M雙核低電壓處理器，搭載英特爾HM65芯片組，配置了英特爾 120GB SSD固態(tài)硬盤，以及單條4GB DDR3 1333MHz高速內存，顯卡方面該機型采用了處理器自帶的英特爾HD 3000核芯顯卡。
整機配置一覽
在性能測試開始之前，我們首先通過AIDA 64的CPUID工具來看看這顆英特爾酷睿i3 2367M處理器的基本信息，它基于32nm制程工藝，核心代號為Sandy Bridge-MB，初始主頻為1.4GHz，共享的三級緩存為3MB，整體TDP為17W，支持超線程技術與最新的AVX指令集。
i3 2367M處理器參數
了解了處理器的基本信息之后，我們采用CINEBENCH R10這款軟件對其性能進行了評估，該軟件能夠對處理器的單核和多核性能給出直觀的評分，這顆酷睿i3 2367M處理器較慢的完成了全部的測試內容，最終其單核獲得2262分，多核獲得5089分，屬于移動處理器的低功耗入門級。
CINEBENCH R10處理器性能測試
這款神舟飛天U43配備了一塊英特爾 120GB SSD固態(tài)硬盤，我們通過HD Tune對其性能進行了測試。從測試結果截圖中我們看到，這款硬盤平均傳輸速率為177.8MB/秒，最高傳輸速率為182.1MB/秒，而最低傳輸速率為153.7MB/秒，再加上0.094毫秒的存取時間，其整體性能表現比較優(yōu)秀。
硬盤性能測試
整機綜合性能考評
評估整機性能我們依然使用老牌測試軟件PCMark Vantage，經過一小時的全面測試，可以看到總成績盡然達到了6244分。硬盤分數高達22306，該機配備的120GB SSD固態(tài)硬盤對整機性能的提升做出了接觸的貢獻。同時音樂、通訊等評分也達到了7000以上，綜合表現不俗。
整體散熱性能測試
對于一款普通筆記本來說，散熱性能表現是大多數用戶所關注的。而對于一款超極本來說，散熱性能表現就更加的重要，能否成為一款合格的超極本，除了機身厚度與重量外，散熱也是關鍵。
散熱性能測試其實對超極本來說是最大的考驗，本身機體內部空間已經的十分狹小，再加上發(fā)熱量較大原件，散熱通暢性就成了考驗一款筆記本內在的真功夫了，按照慣例我們采用了FurMark軟件使這款機器在高負載狀態(tài)下運行。
散熱性能壓力測試(環(huán)境27℃)
經過接近三小時的時間，處理器溫度上升到了87℃，核心溫度也分別達到了84℃和87℃，單從傳感器溫度來看，對于這款超極本來說，這樣的散熱效率還是相當不錯的。
正面溫度分布圖
底部溫度分布圖
通過熱成像儀，我們對機身C面和D面進行表面溫度測試。其中，與用戶最常接觸的鍵盤部分最高溫度僅為55.9℃，機身底部最高溫度為58.3℃。而從熱分布圖中我們可以看到，紅色區(qū)域溫度最高，對于鍵盤表面來說，紅色區(qū)域集中在鍵盤右上方散熱窗位置，而底部則集中在散熱口位置。除了散熱通風口位置的溫度較高以外，其他部分比如掌托等位置的溫度都比較舒適。
·評測總結
神舟這次的“飛天行動”不得不讓人信服，3999元超極本毋庸置疑。與飛天U45相同，飛天U43僅在性能方面比前者稍低一些，外觀和做工都完全一樣。雖然在做工方面較之那些售價高達萬元的超極本略顯遜色，但是3999元這樣的價格，我們笑出聲了。
超極本該怎樣定價?神舟給出了答案。超極本不是高端品，我們都該買得起、用得起。我們有理由相信，一款3999元的超極本已經面世了，將來不久后會有更多的3999元超極本降臨。這是一個趨勢，或許到最后所有的筆記本都是超極本。
