嘀嘀打車軟件已經(jīng)進入人們的生活，但是瘋狂過后是理性，歷經(jīng)補貼大戰(zhàn)的打車軟件廠商，開始把更多心思從價格轉移到用戶的身上。4月15日，嘀嘀打車副總裁張晶在媒體交流會上表示，停止補貼后會有一些用戶流失，業(yè)績也會有所影響，但是在公司預期之內(nèi)。未來公司會把重心更多放在用戶體驗層面上。　

據(jù)張晶透露，嘀嘀打車用戶數(shù)已突破1億。從用戶忠誠度來看，其中只選擇嘀嘀打車的骨灰級用戶占19.8%，有高頻打車需求且嘀嘀是打車習慣的忠實粉絲占35.7%，有打車需求但是因為補貼而使用嘀嘀打車的普通用戶占27.4%，另有嘗試新鮮事物，追求潮流的嘗鮮族占17.1%。張晶表示，補貼停掉后會有一些用戶流失，業(yè)績確實會下降。不過，在過去幾個月補貼逐漸調(diào)低后，業(yè)績的下降尚處于公司的預期之內(nèi)，未來公司會把重心放在用戶體驗層面。

據(jù)介紹，為了提升打車的安全性，嘀嘀打車將量產(chǎn)搶單硬件嘀嘀按鈕，該產(chǎn)品主要為了解決司機在搶單過程中的安全駕駛問題，可以安裝在出租車司機方向盤上，司機只要長按按鈕，可以幫助司機搶單，較之前的手機搶單效率較高，并且保證行車安全。目前該產(chǎn)品已經(jīng)進入調(diào)試階段，預計5月份將正式推出。

另據(jù)了解，在服務層面，嘀嘀打車的用戶投訴率為3%，其中70%的投訴問題集中在爽約，且大部分是乘客爽約。對此，嘀嘀打車對司機和乘客進行規(guī)范約束，并提出一些保障，乘客和司機兩次遲到10分鐘以上，按一次違約處理。此外，針對司機空駛進行補償，搶單10分鐘內(nèi)乘客未與司機協(xié)商取消用車或者司機無法與乘客取得聯(lián)系的爽約行為，造成司機空駛1500米，嘀嘀打車補償5元，每周發(fā)放一次。對于乘客支付錯誤，重復扣費的，嘀嘀72小時之內(nèi)將錯支出的費用退還至原賬戶。

嘀嘀打車副總裁張博表示，公司與大眾點評進行合作，以給用戶提供更優(yōu)惠的服務。在大眾點評客戶端，用戶選定需要的產(chǎn)品，便可以直接喚醒嘀嘀客戶端。　　

業(yè)內(nèi)人士指出，嘀嘀是雙邊平臺，在這個平臺內(nèi)轉入門檻較高，因未來打車市場將出現(xiàn)寡頭格局。