從單一的各驅(qū)動組件的提供、優(yōu)化，到如今的以三個層次集成為核心的全集成驅(qū)動系統(tǒng)，再到面向未來的無縫集成全數(shù)字化工廠，西門子在不斷地創(chuàng)新。正如西門子工業(yè)領域驅(qū)動技術集團CEO Ralf-Michael Franke(方潤朗)先生所說，“在這條創(chuàng)新的道路上，西門子工業(yè)自20世紀90年代以來一直持續(xù)為各種客戶提供著越來越深入的最現(xiàn)代化的驅(qū)動技術。

隨著當今世界變得日益復雜，要探究事物的核心，發(fā)現(xiàn)并挖掘提高效率的潛力變得更為困難。這種現(xiàn)象不僅僅存在于工業(yè)自動化技術，也存在于現(xiàn)代驅(qū)動技術。根據(jù)德國機械設備制造業(yè)聯(lián)合會(VDMA)的評估，信息和通信技術以及機械工程自動化技術的應用已占到了機械和設備生產(chǎn)成本的30%。對工業(yè)用戶而言，立足未來的用戶每天都必須尋求先進技術的改進之道，以提高其生產(chǎn)經(jīng)營過程的效率、可靠性和生產(chǎn)力。

全集成驅(qū)動系統(tǒng)

Twitter與新浪微博之類的社交媒體之所以顯得如此親近自然，如此廣為接受和傳播，其背后的支撐在于，這類社交媒體全方位集成了各種現(xiàn)已被證明可靠的網(wǎng)絡技術，無需復雜的準備即可運行，直接、快速和易用完全滿足了普通大眾的網(wǎng)絡溝通需求。

同樣，全方位集成也是驅(qū)動技術發(fā)展至今所要面臨的一個重要議題。Franke(方潤朗)先生說道：“我們迄今仍在使用以傳統(tǒng)方式開發(fā)和運行的機電一體化技術。在單個機械裝置、電氣技術和軟件之間幾乎不存在整合流程。借助智能集成的理念，西門子在談到驅(qū)動系統(tǒng)與全集成自動化(TIA)以及用于工程組態(tài)和運行的軟件系統(tǒng)的集成獨特性提出了‘全集成驅(qū)動系統(tǒng)'(Integrated Drive Systems,IDS)這個概念。”

智能集成成熟可靠要素的核心思想正在被全集成驅(qū)動系統(tǒng)這一新理念所證明——這不僅是技術發(fā)展的需求，更是在各種工業(yè)驅(qū)動應用中嶄露頭角。

全集成驅(qū)動系統(tǒng)是基于世界上最全面穩(wěn)定的驅(qū)動系統(tǒng)產(chǎn)品線，并經(jīng)完美集成，能為機器生產(chǎn)商、機器與設備最終用戶帶來顯著受益，幫助縮短產(chǎn)品上市時間和投資回報周期。Franke(方潤朗)先生講道，“全集成驅(qū)動系統(tǒng)是整個驅(qū)動鏈唯一的一站式解決方案”，我們將西門子所有驅(qū)動產(chǎn)品完美地進行了集成，從而使它們完美協(xié)同。我們還將自動化環(huán)境、甚至產(chǎn)品和生產(chǎn)的生命周期融入在內(nèi)：我們稱之為橫向集成、縱向集成、全生命周期集成。全集成驅(qū)動系統(tǒng)是對集成驅(qū)動產(chǎn)品線、無縫集成至自動化系統(tǒng)以及全生命周期服務的成功詮釋。”

完美協(xié)調(diào)

全集成驅(qū)動系統(tǒng)的核心是指傳動系統(tǒng)在三個層面上的集成：由聯(lián)軸器和減速器到電機和變頻器沿能源流的橫向集成;工業(yè)生產(chǎn)中自動化控制架構(gòu)中的縱向集成;以及產(chǎn)品全生命周期服務的集成。在物理層面，傳動系統(tǒng)的各個組件在功能性、機械性和能源效率方面實現(xiàn)了完美的相互協(xié)調(diào)，可圓滿完成相應任務。由減速器、聯(lián)軸器、電機、變頻器及其組合所構(gòu)成的西門子全面產(chǎn)品組合是實現(xiàn)這一目標的基礎。西門子從一開始就避免了傳動系統(tǒng)單個組件的簡單組合過程中所產(chǎn)生的接口兼容性問題，實現(xiàn)橫向集成�？v向集成，即工業(yè)生產(chǎn)流程控制架構(gòu)與傳動系統(tǒng)的集成，是實現(xiàn)最大產(chǎn)值的必要條件。在全集成驅(qū)動系統(tǒng)中，自動化架構(gòu)中全集成驅(qū)動系統(tǒng)組件會通過例如全集成自動化軟件TIA博途無縫集成到自動化環(huán)境中。自驅(qū)動系統(tǒng)和現(xiàn)場設備開始，經(jīng)過自動化層面，直到制造執(zhí)行系統(tǒng) (MES)，所有的系統(tǒng)都可以在運行中實現(xiàn)完美整合。憑借由此產(chǎn)生的生產(chǎn)透明度和數(shù)據(jù)通用性，即可以實現(xiàn)產(chǎn)值的最大化。

用戶可以使用同樣高效和簡便的全集成自動化軟件TIA博途工程組態(tài)框架進行組態(tài)、配置和調(diào)試。這適用于在通用型全圖形化編輯器中對硬件和網(wǎng)絡配置進行組合，或?qū)σ雅渲煤鸵崖?lián)網(wǎng)的組件進行性能強大的診斷。豐富的庫方案可確保統(tǒng)一的數(shù)據(jù)管理和數(shù)據(jù)一致性以及快速的組態(tài)。它還集成了所有相關應用程序的Profidrive驅(qū)動配置文件和用于故障安全通信的Profisafe。Simotics電機也通過Sinamics Startdrive 軟件集成在了工程組態(tài)框架中。

全集成驅(qū)動系統(tǒng)方案跨越橫向和縱向?qū)用鎻亩�達到了更深入的集成層面。第三個層面與機器和設備的整個生命周期有關。所有組件都可在用于組態(tài)、布局和調(diào)試的相應工業(yè)軟件中通過數(shù)字方法找到。例如，使用配置工具“Sizer for Siemens Drives”可將整個傳動系設計用于機器所有的移動任務工作點。這確保了在隨后的操作中實現(xiàn)最高的能源效率和性能。借助整個產(chǎn)品生命周期中系統(tǒng)相互之間日益緊密的數(shù)據(jù)交換，信息可以繼續(xù)統(tǒng)一使用�？傮w而言，借助生命周期整合可實現(xiàn)更短的產(chǎn)品開發(fā)時間、更快的調(diào)試，并通過驅(qū)動組件的優(yōu)化設計實現(xiàn)更高可靠性。