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我們?cè)谶@里先詳細(xì)的介紹一下，乘客信息系統(tǒng)是怎么一回事，乘客信息系統(tǒng)也叫PIS，是依托多媒體網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為核心，通過設(shè)置在站廳、站臺(tái)、列車客室的顯示終端，讓乘客及時(shí)準(zhǔn)確地了解列車運(yùn)營(yíng)信息和公共媒體信息的多媒體綜合信息系統(tǒng)。在正常情況下，運(yùn)營(yíng)信息、公共媒體信息共同協(xié)調(diào)使用，在緊急情況下運(yùn)營(yíng)信息優(yōu)先使用。

客戶介紹：

鄭州市軌道交通1 號(hào)線一期工程包含20 座車站（全部為地下站）、1 座控制中心、1 座車輛段、1 座停車場(chǎng)。乘客信息系統(tǒng)在車輛、各車站、控制中心、車輛段、停車場(chǎng)和區(qū)間隧道設(shè)置PIS 設(shè)備，為乘客提供信息服務(wù)。

中科藍(lán)鯨為鄭州軌道交通部門提供了上面的解決方案，該方案實(shí)現(xiàn)了信息編輯處理，包括接收、編輯、存儲(chǔ)和轉(zhuǎn)發(fā)地鐵外部信息（包括圖片、文字和視頻信息等），同時(shí)我們可以看到操作員是可以通過媒體編輯工作站編輯和存儲(chǔ)圖片文件和文字信息，處理完畢后發(fā)送到中心服務(wù)器存儲(chǔ)，并下發(fā)至分線中心服務(wù)器；實(shí)現(xiàn)按廣告客戶的要求制訂好廣告列表，并下發(fā)到分線中心服務(wù)器；實(shí)現(xiàn)了電視信號(hào)，公共信號(hào)的引入與發(fā)布，包括：視頻及文字新聞、天氣預(yù)報(bào)、股市行情等；實(shí)現(xiàn)了資料媒體素材管理，完全滿足地鐵軌道交通1號(hào)線乘客信息系統(tǒng)的應(yīng)用需求，極大的提高了地鐵乘客系統(tǒng)運(yùn)行效率和節(jié)約管理成本。

本次方案達(dá)到了怎樣的應(yīng)用效果呢？

1.該系統(tǒng)讓乘客及時(shí)準(zhǔn)確地了解列車運(yùn)營(yíng)信息和公共媒體信息。

2.系統(tǒng)良好的可靠性和冗余設(shè)計(jì)大大降低系統(tǒng)業(yè)務(wù)中斷帶來的損失，實(shí)現(xiàn)了鄭州軌道交通1號(hào)線所有音/視頻信號(hào)無斷點(diǎn)、流暢播出。

3.管理界面采用了全中文Web顯示方式，并配有系統(tǒng)故障診斷模塊，對(duì)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)異常等故障進(jìn)行檢測(cè)分析，系統(tǒng)管理員可在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)問題并解決問題，極大程度上降低故障發(fā)生率，提高系統(tǒng)管理員的工作效率。