用大數(shù)據(jù)打造氣象經(jīng)濟(jì)

當(dāng)你在暴雨中行駛，地圖軟件會(huì)提醒你：“前方道路已嚴(yán)重積水，您的車輛駛?cè)肟赡軙?huì)被困住，建議您繞道XX路。”這并非好萊塢電影中的場(chǎng)景，而是不久的將來，導(dǎo)航軟件將實(shí)現(xiàn)的重要功能。

昨日，中國(guó)氣象局與阿里云達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同挖掘氣象大數(shù)據(jù)的深層價(jià)值;海量氣象數(shù)據(jù)將通過阿里云計(jì)算平臺(tái)，變成可實(shí)時(shí)分析應(yīng)用的“活數(shù)據(jù)”。據(jù)了解，這也是中國(guó)國(guó)家部委首次采用民營(yíng)科技公司提供的云計(jì)算和大數(shù)據(jù)服務(wù)。

2013年7月，亞馬遜擊敗IBM，贏得美國(guó)中央情報(bào)局6億美元云計(jì)算的合同，引發(fā)轟動(dòng)效應(yīng)。阿里云此次為中國(guó)氣象局提供服務(wù)，亦被視為中國(guó)云計(jì)算應(yīng)用領(lǐng)域的標(biāo)志性事件。

來自國(guó)家氣象局的資料顯示：目前，我國(guó)每年新增的氣象數(shù)據(jù)達(dá)到PB量級(jí)(1PB=1024TB，1TB=1024GB)，較上世紀(jì)90年代增長(zhǎng)了數(shù)千倍，并仍在快速增長(zhǎng)中。存儲(chǔ)和處理這些數(shù)據(jù)，需要海量的計(jì)算資源。

“這些氣象大數(shù)據(jù)就像油田，云計(jì)算就是鉆井和煉廠，沒有云計(jì)算就只能守著成片的油田干著急。”一位不愿透露姓名的美國(guó)科技公司云計(jì)算專家向本報(bào)記者分析稱：采用云計(jì)算服務(wù)，中國(guó)氣象局可以避免資金巨大、周期漫長(zhǎng)的IT系統(tǒng)投入。

上述人士稱，如果不采用云計(jì)算架構(gòu)，即使中國(guó)氣象局投入巨大資金和人力，也只具備存儲(chǔ)這些PB級(jí)數(shù)據(jù)的能力，根本就不具備進(jìn)一步挖掘、利用大數(shù)據(jù)的能力。

根據(jù)前述合作協(xié)議，除了為中國(guó)氣象局提供穩(wěn)定、高效的云計(jì)算服務(wù)，阿里云還將提供技術(shù)支持，與氣象局共同搭建“中國(guó)氣象專業(yè)服務(wù)云”，面向有氣象數(shù)據(jù)需求的企業(yè)提供專業(yè)化的云計(jì)算服務(wù)。通過開展大數(shù)據(jù)合作，雙方將融合中國(guó)氣象數(shù)據(jù)和阿里集團(tuán)積累的海量商業(yè)數(shù)據(jù)，形成精細(xì)化的數(shù)據(jù)產(chǎn)品對(duì)外開放。

“氣象大數(shù)據(jù)不僅可以讓人們知道天氣，更重要的是幫助企業(yè)從天氣中減少損失或盈利。”中國(guó)氣象局公共氣象服務(wù)中心副主任潘進(jìn)軍向本報(bào)記者表示，國(guó)外的氣象大數(shù)據(jù)應(yīng)用已經(jīng)比較成熟，英國(guó)的氣象服務(wù)已經(jīng)全部商業(yè)化，年產(chǎn)值達(dá)到2600億美元，美國(guó)1600億美元，日本100億美元，而中國(guó)只有6億美元，專業(yè)的氣象數(shù)據(jù)服務(wù)在中國(guó)市場(chǎng)前景巨大。

氣象大數(shù)據(jù)將帶來哪些具體的應(yīng)用場(chǎng)景呢?

根據(jù)默克公司的應(yīng)用，其提前半年多掌握了美國(guó)地區(qū)3月份的氣象信息，并預(yù)測(cè)溫暖的空氣將帶來花粉等過敏因素，默克公司加大了過敏藥的宣傳和供應(yīng)，由此帶來數(shù)百萬美元的額外銷售額。

而前述接近該項(xiàng)目的人士分析，天氣預(yù)報(bào)將變得更加精準(zhǔn)和人性化。

區(qū)別于以往簡(jiǎn)單的路況播報(bào)和最短路線查找的單線條導(dǎo)航，地圖軟件利用云計(jì)算和大數(shù)據(jù)，將實(shí)現(xiàn)多維度的立體GPS導(dǎo)航功能，打造“實(shí)時(shí)交通+實(shí)時(shí)天氣”的服務(wù)模式，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)到每平方公里的天氣預(yù)報(bào)。換句話說，未來，打開地圖導(dǎo)航，坐在車中的你聽到的將從“右轉(zhuǎn)進(jìn)入高速公路”演變?yōu)?ldquo;右轉(zhuǎn)進(jìn)入高速公路，前方500米處有霧霾，前行30分鐘后可能會(huì)有小雨，請(qǐng)小心駕駛”這樣融合交通路況與天氣的綜合服務(wù)。

另一方面，利用天氣數(shù)據(jù)分析天氣對(duì)業(yè)務(wù)的影響，已經(jīng)成為物流預(yù)測(cè)分析的重要元素。早在2013年10月，中國(guó)氣象局公共氣象服務(wù)中心就與菜鳥網(wǎng)絡(luò)建立了深度合作，并且利用天氣數(shù)據(jù)成功地保障了“雙11大促”物流平穩(wěn)。

頗為有趣的是，淘寶也計(jì)劃將銷售數(shù)據(jù)和對(duì)應(yīng)時(shí)期的天氣現(xiàn)象進(jìn)行對(duì)比分析，即可開發(fā)出針對(duì)不同產(chǎn)品的銷量指數(shù)，比如羽絨服指數(shù)、針織衫指數(shù)、口罩指數(shù)等。如果這樣推行，商家可以通過天氣預(yù)報(bào)，預(yù)測(cè)某些區(qū)域未來半年的熱銷品，有針對(duì)性地進(jìn)行生產(chǎn)備貨和宣傳推廣。

由此，“看天吃飯”變成更有效率的“看數(shù)據(jù)吃飯”。這些指數(shù)化的氣象數(shù)據(jù)，甚至能對(duì)判斷宏觀經(jīng)濟(jì)走向提供參考。