隨著云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)以及智能終端的發(fā)展，帶來(lái)了互聯(lián)網(wǎng)分布聯(lián)接和計(jì)算能力，已經(jīng)將企業(yè)計(jì)算推動(dòng)到社會(huì)計(jì)算階段，推動(dòng)著前20年的消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)過(guò)渡到產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)階段。企業(yè)、產(chǎn)業(yè)也正向新生態(tài)的演化，個(gè)人、社會(huì)生活也因此被顛覆性改變。

上周五上午在北京亦莊召開(kāi)的cvw2014產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入傳統(tǒng)行業(yè)、傳統(tǒng)行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化。產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的興起，使得各行各業(yè)都在緊追時(shí)代，尋求變革解決業(yè)務(wù)瓶頸，為人們高大上的需求解決實(shí)際問(wèn)題，誕生出高科技、實(shí)用性、低成本、低能耗的新型產(chǎn)品。在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，了解到衣和行都在改變，甚至已經(jīng)小有成就。地產(chǎn)、保險(xiǎn)、軟件、銀行、航空和電信等行業(yè)也都看好這一趨勢(shì)，各行業(yè)老總都闡述了自己的觀點(diǎn)，與對(duì)未來(lái)的展望。

凌云汽車創(chuàng)始人兼CEO祝凌云

 行的改變

凌云汽車創(chuàng)始人兼CEO祝凌云稱，我相信兩輪汽車能夠改變我們的出行和生活�？萍嫉倪M(jìn)步已經(jīng)可以讓汽車不再需要四個(gè)輪子，兩個(gè)輪子就夠了。

“凌云自平衡兩輪電動(dòng)車”測(cè)試原型車V0.5版 車前面

外觀上，該車采用流線型設(shè)計(jì)，像極了一只陀螺。電池采用可插拔設(shè)計(jì)，能耗只有Tesla的1/3。最奇特之處在于它只有兩個(gè)車輪，它能夠保持自平衡，實(shí)現(xiàn)零半徑轉(zhuǎn)彎。

凌云這款兩輪汽車肯定有很多優(yōu)勢(shì)是根據(jù)現(xiàn)在四輪的缺點(diǎn)改進(jìn)，不然有什么競(jìng)爭(zhēng)力呢，比如兩輪汽車比四輪汽車占地減少很多。祝凌云稱，兩輪汽車具有和傳統(tǒng)四輪一樣的價(jià)值方法，我們開(kāi)的時(shí)候不用考慮四個(gè)還是兩個(gè)輪子，使用兩個(gè)車輪是電動(dòng)汽車節(jié)能化的更加路徑，相當(dāng)于停車場(chǎng)面積增加一倍，如果真的這樣我們的生活真的多美好。

我看了這款兩輪電動(dòng)汽車在2014產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上展示的凌云實(shí)驗(yàn)品，也看了相關(guān)視頻，也有疑問(wèn)。是的，很多人會(huì)認(rèn)為一個(gè)車兩個(gè)人是不是太少了。凌云汽車也做過(guò)市場(chǎng)調(diào)查及分析，發(fā)現(xiàn)大部分四輪汽車?yán)锩孀龅氖?到2個(gè)人，所以兩輪汽車的市場(chǎng)還是很大的。

“凌云自平衡兩輪電動(dòng)車”測(cè)試原型車V0.5版 車側(cè)面

早晨開(kāi)車上班，開(kāi)車送孩子上學(xué)放學(xué)，開(kāi)車參加聚會(huì)等等很多四輪汽車?yán)锩婊�本都�?個(gè)人左右，并且路程也都不是很遠(yuǎn)，不然也不會(huì)讓拼車業(yè)務(wù)火爆起來(lái)。兩輪電動(dòng)汽車對(duì)于現(xiàn)社會(huì)人們的需求還是有大幫助，能解決很多停車、堵車、坎坷路段等問(wèn)題，最主要解決了污染。

很多人還是擔(dān)心兩輪汽車的市場(chǎng)發(fā)展，祝凌云稱，兩輪汽車上實(shí)現(xiàn)起來(lái)容易很多，城市交通中非常實(shí)用，首先是車身輕，將傳統(tǒng)四輪汽車和地面接觸，所有百公里耗電只有傳統(tǒng)汽車的五分之一到三分之一。

“凌云自平衡兩輪電動(dòng)車”測(cè)試原型車V0.5版 車后面

在傳統(tǒng)行業(yè)遇到互聯(lián)網(wǎng)的過(guò)程中，新的商業(yè)模式、管理模式、服務(wù)模式、生產(chǎn)模式正以前所未有的速度被發(fā)掘、創(chuàng)造出來(lái)。行的改變，會(huì)有一個(gè)很大的空間，不能肯定說(shuō)未來(lái)怎么怎么樣。但是現(xiàn)在在行的領(lǐng)域，有很多問(wèn)題待解決，只是看誰(shuí)的想法、產(chǎn)品能夠迎合市場(chǎng)與客戶所需。

凌云兩輪電動(dòng)汽車還沒(méi)有上市，還在試驗(yàn)研究階段。祝凌云對(duì)這款車有更高的寄望，希望還能更智能科技化。祝凌云稱：“它可以徹底擺脫充電裝的束縛，如果將來(lái)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品化，我希望高配版本能夠?qū)崿F(xiàn)如下性能。真正百公里三秒的加速性，最高速超過(guò)兩百公里，以及一千公里以上的續(xù)航能力，并且具備強(qiáng)勁的越野能力。”

“凌云自平衡兩輪電動(dòng)車”測(cè)試原型車V0.5版 車?yán)锩?/p>

祝凌云對(duì)自家這款的兩輪電動(dòng)汽車信心很足，他稱，現(xiàn)在的純電動(dòng)汽車大部分是從傳統(tǒng)的燃油車改過(guò)來(lái)的，我們這款車從研發(fā)開(kāi)始就給他純正血統(tǒng)。我們真正融合和整合自動(dòng)駕駛技術(shù)、云、大數(shù)據(jù)這些前沿科技，目前的車有95%的時(shí)間是閑置在停車場(chǎng)。到時(shí)候我們沒(méi)有必要購(gòu)買自己的汽車，手機(jī)在手就可以定制自己的個(gè)性車輛，未來(lái)的公共交通是屬于高度私人定制化的。

祝凌云也稱，手機(jī)行業(yè)從08開(kāi)始，差不多五年時(shí)間完成互聯(lián)網(wǎng)化，短短五年消滅了諾基亞和摩托羅拉，成就小米和蘋果。企業(yè)行業(yè)將來(lái)怎樣我不確定，但是一定會(huì)非常精彩。

最后，祝凌云稱，這個(gè)項(xiàng)目是去年年底開(kāi)始規(guī)劃，春節(jié)開(kāi)始設(shè)施，8月份已經(jīng)完成載人試車，我相信所有人都對(duì)這個(gè)有興趣，因?yàn)槠�車行業(yè)的變革具有無(wú)限想象空間。預(yù)計(jì)2016年中期打造出真正的實(shí)用的車，我相信兩輪汽車解決方案，相信國(guó)產(chǎn)汽車的潛力，相信國(guó)產(chǎn)汽車未來(lái)，相信中國(guó)。